下列影響因素中，不與環(huán)境人口容量呈正相關的是

[　　]

A．資源數(shù)量

B．科技發(fā)展水平

C．消費水平

D．人類社會發(fā)展階段

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中地理 來源： 題型：

在技術創(chuàng)新周期日益縮短的時代，公司的競爭，不僅是技術創(chuàng)新水平的競爭，也是經(jīng)營者管理水平的競爭。以下是某企業(yè)發(fā)展的三個階段：第一階段，新產(chǎn)品研究及小批量生產(chǎn)；第二階段，根據(jù)市場需要進行改革，并大規(guī)模生產(chǎn)，產(chǎn)品進入成熟階段；第三階段，產(chǎn)品進入標準化時代，在全球?qū)ふ易罴褏^(qū)位及大規(guī)模營銷。該企業(yè)在A、B兩類不同的國家或地區(qū)三個發(fā)展階段的圖示如圖所示：

（1）請比較A、B兩類國家或地區(qū)在Ⅲ階段時生產(chǎn)與消費、產(chǎn)品出口與進口的關系：______________________________________________________________________________。

（2）圖中A若為東半球某國，則該國可能是（    ）

A.中國     B.美國       C.巴西       D.日本

（3）在產(chǎn)品研制與生產(chǎn)、銷售的不同階段，其區(qū)位條件不斷發(fā)展變化。其中，在Ⅰ階段的主導因素是_____________。

（4）美國硅谷一些電子企業(yè)把新工廠建到東南亞、墨西哥等地，其發(fā)展階段屬于圖中的___________階段。下列影響該階段區(qū)位因素中最不可能的是（    ）

A.有大量的廉價勞動力        B.接近原料、燃料產(chǎn)地

C.土地、住房租金低廉        D.周圍地區(qū)市場廣闊

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科目：高中地理 來源：2011-2012學年山東省高三第一次診斷性考試地理卷 題型：選擇題

“最短時間距離”是指某鐵路站點與其他鐵路站點之間列車運行的最短時間之和，單位為百小時（100h）。一般可用來表示鐵路交通通達性。下圖示意中國鐵路站點最短時間距離等值線分布。

讀圖完成下列各題。

1.圖中鐵路交通通達度最好與最差的站點分別是（    ）

A．北京、福州 B．廣州、烏魯木齊

C．蘭州、哈爾濱                             D．鄭州、拉薩

2.下列自然因素中，對“最短時間距離”影響最大的是（    ）

A．氣候                 B．地形             C．河流             D．地質(zhì)

3.隨著我國高速鐵路的發(fā)展，圖中等值線的變化趨勢是（    ）

A．數(shù)值變大                                 B．以北京為核心向外遞減

C．不會變化                                 D．數(shù)值變小

 

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科目：高中地理 來源：2011年內(nèi)蒙古高一下學期期末考試地理卷 題型：選擇題

“最短時間距離”是指某鐵路站點與其他鐵路站點之間列車運行的最短時間之和，單位為百小時(looh)。一般可用來表示鐵路交通通達性。讀我國鐵路站點最短時間距離等值線分布圖，回答下列各題。

1.圖中鐵路交通通達度最好與最差的站點分別是

A．北京、福州             B．廣州、烏魯木齊

C．蘭州、哈爾濱           D．鄭州、拉薩

2.下列自然因素中，對“最短時間距離”影響最大的是

A．氣候      B．地形      C．河流      D．地質(zhì)

3.隨著我國高速鐵路的發(fā)展，若圖中等值線的位置不變，則

A．數(shù)值變大               B．數(shù)值變小

C．數(shù)值無法判斷           D．數(shù)值不變

 

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科目：高中地理 來源： 題型：

下列影響因素中，不與環(huán)境人口容量呈正相關的是：

A.資源數(shù)量      B.科技發(fā)展水平      C.消費水平      D.人類社會發(fā)展階段

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