【題目】適度擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模、提高農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平是提高季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)商品率的途徑。

【答案】正確

【解析】

本題考查季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)的改進(jìn)措施。季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)的特點(diǎn)有:小農(nóng)經(jīng)營(yíng)、機(jī)械化水平和商品率低、單位面積產(chǎn)量高、水利工程量大等。

季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)以家庭為單位開展生產(chǎn),生產(chǎn)規(guī)模小,機(jī)械化水平低,生產(chǎn)效率較低,適度擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模、提高農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平可以提高季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)商品率,該說(shuō)法準(zhǔn)確嚴(yán)謹(jǐn),故正確。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】讀我國(guó)某區(qū)域圖,回答下列問題。

(1)京津地區(qū)急需調(diào)水,分析該區(qū)水資源短缺的原因。

(2)調(diào)水工程線以西的部分地區(qū)生態(tài)環(huán)境問題較嚴(yán)重,指出該地區(qū)生態(tài)環(huán)境問題是什么?并分析原因。

(3)圖中甲河是我國(guó)洪澇災(zāi)害頻發(fā)的河流。據(jù)圖結(jié)合所學(xué)知識(shí)從氣候、水系特點(diǎn)、水文狀況三方面分析說(shuō)明該流域多洪澇災(zāi)害的原因。

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】屹立在本州島中南部的富士山是日本第一高峰(海拔3776米)山峰高聳入云,山巔白雪皚皚,被日本人民譽(yù)為“圣岳”,擁有數(shù)不清的傳說(shuō)與不解之謎。讀圖完成下列各題。

1富士山區(qū)眾多湖泊的成因是( )

A. 泥石流阻塞河道 B. 滑坡阻塞河道

C. 巖漿阻塞河道 D. 地殼凹陷積水

2每年10月中旬至次年2月末,在圖示地區(qū)都有機(jī)會(huì)觀賞到絢麗璀璨的鉆石富士美景(太陽(yáng)正好位于富士山頂),攝影愛好者有可能捕捉到鉆石富士美景的位置是( )

A. 由中湖觀日出 B. 河口湖觀日落

C. 西湖觀日落 D. 龍?jiān)郎接^日出

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】下圖為我國(guó)某城市簡(jiǎn)圖,該城市主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng);卮鹣铝懈黝}。

1工業(yè)區(qū)最適宜布局在 (  )

A. A區(qū) B. B區(qū) C. C區(qū) D. D區(qū)

2國(guó)道改道的主要原因是 (  )

A. 與火車站對(duì)接,實(shí)現(xiàn)鐵路公路聯(lián)運(yùn) B. 城市土地價(jià)格的上漲

C. 推動(dòng)郊區(qū)城市化,帶動(dòng)郊區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 D. 緩解城區(qū)的交通擁堵和大氣污染

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】圍湖造田、開墾荒地,擴(kuò)大耕作面積是解決我國(guó)糧食問題的有效措施。

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】下圖示意某區(qū)域土地利用結(jié)構(gòu)的變化。讀下圖,完成下列各題。

1隨著時(shí)間的推移,圖示地區(qū)原始林地逐漸消失的原因是(  )

A. 森林大火或病蟲害 B. 過度開墾

C. 環(huán)境的自然演變 D. 生態(tài)環(huán)境保護(hù)的需要

2自1800年以來(lái),圖示地區(qū)可能出現(xiàn)的變化有(  )

A. 自然環(huán)境逐步優(yōu)越 B. 林業(yè)產(chǎn)值逐步上升

C. 種植業(yè)產(chǎn)值降低 D. 氣候異,F(xiàn)象增多

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】【地理—環(huán)境保護(hù)】

下圖為我國(guó)華北某沿海地區(qū)景觀剖面示意圖,圖中海岸為沙質(zhì)海岸。讀圖回答問題。

(1)分別說(shuō)明圖中甲、乙、丙三處植被的主要生態(tài)功能。

(2)近年來(lái),該地區(qū)的荒草地不斷開墾為農(nóng)田,指出可能產(chǎn)生的主要環(huán)境問題。

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】真空管道運(yùn)輸是美國(guó)某研發(fā)企業(yè)正在研發(fā)的項(xiàng)目。據(jù)介紹,這是新一代運(yùn)輸方式,造價(jià)較低,只有高鐵的1/10。真空管道還可以附著到已有的高速鐵路橋上,以節(jié)省成本!澳z囊”座艙長(zhǎng)約4.87米,能容納4到6名乘客,運(yùn)行速度最高可達(dá)6 500 km/h。這些“膠囊”將被放置在真空管道中,由彈射裝置像發(fā)射炮彈一樣啟動(dòng)座艙,無(wú)間斷地駛往目的地。讀圖,并根據(jù)圖文資料,回答下列各題。

1真空管道運(yùn)輸體現(xiàn)了現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式的發(fā)展趨勢(shì)是 (  )

A. 高速化 B. 集裝箱化 C. 大型化 D. 專業(yè)化

2真空管道運(yùn)輸和航空運(yùn)輸相比,其優(yōu)勢(shì)有 (  )

①運(yùn)費(fèi)低、谒俣瓤臁、圻B續(xù)性好、苓\(yùn)量大

A. ①②③ B. ②③④ C. ①②④ D. ①③④

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】閱讀圖文材料,完成下列各題。

山體效應(yīng)是由隆起山體造成的垂直帶界限如林線(山地森林分布的最高界線)、雪線等在內(nèi)陸的巨型山體或者山系中央比外圍地區(qū)分布要高的現(xiàn)象。形成原因是山體的熱力效應(yīng)所產(chǎn)生山體內(nèi)部比外部(或外圍低地)溫度高的溫度分布格局。研究表明,影響山體效應(yīng)強(qiáng)度的因素主要是山體基面高度和降水。圖a示意山體效應(yīng)概念模型,圖b、c示意某山脈不同緯度帶山體內(nèi)外最熱月10℃等溫線分布高度。

(1)運(yùn)用大氣受熱過程原理,解釋山體效應(yīng)產(chǎn)生的原因。

(2)簡(jiǎn)述10℃等溫線在該山體的分布高度差異。

(3)溫度和降水是影響林線分布的主要因素。概述沿40°N緯線該山體林線分布特點(diǎn)并分析原因。

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