【題目】 2018年9月6日凌晨3點8分左右,日本北海道發(fā)生強烈地震。地震之后北海道地區(qū)發(fā)生了大面積的土壤液化(指在外力的作用下,原本是固態(tài)的土壤變成液態(tài),或變成粘稠的流質(zhì)。簡單來說,就是地下的水和砂土失去了平衡。),一些街道已經(jīng)變成沼澤......同時,豐田公司在近日發(fā)布的聲明中表示,受到日本北部強烈地震的影響,豐田公司在日本的供應(yīng)鏈中斷,豐田在日本的工廠將從本周六開始停產(chǎn)。
結(jié)合材料完成下列各題。
【1】大數(shù)據(jù)表明:日本平均一年1500次地震,日平均4次左右。由此可見,日本真是一個多地震災(zāi)害的國家,那么日本地震頻發(fā)的原因是
A.位于亞歐板塊與太平洋板塊張裂處B.位于亞歐板塊與太平洋板塊碰撞擠壓處
C.位于亞歐板塊內(nèi)部彼此張裂處D.位于太平洋板塊內(nèi)部碰撞擠壓處
【2】日本地震引發(fā)土壤液化的區(qū)域最不可能的是
A.海岸地區(qū)B.沖積平原區(qū)
C.舊河道分布區(qū)D.中部山地
【3】豐田汽車公司在日本的工廠在本周六開始停產(chǎn)是由于該公司在災(zāi)區(qū)有
A.整車生產(chǎn)廠B.研發(fā)設(shè)計中心
C.核心零部件廠D.一般零部件廠
【答案】
【1】B
【2】D
【3】C
【解析】
【1】根據(jù)所學知識可知,日本位于亞歐板塊與太平洋板塊碰撞擠壓處,地殼活動活躍,這是日本地震頻發(fā)的主要原因,選項B符合題意。日本群島是亞歐板塊與太平洋板塊擠壓隆起形成的島弧,因此不是亞歐板塊與太平洋板塊張裂處,排除A。緊臨日本群島東側(cè)的海溝就是亞歐板塊與太平洋板塊的交界線,因此日本不位于亞歐板塊內(nèi)部或太平洋板塊內(nèi)部的彼此張裂處或碰撞擠壓處,排除C、D。
【2】材料信息表明,土壤液化是指在外力的作用下地下的水和砂土失去了平衡。可見土壤液化主要發(fā)生在砂質(zhì)土壤為主并且地下水位較高的區(qū)域。海岸地區(qū)地勢較低,地下水豐富,砂質(zhì)土壤多,容易導致土壤液化,A不符合題意。沖積平原區(qū)砂質(zhì)土壤為主,地下水位較高,容易發(fā)生土壤液化,B不符合題意。舊河道分布區(qū)土壤以沉積土壤為主,多砂質(zhì)土壤,地下水豐富,在地震作用下容易引發(fā)土壤液化,C不符合題意。中部山地以侵蝕為主,基巖較多,沙土較少,地勢高,地下水位離地表較遠,因此當?shù)卦诘卣鹱饔貌灰滓l(fā)土壤液化,D符合題意。
【3】材料信息表明,受到日本北部強烈地震的影響,豐田公司在日本的供應(yīng)鏈中斷,豐田汽車公司在日本的工廠在本周六開始停產(chǎn),表明工廠停產(chǎn)是因來自災(zāi)區(qū)的供應(yīng)鏈中斷,說明災(zāi)區(qū)具有零部件工廠,如果災(zāi)區(qū)是整車生產(chǎn)廠,應(yīng)該地震當日日本的工廠就應(yīng)停產(chǎn),排除A。如果研發(fā)設(shè)計中心在災(zāi)區(qū),對日本工廠的生產(chǎn)在短期影響不大,不會導致停產(chǎn),排除B。災(zāi)區(qū)有核心零部件廠,在其它地區(qū)很難找到替代產(chǎn)品,才會導致日本工廠停產(chǎn),C符合題意。如果災(zāi)區(qū)是一般零部件廠,豐田公司可以在全球范圍內(nèi)迅速找到替代產(chǎn)品,不會導致停產(chǎn),排除D。
土壤液化是地震工程的一個術(shù)語,指在外力的作用下,原本是固態(tài)的土壤變成液態(tài),或變成粘稠的流質(zhì)。土壤液化主要出現(xiàn)在分布深度較淺,飽和的疏松細砂、粉土質(zhì)砂或粘土,且其底部排水較差。通常在外力反覆震蕩下(如地震),松散的土壤因受到壓縮,內(nèi)部空隙減小,導致空隙內(nèi)水壓升高,當水壓升高至超過土壤內(nèi)承受的外部壓力時,加上水分不能從地底排出,就會產(chǎn)生土壤液化。
科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】 吉林霧淞、桂林山水、云南石林、長江三峽被譽為我國“四大自然奇觀”。
據(jù)此回答下列各題。
① ② ③ ④
【1】四大自然奇觀中成因相同的是
A.①②B.②③C.③④D.②④
【2】下列敘述正確的是
A.①地傳統(tǒng)民居多為石砌碉房
B.②地的地方戲曲是信天游
C.③地具有多民族文化特征
D.④地的評劇、越劇、昆曲、園林建筑著名
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【題目】下圖為世界局部區(qū)域年降水量分布圖,讀圖回答下列問題。
(1)比較圖中C,D兩地氣候形成的差異。
(2)從C地到D地的海上航線多選擇沿較高緯度航行,簡述其理由。
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【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。
材料一:潮汐是表層海水周期性的漲落現(xiàn)象。亞馬孫、錢塘江、恒河口是世界上最為壯觀的三大潮涌區(qū),其成因主要受太陽、月球引力的影響,但也與河流入海口獨特的自然條件有關(guān)。
材料二:阿拉瓜利河(如圖)位于巴西亞馬孫河流域的北部,注入大西洋,全長220千米。流城內(nèi)人煙稀少,三角洲地區(qū)河浞縱橫、沼澤廣布,河流兩側(cè)樹木大多呈倒伏狀態(tài),岸上也幾乎找不到城市。
(1)簡析阿拉瓜利河、錢塘江兩河河口涌潮壯觀的共同原因。
(2)分析阿拉瓜利河河口兩岸沼澤廣布的原因。
(3)試對“河流兩側(cè)樹木大多呈倒伏狀態(tài),岸上也幾乎找不到城市”這一現(xiàn)象作出合理的解釋。
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【題目】下圖中方框代表北半球,△MTP和△MOP分別表示某兩個時刻的全部黑夜,讀圖回答下列各題。
【1】當黑夜區(qū)域由△MOP變?yōu)椤鱉TP過程中,時間可能是
A.5月B.2月C.10月D.8月
【2】該時段內(nèi),下列情況說法正確的是
A.南半球正午太陽高度角變大
B.巴西利亞黑夜變短
C.澳大利亞正處于小麥收割季節(jié)
D.我國華南地區(qū)正值雨季
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【題目】地租是城市各種環(huán)境因素在經(jīng)濟上的綜合表現(xiàn)。由于環(huán)境品質(zhì)、基礎(chǔ)設(shè)施等因素的不同,城市不同方向的地租變化程度存在差異。下圖為某市中心城區(qū)地租等值線分布示意圖。
【1】【1】關(guān)于圖中地租變化的表述正確的是
A. 由四周向中心遞減 B. 南部高地租面積小于北部
C. 西北方向地租變化梯度最大 D. 由東北向西南遞增
【2】【2】圖中基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)境品質(zhì)等條件最好的是
A. 西南方向 B. 西北方向 C. 東北方向 D. 東南方向
【3】【3】圖中甲地最適宜布局的是
A. 高級住宅區(qū) B. 電子資訊產(chǎn)業(yè)園區(qū) C. 文科科技區(qū) D. 化工產(chǎn)業(yè)園區(qū)
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【題目】 紅水河為西江上游的別稱,流域內(nèi)山嶺連綿,地勢崎嶇,水力資源十分豐富,它的梯級開發(fā)已被我國列為國家重點開發(fā)項目。
讀下圖,完成下面小題。
【1】紅水河水能資源梯級開發(fā)對珠江三角洲地區(qū)的主要影響有( )
①滿足用電需求的增長 ②改變以煤為主的能源消費結(jié)構(gòu)
③改善大氣環(huán)境質(zhì)量 ④不易出現(xiàn)淤積減慢或侵蝕后退的現(xiàn)象
A. ①③B. ①④C. ②③D. ②④
【2】下列符合紅水河流域綜合開發(fā)利用方向的是( )
①發(fā)展微電子工業(yè) ②發(fā)展有色金屬冶煉工業(yè)
③發(fā)展木材加工和制藥工業(yè) ④發(fā)展甜菜、花卉等城郊農(nóng)業(yè)
A. ①③B. ①④C. ②③D. ②④
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【題目】 甲、乙兩城市間的直線距離為590千米,連接甲、乙兩城市共有三條交通線路。下圖為甲、乙兩城市間三條交通線的沿線海拔隨距離變化示意圖。
讀圖完成下列小題。
【1】線路L1、L2、L3對應(yīng)的交通運輸方式最可能的是
A.高鐵、高速公路、國道B.內(nèi)河航運、航空、省道
C.高速公路、高鐵、省道D.高鐵、航空、村村通
【2】線路L2沿線海拔變化最小、距離最短。則L2
A.運價最低B.沿線停靠站點最多
C.終點在乙城外32千米D.沿線多橋梁和隧道
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【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。
川藏鐵路起于成都,經(jīng)雅安、康定、昌都、林芝等地,最終到達拉薩,沿線地區(qū)礦產(chǎn)資源豐富。川藏鐵路從1998年就開始選線,2014年才開工建設(shè),預計2025年建成通車,全線運營長度1838公里,橋隧總長1413公里。
(1)指出影響川藏鐵路建設(shè)工期較長的自然條件。
(2)川藏鐵路建設(shè)規(guī)劃中有多處明顯彎曲,試分析原因。
(3)目前該地區(qū)已有川藏公路,說明仍要修建川藏鐵路的原因。
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