Question

【題目】 繼港珠澳大橋通車后，又一項挑戰(zhàn)世界難題、突破科技壁壘的超級工程--甬舟鐵路已全面啟動勘察設(shè)計，甬舟鐵路全長77公里，主體工程采用“橋+隧”的組合方式。建成后將結(jié)束舟山群島不通火車的歷史，從寧波到舟山只需30分鐘，杭州到舟山只需80分鐘。

讀圖完成下面小題。

【1】決定甬舟鐵路建設(shè)的因素是

A. 經(jīng)濟因素B. 技術(shù)因素C. 自然因素D. 政治因素

【2】甬舟高速公路已經(jīng)于2009年建成通車，新建的甬舟鐵路大橋路線與甬舟公路大橋近距離并排分布，該布局的主要原因是

A. 更好的為高速公路服務(wù)B. 沿途水文、地質(zhì)條件適宜

C. 便于政府管理D. 利于舟山整體經(jīng)濟平衡發(fā)展

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】B

【解析】

【1】由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，工程師們已經(jīng)能夠克服大多數(shù)交通建設(shè)中的自然障礙，因此社會經(jīng)濟因素已成為決定性因素，A對。

【2】鐵路大橋和公路大橋并沒有相連，也無法服務(wù)高速路，A錯；跨海大橋從安全性考慮需要選擇適合的水文地質(zhì)條件區(qū)域，兩個大橋相連，證明本線路條件適宜，B對；兩條相互獨立的大橋，距離遠近對管理的難度影響均不大，C錯；大橋的距離與舟山整體經(jīng)濟發(fā)展影響不大，D錯。