【題目】讀中國城市化進程示意圖,完成下面小題。

1中國城市化進程最快的時段是

A. 1950~1970年 B. 1960~1980年 C. 1970~1990年 D. 1980~2010年

2上述時段城市化速度加快的主要動力是

A. 人口增長加速 B. 人口遷移增加 C. 社會經(jīng)濟發(fā)展 D. 城市建設提速

【答案】

1D

2C

【解析】本題組主要考查中國的城市化進程和直角坐標系示意圖的判斷,難度較小。

1結合圖示可知中國城市化進程最快的時段應該在斜率最大的時段,也就是1980~2010年之間,所以本題D選項正確。

2我國在新中國成立后城市化水平提升較慢,但在1980年后飛速提升,主要是因為我國改革開放后,社會經(jīng)濟發(fā)展速度快造成的,所以本題C選項正確。

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相關習題

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【題目】讀“我國某省1~25年間常住人口數(shù)量變動示意圖”,回答下列兩題。

1以下四圖中,與該省人口增長率變化過程基本符合的是(  )

A. B.

C. D.

2上海的人口容量大,原因組合正確的是(  )

①能源豐富②經(jīng)濟發(fā)達③科技水平高④消費水平高⑤開放程度高

A. ①②③ B. ②③④ C. ③④⑤ D. ②③⑤

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【題目】策勒河位于塔里木盆地南緣,河上的恰哈橋(下圖)是315國道上的重要交通設施.該路段存在持續(xù)的過境風沙流。2011年,歷時三年工期的恰哈新橋建成,自新橋投入使用以來,受路基和護欄形態(tài)等因素的影響,橋面風沙堆積成為困擾交通的一大問題。為減輕沙害,交通管理部門在橋面道路北側設置高立式蘆葦沙障,結果路面積沙日趨嚴重,隨后沙障被拆除。據(jù)此完成下列各題。

1恰哈新橋修建的主要目的是(

A. 規(guī)避風沙危害 B. 降低道路坡度 C. 增加通行能力 D. 促進礦產(chǎn)開發(fā)

2導致新舊橋路面積沙差異的主要原因是(

A. 透風護欄增加了進入橋面的沙量 B. 不透風護欄阻滯沙流

C. 平面路基減弱風速 D. 階梯狀路基增強風速

3拆除蘆葦沙障的主要目的是(

A. 增強通過橋面道路的風速 B. 擴大路面駕駛視野

C. 降低橋面道路的維護成本 D. 增加光照,減輕凍土厚度

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【題目】讀“某景區(qū)等高線地形圖”,完成下列各題。

1若圖中急流段相對高差為26m,則圖中甲地與乙地高差約為(

A. 104m B. 126m C. 146m D. 150m

2乙地河床上有鵝卵石與細沙共存現(xiàn)象,是因該河段(

A. 流速急,搬運能力強 B. 降水變化大,流速變化大

C. 流量大,河流侵蝕能力強 D. 地勢起伏小,沉積作用顯著

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【題目】下圖是商業(yè)、工業(yè)、居住三種活動的付租能力隨距離遞減示意圖。讀圖回答下列各題。

1下列敘述正確的是

A. a表示商業(yè)活動的付租能力 B. b表示住宅開發(fā)活動的付租能力

C. c表示住宅開發(fā)活動的付租能力 D. c的付租能力最大

2據(jù)圖反映,城市內部功能分區(qū)由里向外一次應該是

A. 工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)、住宅區(qū) B. 商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)

C. 住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū) D. 商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)

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【題目】下圖為某地1000百帕和700百帕的等壓面等高線圖(單位:m)。讀圖,回答下面小題。

1若該地等壓面的彎曲是由熱力環(huán)流引起的,則該地可能是( )

A. 夏季的湖泊 B. 冬季的湖泊 C. 白天的城郊 D. 夜晚的城郊

2若該地是北半球的中緯度某氣壓中心,則下列說法最可能是( )

A. 中心氣流上升 B. 中心氣流下沉

C. 3300米高空氣流呈順時針流動輻合 D. 近地面氣流呈逆時針輻散

3若該地是南半球某地,則近地面風力最大的風向是( )

A. 東風 B. 西風 C. 南風 D. 北風

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【題目】下圖中實線為等高線(單位:m),虛線為某地理事物的界線。據(jù)此,完成下面小題。

1若圖中虛線表示我國某山地的自然帶的界線,其中X表示溫帶落葉闊葉林帶,則該山地可能是( )

A. 陰山 B. 天山 C. 秦嶺 D. 南嶺

2下圖中最能正確示意X地理事物分布的是( )

A. B. C. D.

3若XY表示不同的巖層,其中X巖層年齡比Y巖層的古老,則該地的構造地貌是( )

A. 背斜谷 B. 背斜山 C. 向斜谷 D. 向斜山

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【題目】讀株洲城市發(fā)展圖,完成下列問題。

(1)1949年以前株洲區(qū)位的主要自然因素是__________。

(2)株洲市現(xiàn)有街區(qū)與1949年以前相比,有何變化? ①_______;②_____。

(3)影響株洲市城市區(qū)位發(fā)生變化的原因是什么?

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【題目】2014年8月15日,拉日鐵路(拉薩至日喀則西)正式開通運營。拉日鐵路全長253千米。其中,近90千米穿過位于板塊交界地帶的雅魯藏布江谷地,橋隧總長115.7千米。讀拉日鐵路位置圖與高架橋景觀圖,據(jù)此完成下面小題。

1與青藏鐵路相比,拉日鐵路單位里程造價更高的原因是( )

A. 海拔更高,凍土的影響更大 B. 沿線人口多,城鎮(zhèn)密集,車站建設投資多

C. 穿越河谷,橋隧數(shù)量多,工程投資大 D. 沿線風沙更大,防風固沙的投資大

2左圖中高架橋的主要作用是( )

A. 防高寒凍土,保證路基穩(wěn)定 B. 少占耕地,確保農業(yè)用地數(shù)量

C. 為野生動物提供遷徙通道 D. 防止滑坡、泥石流對路基的損毀

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