京石鐵路客運(yùn)專線于2 008年1 0月7日正式開工建設(shè)。該專線全長(zhǎng)約281公里,速度目標(biāo)值是350公里/小時(shí),建設(shè)總工期為4年。讀圖完成問題。

(1)京石鐵路客運(yùn)專線全線設(shè)計(jì)橋梁28座,橋路總長(zhǎng)218.472公里,占專線總長(zhǎng)度的77%。這樣設(shè)計(jì)

所考慮的因素是 (  )

A.冬季凍土發(fā)育  B.沿線地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)

C.沿線河流眾多  D.節(jié)約用地

(2)建設(shè)京石鐵路客運(yùn)專線的主要意義不包括 (  )

A.穩(wěn)定繁榮,鞏固國(guó)防         B.縮短北京至石家莊的鐵路運(yùn)營(yíng)時(shí)間

C.緩解京廣鐵路北段運(yùn)力緊張狀況    D.完善華北地區(qū)的交通運(yùn)輸網(wǎng)

 

(1)D (2)A

第(1)題, 京石鐵路以橋代路的原因是東部地區(qū)人多地少,為了節(jié)約有限的土地資源。第(2)題,A 京石鐵路不位于邊疆地區(qū),對(duì)于鞏固國(guó)防的意義不大。

 

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科目:高中地理 來源: 題型:

京石鐵路客運(yùn)專線于2 008年1 0月7日正式開工建設(shè)。該專線全長(zhǎng)約281公里,速度目標(biāo)值是350公里/小時(shí),建設(shè)總工期為4年。讀圖完成

京石鐵路客運(yùn)專線全線設(shè)計(jì)橋梁28座,橋路總長(zhǎng)218.472公里,占專線總長(zhǎng)度的77%。這樣設(shè)計(jì)所考慮的因素是    

A.冬季凍土發(fā)育                   B.沿線地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)

C.沿線河流眾多                   D.節(jié)約用地

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科目:高中地理 來源: 題型:

京石鐵路客運(yùn)專線于2 008年1 0月7日正式開工建設(shè)。該專線全長(zhǎng)約281公里,速度目標(biāo)值是350公里/小時(shí),建設(shè)總工期為4年。讀圖完成

建設(shè)京石鐵路客運(yùn)專線的主要意義不包括       

A.穩(wěn)定繁榮,鞏固國(guó)防

B.縮短北京至石家莊的鐵路運(yùn)營(yíng)時(shí)間

C.緩解京廣鐵路北段運(yùn)力緊張狀況

D.完善華北地區(qū)的交通運(yùn)輸網(wǎng)

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