Question

【題目】下圖是“空間上氣溫為3℃的某等溫面上等高線分布圖”，回答下列各題。

【1】從熱力環(huán)流原理看圖示近地面（ ）

A. ①為海洋，④為陸地 B. ①為谷地，④為山地

C. ①為郊區(qū)，④為城區(qū) D. ①為陸地，④為海洋

【2】若圖示近地面地勢(shì)低平，氣溫為21．5℃，則飛機(jī)在圖中①②③④四處飛行時(shí)，飛行員感覺(jué)最顛簸的是（ ）

A. ① B. ② C. ③ D. ④

Answer 1

【答案】

【1】C

【2】A

【解析】試題分析

【1】圖是空間上氣溫為3°C的某等溫面上等高線分布圖，①海拔高度大于2900米小于3000米，④海拔高度大于3500米小于3600米，根據(jù)氣溫垂直遞減率，每上升100米氣溫下降0.6℃，近地面溫度①小于④．喲與海陸熱力性質(zhì)的差異，冬季陸地氣溫小于海洋，夏季陸地氣溫高于海洋，陸溫和海溫的變化有季節(jié)性，而此題中無(wú)相關(guān)的季節(jié)信息，所以A和C選項(xiàng)無(wú)法確定；海拔越高氣溫越低，海拔越低氣溫越高，所以①第對(duì)應(yīng)山地，④地對(duì)應(yīng)谷地；城市氣溫高于郊區(qū)，④為城市，①為郊區(qū)，故C對(duì)。

【2】飛行員感覺(jué)顛簸說(shuō)明空氣垂直運(yùn)動(dòng)明顯，垂直運(yùn)動(dòng)主要是由于近地面和高空的溫差過(guò)大而形成的。據(jù)“圖示近地面地勢(shì)低平”這一條件，可以放到同一海拔高度-海平面進(jìn)行討論。按照氣溫垂直遞減率推算：①處氣溫應(yīng)該為3.5℃，②處氣溫應(yīng)該為2.3℃，③處氣溫應(yīng)該為1.7℃，④處氣溫應(yīng)該為0.5℃；而實(shí)際上這四處實(shí)際氣溫都為3℃，并且①處實(shí)際氣溫低于氣溫垂直遞減率（理論溫度），說(shuō)明大氣的垂直運(yùn)動(dòng)會(huì)更加激烈，會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)的顛簸，②③④處實(shí)際氣溫都高于理論氣溫，說(shuō)明大氣的垂直運(yùn)動(dòng)較弱，所以選擇A項(xiàng)。