Question

【題目】“擁堵延時指數(shù)”是城市擁堵程度的評價指標，即城市居民平均一次出行實際旅行時間與自由狀態(tài)下旅行時間的比值。拼車是指相同路線的幾個人乘坐同一輛車上下班、上下學、旅游等，且車費由乘客平均分攤的出行方式。讀“2016年我國部分城市擁堵延時指數(shù)示意圖”與“某市工作日拼車潛力路程分布圖”，完成下列各題。

【1】由圖文信息可以判斷

A. 北京市擁堵延時指數(shù)約為2.06小時

B. 等級越高的城市，交通擁堵延時指數(shù)越高

C. 擁堵延時指數(shù)與城市的服務范圍呈正相關(guān)

D. 城市道路建設的改善可降低擁堵延時指數(shù)

【2】拼車因環(huán)保、節(jié)能、緩堵得到政府鼓勵，可推斷該市

A. 早7點比15點拼車成功率高

B. 拼車信息數(shù)據(jù)主要來源于“拼車網(wǎng)”

C. 影響拼車成功率的關(guān)鍵因素是拼車等待時間

D. 拼車潛力與拼車距離呈負相關(guān)

Answer 1

【答案】

【1】 D

【2】 A

【解析】

【1】從材料中得知，擁堵延時指數(shù)是一個比值，沒有單位，所以A錯誤。重慶的等級比青島高，服務范圍大，擁堵延時指數(shù)小，所以B、C錯誤。根據(jù)延時指數(shù)的概念可知，改善交通后，平均出行時間會縮短，所以指數(shù)變小，D正確。

【2】一般拼車在上下班、上下學和旅游時間，7點屬于上班上學高峰時間，概率比下午15點大，A正確。根據(jù)所給材料得不出數(shù)據(jù)來源，B錯誤。根據(jù)圖中的拼車潛力，距離較短，潛力大，根據(jù)材料看，一些特殊時間拼車的人會多，同一地區(qū)影響拼車成功率的因素可能是拼車時間和拼車距離，C錯誤。4km以內(nèi)拼車潛力與拼車距離為正相關(guān)，D錯誤。

解答該題組注重材料文字信息的解讀和統(tǒng)計圖表信息的充分利用。