【題目】城市首位度,一般用一個(gè)國(guó)家或地區(qū)最大城市與第二大城市人口數(shù)量之比來(lái)表示,通常用來(lái)反映該國(guó)家或地區(qū)的城市規(guī)模和人口集中程度。一般認(rèn)為,城市首位度小于2,表明結(jié)構(gòu)正常、集中適當(dāng);大于2,則存在結(jié)構(gòu)失衡、過(guò)度集中的趨勢(shì)。讀我國(guó)各地區(qū)城市首位度統(tǒng)計(jì)表,完成下面小題。
【1】中西部地區(qū)城市首位度過(guò)高主要是因?yàn)? )
A. 區(qū)域經(jīng)濟(jì)落后,城市體系不完善
B. 自然資源在首位城市分布集中
C. 土地面積大,城市數(shù)目多,發(fā)展快
D. 政策優(yōu)惠,集中發(fā)展首位城市
【2】造成1984—1997年廣東的城市首位度大幅度降低的原因是( )
①經(jīng)濟(jì)特區(qū)的設(shè)立 ②城市化進(jìn)程的推動(dòng) ③逆城市化現(xiàn)象的出現(xiàn) ④產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移導(dǎo)致大量人口外遷和資產(chǎn)外流
A. ①③ B. ①② C. ②④ D. ①④
【答案】
【1】A
【2】B
【解析】
【1】城市首位度反映該國(guó)或地區(qū)的城市規(guī)模和人口集中程度;根據(jù)城市首位度的含義,其值大,說(shuō)明城市規(guī)模大,城市發(fā)展不合理;中西部城市首位度過(guò)高,說(shuō)明區(qū)域經(jīng)濟(jì)落后,片面發(fā)展首位城市,大城市的規(guī)模過(guò)于龐大,其他城市發(fā)展緩慢,城市體系不完善。選A正確。
【2】1984—1997年廣東走在改革開(kāi)放的前沿,深圳、珠海、汕頭經(jīng)濟(jì)特區(qū)設(shè)立,大量接收外來(lái)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,珠江三角洲工業(yè)化和城市化的推進(jìn),城市化體系逐漸完善;這期間處于城市化發(fā)展階段,是接收外資產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移階段,沒(méi)有大量產(chǎn)業(yè)外遷也沒(méi)有出現(xiàn)逆城市化。選B正確。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】下圖是我國(guó)公路、水路、鐵路、民航1985年和1996年貨運(yùn)和客運(yùn)周轉(zhuǎn)量所占百分比圖,回答下列各題。
【1】W、X、Y、Z分別對(duì)應(yīng)的運(yùn)輸方式是
A. 公路、水運(yùn)、鐵路、民航 B. 水運(yùn)、公路、鐵路、民航
C. 鐵路、公路、水運(yùn)、民航 D. 公路、鐵路、水運(yùn)、民航
【2】關(guān)于我國(guó)交通運(yùn)輸方式的敘述正確的是
A. 客運(yùn)與貨運(yùn)一直以公路和鐵路為主
B. 貨運(yùn)一直以鐵路和水運(yùn)為主,客運(yùn)一直以公路和鐵路為主
C. 貨運(yùn)一直以公路和水運(yùn)為主,客運(yùn)一直以水運(yùn)和鐵路為主
D. 貨運(yùn)一直以鐵路和公路為主,客運(yùn)一直以公路和水運(yùn)為主
【3】適宜用Z運(yùn)輸方式運(yùn)送的貨物一般具備的特點(diǎn)是
A. 重量輕、價(jià)值低 B. 重量大、價(jià)值高
C. 重量大、價(jià)值低 D. 重量輕、價(jià)值高
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】閱讀下列材料和圖,完成下列問(wèn)題。
塔納河位于非洲國(guó)家肯尼亞的東部,全長(zhǎng)大約1000千米,是肯尼亞境內(nèi)最長(zhǎng)的河流,注入印度洋。上游流經(jīng)的地區(qū)主要為高地,地勢(shì)起伏很大;中游穿越高原干旱地區(qū);下游地勢(shì)較低,起伏很小,水流很平穩(wěn)。
(1)分析塔納河上游的主要水文特征。
(2)比較塔納河上游和下游的開(kāi)發(fā)利用,并分析原因。
(3)塔納河河口三角洲的面積超過(guò)16萬(wàn)公頃,是一個(gè)非常龐大的濕地系統(tǒng),有草原、海灘、沼澤、濕地、湖泊等,還有紅樹(shù)林和荊棘叢。有人認(rèn)為應(yīng)大力開(kāi)墾成耕地,發(fā)展種植業(yè),解決糧食短缺問(wèn)題。請(qǐng)?zhí)岢瞿愕目捶,并說(shuō)明理由。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。
材料一 黃麻,種子小,頂土能力弱,苗期長(zhǎng),怕旱澇,生長(zhǎng)期喜溫濕。一般在3~5月播種,6~7月進(jìn)入旺長(zhǎng)期,印度東北部廣泛種植黃麻。
材料二 :示意南亞部分區(qū)域。
材料三:示意乞拉朋齊(海拔1313米)與金奈(海拔6米)降水量柱狀圖。
乞拉朋齊 金奈
(1)分析材料二圖中一月份25°C等溫線向南凸出的原因。
(2)分析材料三,比較金奈與乞拉朋齊的降水差異并說(shuō)明原因。
(3)簡(jiǎn)析氣候?qū)τ《葨|北部黃麻種植的影響。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】下圖是四種運(yùn)輸方式(鐵路、公路、水運(yùn)、航空)特征比較示意圖。據(jù)此回答下面小題。
【1】左圖與右圖中交通運(yùn)輸方式配對(duì)正確的是( )
A. 甲—① B. 乙—② C. 丙—④ D. 丁—③
【2】下列貿(mào)易中,選擇的運(yùn)輸方式合理的是( )
A. 天然橡膠:泰國(guó)→上海選乙 B. 鐵礦石:澳大利亞→中國(guó)選丁
C. 鮮花:荷蘭→美國(guó)選② D. 集成塊:硅谷→渥太華選③
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高,我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)乃俣炔粩嗵岣,我?guó)部分鐵路路段實(shí)施了列車運(yùn)行調(diào)整,部分城市之間的列車運(yùn)行時(shí)間大幅度縮短,大大緩解了交通運(yùn)輸?shù)膲毫。?jù)此完成下面小題。
【1】此次調(diào)整體現(xiàn)了現(xiàn)代運(yùn)輸?shù)? )
①專業(yè)化、诟咚倩、劬W(wǎng)絡(luò)化、苤悄芑
A. ①②④ B. ①③④
C. ①②③ D. ②③④
【2】下列有關(guān)圖示鐵路客運(yùn)專線的敘述,正確的是( )
A. 地形是影響客運(yùn)專線建設(shè)的決定性因素
B. 客運(yùn)專線的開(kāi)通將進(jìn)一步擴(kuò)大上海、北京等商業(yè)中心的經(jīng)濟(jì)腹地
C. 客運(yùn)專線主要服務(wù)于地方經(jīng)濟(jì),對(duì)全國(guó)鐵路網(wǎng)影響不大
D. 客運(yùn)專線都經(jīng)過(guò)我國(guó)著名的商品谷物農(nóng)業(yè)區(qū)
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】閱讀下列材料,回答相關(guān)問(wèn)題。
材料一 《上海市城市總體規(guī)劃》(1999~2020年)提出,到2020年,要將上海建成世界“經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易、航運(yùn)”中心之一,為優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu),上海大力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)布局“退二進(jìn)三”(第二產(chǎn)業(yè)向郊區(qū)擴(kuò)散,第三產(chǎn)業(yè)向中心城區(qū)集聚),并在郊區(qū)建設(shè)了金橋出口加工區(qū)、臨港裝備制造基地等臨港型工業(yè)集聚區(qū)。
材料二 上海港1959年貨物吞吐量為0.17億噸;1984年貨物吞吐量已突破1億噸大關(guān);2010年貨物吞吐量達(dá)到6.5億噸,集裝箱吞吐量達(dá)到2 905萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,均居世界第一位。2012年,上海港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量又大幅度提高。
材料三 上海港主港位置遷移示意圖。
(1)簡(jiǎn)述上海港主港位置變遷的特點(diǎn),并分析其主要原因。
(2)從交通聯(lián)系的角度分析,近年來(lái)上海港貨運(yùn)總量居世界首位的主要原因。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】選修地理題【海洋地理】
海南省三沙市政府駐地永興島,是一座由白色珊瑚、貝殼沙堆積在礁平臺(tái)上而形成的島嶼。圖17為海南省局部示意圖和永興島景觀圖。讀圖,回答下列問(wèn)題。
(1)甲處的海底地形類型為 ,永興島所屬的島嶼類型是 島。
(2)永興島淡水資源缺乏的主要原因是 ,該島獲取淡水資源可能方式為 。
(3)從可持續(xù)發(fā)展角度看,三沙市可重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)是 和 。
(4)海南島鶯歌海鹽場(chǎng)制鹽的主要有利條件有
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】某天文臺(tái)于某日20時(shí)用天文望遠(yuǎn)鏡觀測(cè)到織女星,若望遠(yuǎn)鏡固定不動(dòng),則第二天再次觀測(cè)到該星時(shí)應(yīng)該是( )
A. 19時(shí)56分4秒B. 20時(shí)C. 20時(shí)3分56秒D. 20時(shí)56分4秒
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