Question

【題目】 2014年12月26日貴廣高鐵開通運營，貴州邁入了高鐵時代，在貴州境內(nèi)橋梁隧道占總線的比例高達91.3%，下圖為貴州等高線及貴廣高鐵貴州境內(nèi)段示意圖。

讀圖，完成下列各題。

【1】貴州境內(nèi)橋隧比例高的主要原因是( )

A. 地形起伏大B. 降低建設(shè)成本

C. 占用耕地少D. 氣候變化多樣

【2】貴廣高速鐵路的建設(shè)有利于( )

A. 減輕東部地區(qū)環(huán)境污染B. 更好承接珠三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級

C. 增強我國南北方的產(chǎn)業(yè)聯(lián)系D. 加大煤炭、天然氣資源的輸送量

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】B

【解析】

試題

【1】建橋隧主要是考慮地形條件。云貴高原喀斯特地貌廣布，地表流水溶蝕作用強，地表崎嶇，地勢起伏大，所以橋隧比例高A正確。

【2】貴廣高鐵為東西走向故C增強我國南北方的產(chǎn)業(yè)聯(lián)系錯誤；貴州省境內(nèi)沒有天然氣資源D錯誤；不會減輕東部地區(qū)環(huán)境污染A錯誤；該高鐵的修建，打開了西南地區(qū)的開放門戶，有利我國西南和東南經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的聯(lián)系，故B正確。