Question

【題目】2017年9月17日凌晨5點，京張高鐵的土木特大橋的兩段梁臂完成對接，成功跨越了大秦鐵路煤炭專線。下左圖為轉(zhuǎn)體現(xiàn)場，右圖為京張高鐵示意圖�；卮鹣旅嫘☆}。

【1】影響京張高鐵布局的主導(dǎo)區(qū)位因素是

A. 科學(xué)技術(shù) B. 地形地質(zhì) C. 河流水文 D. 社會經(jīng)濟(jì)

【2】京張高鐵的作用有

A. 提高大秦鐵路貨運能力 B. 推動沿線地區(qū)礦產(chǎn)開發(fā)

C. 促進(jìn)張家口旅游業(yè)開發(fā) D. 導(dǎo)致北京人口大量外遷

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】C

【解析】

【1】影響現(xiàn)代交通線路布局的主導(dǎo)區(qū)位因素一般均為社會經(jīng)濟(jì)因素，科技是技術(shù)支持因素，自然條件是基礎(chǔ)限制因素，選D。

【2】京張高鐵屬于客運專線，對于大秦鐵路貨運能力、沿線地區(qū)礦產(chǎn)開發(fā)意義不大，但京張高鐵聯(lián)系了北京和張家口的特殊風(fēng)景，可以促進(jìn)張家口旅游業(yè)開發(fā)，會促進(jìn)北京人口的出行但不會導(dǎo)致北京人口的大量外遷。選C。

影響現(xiàn)代交通線路布局的主導(dǎo)區(qū)位因素一般均為社會經(jīng)濟(jì)因素，科技是技術(shù)支持因素，自然條件是基礎(chǔ)限制因素。高鐵屬于客運專線，對于鐵路貨運能力、沿線地區(qū)礦產(chǎn)開發(fā)意義不大。