Question

【題目】 商合杭高鐵被譽為“華東第二通道”，該鐵路安徽、浙江段新建線路570km，其中橋梁122座468km，占82．1%，隧道6座9．4km，占1．6%。下圖示意商合杭高鐵。

據(jù)此完成下列各題。

【1】商合杭高鐵安徽、浙江段的施工，需要克服的主要自然障礙是

A. 地形崎嶇B. 路網(wǎng)密集

C. 河網(wǎng)密布D. 地質(zhì)不穩(wěn)

【2】商合杭高鐵的建成將直接

①減輕京滬鐵路的運輸壓力

②實現(xiàn)客貨分線運輸，提高該線的貨運量

③加強中原、江淮、長三角之間的聯(lián)系

④實現(xiàn)東中西互聯(lián)互補，促進(jìn)互利共贏

A. ①②B. ①③C. ②③D. ③④

【3】商合杭高鐵與鄭徐、京九等高鐵連接，反映了高鐵運輸?shù)?/span>

A. 網(wǎng)絡(luò)化B. 專業(yè)化

C. 大型化D. 高速化

Answer 1

【答案】

【1】C

【2】B

【3】A

【解析】

【1】據(jù)材料并結(jié)合圖分析可知，商合杭高鐵安徽、浙江段多處于長三角及江淮地區(qū)，材料中提到橋梁122座468km，占82.1%，可判斷沿線河網(wǎng)密布，C正確；路網(wǎng)密集屬于社會經(jīng)濟(jì)因素，B排除；審圖可知商合杭鐵路安徽、浙江段主要分布于平原區(qū)，地形平坦，地質(zhì)較穩(wěn)定，AD錯誤。故選C。

【2】商合杭高鐵主要位于我國東部地區(qū)，連接中原、江淮及長三角，建成后將有利于實現(xiàn)客貨分線運輸，緩解我國東部地區(qū)南北向的運力緊張狀況，被譽為“華東第二通道”，①③正確；商合杭高鐵為客運專線，因此②的后半句話不對；商合杭高鐵未直接連接西部地區(qū)，④不正確。故選B。

【3】據(jù)圖可知，商合杭高鐵與其他高鐵線路互連成網(wǎng)，反映了高鐵運輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)化。故選A。