Question

【題目】 船舶制造規(guī)模大，工序復雜，配套企業(yè)多，工業(yè)集聚明顯。其產業(yè)分布易受岸線資源、勞動力、技術等因素影響，下圖示意20世紀50年代后東亞地區(qū)船舶制造業(yè)集聚區(qū)分布的時空變化。近年來我國常規(guī)船舶產能過剩。目前我國正建設船舶制造資源互聯網云平臺，實現從研發(fā)設計、生產制造、產品運營到售后服務的全球、全產業(yè)鏈信息入庫，以便資源共享。

讀圖完成下面小題。

【1】促進船舶制造業(yè)由日本-韓國-中國轉移的主要區(qū)位因素包括

A.岸線資源B.勞動力成本C.技術水平D.原材料價格

【2】互聯網云平臺對我國船舶制造業(yè)的積極影響有

A.利于產品創(chuàng)新B.有利于進一步完善基礎設施

C.利于滿足日益多元化的市場D.利于船舶企業(yè)進一步集聚

Answer 1

【答案】

【1】BD

【2】AC

【解析】

【1】由題可知，船舶制造業(yè)由日本-韓國-中國的轉移過程，由發(fā)達國家向欠發(fā)達國家轉移，勞動力成本和原材料價格有一定的優(yōu)勢，技術水平沒有優(yōu)勢；日本為島國岸線資源沒有優(yōu)勢；故選BD。

【2】目前我國正建設船舶制造資源互聯網云平臺，實現從研發(fā)設計、生產制造、產品運營到售后服務的全球、全產業(yè)鏈信息入庫，以便資源共享�；ヂ摼W云平臺資源豐富、更新快、易整合，利于產品創(chuàng)新，滿足市場多元化需求，AC正確。對基礎設施的影響較��；互聯網云平臺全球尋找最優(yōu)區(qū)位，降低企業(yè)生產成本，不利于船舶企業(yè)進一步集聚。故選AC。