Question

【題目】 當(dāng)年歐洲人的帆船駛到某個(gè)海域時(shí)無(wú)風(fēng)只能長(zhǎng)時(shí)間漂流，最后不得不把運(yùn)輸?shù)鸟R匹推下海，歐洲人將該海域所在的緯度被稱為“馬緯度”。圖為當(dāng)年歐洲人繞好望角到亞洲的部分航線。

完成下列小題。

【1】圖示航程會(huì)經(jīng)歷“馬緯度”現(xiàn)象的次數(shù)是

A.2次B.3次C.4次D.5次

【2】圖示航程，船員還會(huì)經(jīng)歷的現(xiàn)象是

A.在①航段中，帆船越往南駛天空能見度就越好

B.在②航段中，帆船夏季可以借東北風(fēng)順風(fēng)行駛

C.在③航段中，帆船看到魚群踴躍，岸邊植被茂密

D.在④航段中，帆船7、8月經(jīng)過好望角時(shí)風(fēng)雨較大

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】D

【解析】

【1】由圖文材料可知，無(wú)風(fēng)帶就是“馬緯度”，風(fēng)是大氣的水平運(yùn)動(dòng)，因此位于氣壓帶影響的海區(qū)就是“馬緯度”，圖中的航程經(jīng)過北半球和南半球的副熱帶高氣壓帶、赤道低氣壓帶，經(jīng)過“馬緯度”現(xiàn)象的次數(shù)是3次。B符合題意，ACD錯(cuò)誤。故選B。

【2】A.在①航段中，是經(jīng)過的海域是加那利寒流，沿岸海域存在上升補(bǔ)償流，冷性海水上泛，海平面水溫較低，易發(fā)生海霧，帆船越往南駛天空能見度就越差。A不符合題意；

B.在②航段中，是向東航行，夏季盛行西南風(fēng)，帆船是風(fēng)順風(fēng)行駛。B不符合題意；

C.在③航段中，附近海域是本格拉寒流，由漁場(chǎng)分布，帆船看到魚群踴躍，陸地是熱帶沙漠氣候，岸邊不可能看到植被茂密現(xiàn)象。C不符合題意。

D.在④航段中，處于非洲南端，為地中海氣候，冬季（北半球夏季）受西風(fēng)帶影響降水較多，風(fēng)力較大，帆船7、8月經(jīng)過好望角時(shí)風(fēng)雨較大，D符合題意。

故選D。

洋流對(duì)地理環(huán)境的影響主要包括：對(duì)氣候的影響，暖流具有增溫增濕的作用，寒流具有減溫減濕的作用；對(duì)海生物的影響，寒暖流交匯處或上升補(bǔ)償流的海域，往往形成世界著名的大漁場(chǎng)；對(duì)海洋污染的影響，洋流加快海水的凈化速度，但同時(shí)也使污染的范圍擴(kuò)大；對(duì)航海的影響，順著洋流航行航行速度快，逆著洋流航行速度慢。