Question

【題目】 商合杭高鐵被譽(yù)為“華東第二通道。下圖示意商合杭高鐵。

讀圖完成下面小題。

【1】建設(shè)商合杭高鐵的決定性因素是

A. 自然因素B. 社會因素C. 經(jīng)濟(jì)因素D. 技術(shù)因素

【2】商合杭高鐵的建成將直接

①減輕京滬鐵路的運(yùn)輸壓力

②形成新的出海通道，促進(jìn)對外開放

③促進(jìn)沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與優(yōu)化

④實(shí)現(xiàn)東中西互聯(lián)互補(bǔ)，促進(jìn)互利共贏

A. ①②B. ①③C. ②③D. ③④

Answer 1

【答案】

【1】C

【2】B

【解析】

1.本題考查影響交通運(yùn)輸?shù)囊蛩�。交通運(yùn)輸線發(fā)展的區(qū)位因素：（1）社會經(jīng)濟(jì)因素--決定性因素。①經(jīng)濟(jì)因素：資金保障、運(yùn)輸需求及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求。沿線地區(qū)人口和城市密集，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高，客貨運(yùn)輸量大。②社會政治因素：鞏固國防、保衛(wèi)邊疆；加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)；促進(jìn)貧困地區(qū)、少數(shù)民族地區(qū)脫貧致富；維持地區(qū)的穩(wěn)定和繁榮等。如京九線、青藏鐵路區(qū)位與此相似。（2）科技條件--先進(jìn)科學(xué)技術(shù)是保障，從而克服各種自然不利因素。（3）自然因素--基礎(chǔ)因素/限制性因素。

2.本題考查交通建設(shè)的影響。交通建設(shè)產(chǎn)生的影響：合理布局交通運(yùn)輸網(wǎng)，促進(jìn)地區(qū)資源開發(fā)，把資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢；促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展（一般交通線應(yīng)盡可能連接更多的城鎮(zhèn)和居民點(diǎn)，方便居民出行和帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展）。

【1】交通運(yùn)輸線的區(qū)位選擇，自然因素是基礎(chǔ)。社會經(jīng)濟(jì)因素能提供資金保障、運(yùn)輸需求及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，是建設(shè)交通運(yùn)輸線的決定性因素。技術(shù)因素是保障。

故選：C

【2】①由圖文知，商合杭高鐵主要位于我國東部地區(qū)，連接中原、江淮及長三角，建成后將有利于實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸，緩解我國東部地區(qū)南北向的運(yùn)力緊張狀況，被譽(yù)為“華東第二通道”，故①正確；

②商合杭高鐵沒有連接海運(yùn)，不能形成新的出海通道，②不符合題意。

③根據(jù)圖文信息，商合杭高鐵主要位于我國東部地區(qū)，連接中原、江淮及長三角，會加強(qiáng)中原、江淮、長三角之間的聯(lián)系，促進(jìn)沿線地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化，故③正確。

④商合杭高鐵未直接連接西部地區(qū)，④不符合題意。

故選：B

本題難度較低，第二小題采用排除法解答比較簡便，商合杭高鐵沒有連接海運(yùn)，不能形成新的出海通道，也沒有連接西部，不能實(shí)現(xiàn)東中西互聯(lián)互補(bǔ)。