Question

【題目】 我國近年來積極響應“泛亞鐵路”建設計劃，規(guī)劃中泛亞鐵路東南亞方向的中線―中老泰鐵路已率先進入實質建設階段（如圖），將中國高速鐵路網絡向西南部境外延伸。

據此完成下面小題。

【1】中老泰鐵路沿線地區(qū)種植面積最大的農作物是（）

A.小麥B.玉米C.水稻D.青稞

【2】預計中老泰鐵路建成后，泰國西部及老撾東部區(qū)域的交通可達性提升效果甚微，主要影響因素是（）

A.地形B.資金C.人口數(shù)量D.技術

【3】中老泰鐵路的建設將會（）

A.加快我國高新技術產業(yè)轉移B.促進沿線石油資源的開發(fā)

C.改善鐵路沿線大氣質量D.提高區(qū)域互聯(lián)開發(fā)潛力

Answer 1

【答案】

【1】C

【2】A

【3】D

【解析】

【1】本題考查農業(yè)地域類型。東南亞地區(qū)的農業(yè)地域類型屬于季風水田農業(yè)，種植的作物是水稻，故C項正確；小麥喜冷涼氣候，東南亞地區(qū)氣候高溫多雨，不適合種植小麥，故A項錯誤；玉米與傳統(tǒng)的水稻、小麥等糧食作物相比，具有很強的耐旱性、耐寒性、耐貧瘠性以及極好的環(huán)境適應性，但不是中老泰鐵路沿線地區(qū)種植面積最大的農作物，故B項錯誤；青稞喜溫涼，主要分布在高寒地區(qū)，是藏民的主要食糧、燃料和牲畜飼料，故D項錯誤。

【2】本題考查地形對交通布局的影響。一般情況下，鐵路建成后都會大大提升區(qū)域內部的可達性，但遠離路網的邊境地區(qū)、內陸海拔較高、可進入性差的自然障礙區(qū)，其交通時間仍較長，可達性較差，故A項正確；資金、技術會影響交通建設的過程，人口數(shù)量會影響鐵路建成后的交通流量，但不會影響交通可達性，故B、C、D項錯誤。

【3】本題考查交通對區(qū)域發(fā)展的影響。高新技術產業(yè)不是我國目前需要轉移的產業(yè)類型，故A項錯誤；東南亞地區(qū)森林資源豐富，石油資源不豐富，故B項錯誤；鐵路建設不會改善鐵路沿線大氣質量，故C項錯誤；鐵路建成將提升區(qū)域可進入性與可開發(fā)性，提高區(qū)域互聯(lián)開發(fā)潛力，故D項正確。老撾東部的長山山脈和泰國西部的他念他翁山脈這兩個天然屏障限制了交通路網的發(fā)展，且削弱了中老泰鐵路建成后對于交通可達性的提升作用。

水稻種植業(yè)（季風水田農業(yè)）主要分布在東亞、東南亞、南亞地區(qū)。東南亞的中南半島地勢北高南低，山河相間，縱向排列。