【題目】若用GIS技術疊加某城市地質(zhì)、人口密度、交通、植被等圖層,可選出地質(zhì)條件適宜、人口密度小、遠離主干道路、植被覆蓋率高的區(qū)域,則該區(qū)域適宜建設( )
A.汽車加油站
B.度假村
C.垃圾處理場
D.大型超市
科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下圖為循環(huán)經(jīng)濟模式圖。讀圖,完成下列問題。
【1】有關a過程結果的說法正確的是
A. 提供新的自然資源 B. 產(chǎn)生新的廢棄物 C. 減少污染 D. 節(jié)約資源
【2】下列行為,能較好體現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟的是
①東北大豆和小麥間作、谙M者選用一次性用品、畚覈r(nóng)耕區(qū)谷物種植和家畜飼養(yǎng)、艹鞘欣糜诜贌l(fā)電、集中填埋、荼本┝裘駹I村的生產(chǎn)模式 ⑥生產(chǎn)企業(yè)減少對商品的過度包裝、咧榻侵薜幕辽a(chǎn) ⑧加強對產(chǎn)品生命周期的環(huán)境監(jiān)管
A. ①③④⑤⑧ B. ②④⑤⑥⑦ C. ①③④⑤⑦ D. ③⑤⑥⑦⑧
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下圖示意某地區(qū)年均溫的分布,讀圖回答下面小題。
【1】影響該地區(qū)年均溫分布特征的主要因素是
A. 臺風 B. 海陸分布 C. 大氣環(huán)流 D. 地形
【2】圖示①②③④四地中,年降水量最低的是
A. ③地 B. ④地 C. ①地 D. ②地
【3】樟樹是亞熱帶常綠闊葉林的優(yōu)勢樹種。圖示①②③④四地中,可能有樟樹集中分布的是
A. ①地 B. ③地 C. ④地 D. ②地
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀圖和材料,回答下列問題。
材料一:奧卡萬戈三角洲(圖中的A三角洲),亦稱“奧卡萬戈沼澤”,是世界上最大的內(nèi)陸三角洲,由奧卡萬戈河注入卡拉哈里沙漠而形成。
材料二:奧卡萬戈及其周邊地區(qū)區(qū)域圖。
(1)與乙地相比,甲地在圖中所示季節(jié)降水量的特點,并分析其原因。
(2)根據(jù)材料,試從外力作用的角度描述A三角洲(奧卡萬戈三角洲)的形成過程。
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【題目】讀我國華北地區(qū)某山地不同海拔、不同坡向某森林植被分布百分比圖,完成下列各題。
【1】造成南北坡植被分布差異的主導因素是( )
A. 水分 B. 緯度
C. 海拔 D. 熱量
【2】對華北地區(qū)山地南、北坡的調(diào)查,符合實際的是( )
A. 南北坡春播時間完全相同
B. 人們多選擇在北坡居住
C. 南坡小麥品質(zhì)較北坡高
D. 南坡土壤較北坡厚(相同坡度比較)
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【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求
材料一 如圖。
材料二 硅化木又稱“石樹”。我國硅化木國家地質(zhì)公園位于燕山白河兩岸,產(chǎn)于距今1.4億年前的侏羅紀火山盆地中,是目前華北地區(qū)規(guī)模最大的原地埋藏、原地產(chǎn)出、原地展示的硅化木群。
陰山和燕山是中國北方兩條重要的東西向延伸山脈,不論是自然地理還是人文地理,其都是南北的重要界線。陰山和燕山南北農(nóng)業(yè)活動的差異和成因是什么?
(2)簡述燕山硅化木國家地質(zhì)公園硅化木群景觀的形成過程。
(3)在我國東部,和燕山主體走向最類似的是南嶺,但南嶺自然環(huán)境南北差異并不明顯,試舉例說明。
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【題目】下圖是中維度某地區(qū)某月等溫線分布圖,完成下列各題.
【1】若甲、乙表示陸地或者海洋,該地區(qū)( )
A. 位于南半球 B. 處于冬季
C. 甲處可能為北美洲 D. 乙處可能為亞洲
【2】若甲地為我國東部某地,此時甲地( )
A. 盛行東南季風 B. 盛行西北季風
C. 寒湖頻發(fā) D. 受溫帶氣旋影響,降水豐富
【3】若甲乙位于同一海洋且兩地均有洋流流過,則關于洋流流向和性質(zhì)判斷正確的是( )
A. 甲,自北向南,暖流;乙,自南向北,寒流
B. 甲,自南向北,寒流;乙,自南向北,寒流
C. 甲,自南向北,暖流;乙,自北向南,寒流
D. 甲,自北向南,寒流;乙,自南向北,暖流
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【題目】下圖是某一地區(qū)一條平直高速公路分布圖,讀圖完成下列各題。
【1】圖中隧道地面的海拔和長度分別可能是( )
A. 360 米, 600 米 B. 355 米,600 米
C. 345 米,900 米 D. 350 米,900 米
【2】當山峰的陰影與離速公路或橋梁重合時( )
A. 正值日出 B. 北京時間12時
C. 即將日落 D. —天中太陽高度最大
【3】關于圖中涵洞敘述最合理的是( )
A. 排水功能顯著,避免山洪沖垮公路
B. 生態(tài)功能顯著,是野生動物重要的通道
C. 美學功能突出,使離速公路更美觀
D. 位于公路上方,便于汽車快速通行
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【題目】目前雅加達到萬隆的鐵路車程為3個多小時。2015年10月,中國與印度尼西亞正式簽署雅加速(首都)至萬。ǖ谒拇蟪鞘校┑母哞F項目。雅萬高鐵(下圖所示)全長150千米,計劃沿逢設置8個站點,設計時速300千米,將全部采用中國的高鐵技術與裝備。計劃3年建成通車。
(l)說明雅萬高鐵在圖示I、II兩條線路中選定I線路建設的理由。
(2)推測雅萬高鐵修建中需要應對的自然挑戰(zhàn)。
(3)指出雅萬高鐵通車后的車程大約是 分鐘左右,并闡述該高鐵的建設將對印度尼西亞的發(fā)展產(chǎn)生的積極影響。
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