【題目】下圖示意我國新疆某地區(qū)地形狀況及風向頻率,甲地有大片的綠洲,每年大風日數(shù)約160天左右,年平均風速達到6.2米/秒,是我國最早進行風能開發(fā)的區(qū)域。

(1)結合熱力環(huán)流的原理,分析甲乙之間夏季盛行西北風的原因。

(2)從地形特征的角度,分析甲地多大風的主要原因。

(3)評價甲地發(fā)展風力發(fā)電的條件。

【答案】(1)甲地以綠洲分布為主,乙地以沙漠分布為主,由于沙漠的熱容量較綠洲小,夏季增溫較綠洲快,在乙地附近形成熱低壓,即甲地(海平面)氣壓高于乙地,風從甲地吹向乙地 (2)甲地位于兩山之間的谷地,且谷地為西北—東南走向。盛行的西(北)風(或答“與谷地走向一致的氣流”,受狹管效應的影響,速度在谷地加快,導致風大 (3)有利:風能資源豐富;地價低;人口稀少,移民費用低;風電開發(fā)歷史悠久;離北部電力需求地(市場)較近(任答3點即可。)不利:資金缺乏:技術落后;生態(tài)環(huán)境較脆弱(任答2點即可)

【解析】試題分析:

1)冷熱不均是形成熱力環(huán)流的根本原因,地表受熱較多的地方,氣流膨脹上升,形成低壓,地表受熱較少的地方,氣流冷卻下降,形成高壓,在近地面上形成從高壓吹向低壓的風,圖中甲、乙兩地的下墊面不同,二者分別為綠洲和沙漠,夏季受熱狀況不同,造成二者之間的氣壓差異,從而形成從甲地吹向乙地的西北風。

2)從甲地向東和向西海拔高度增高,因此該地為谷地地形,呈西北東南走向;該地處于我國西北地區(qū),靠近冬季風源地,西北風強勁,加之狹管效應的影響,風速在谷地加快,導致此地多大風。

3)風力發(fā)電的條件評價可以從風能資源、地價、移民費用、開發(fā)歷史、市場、資金、技術等方面回答。注意評價類題目既需要評價有利條件,也需要評價不利條件。

練習冊系列答案
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【題目】對流層的厚度隨緯度有所不同,下列各地對流層厚度最大是( )

A.悉尼B.倫敦

C.新加坡D.廣州

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【題目】現(xiàn)在有很多手機軟件,對著植物拍攝,軟件能立即對比辨認出植物,下面是某同學周末在野外使用該軟件時顯示出的三幅圖片,讀圖結合所學知識,完成下列各題。

1根據(jù)圖片中的信息判斷,該同學拍攝地最可能位于

A. 太行山區(qū) B. 長白山區(qū) C. 昆侖山區(qū) D. 武陵山區(qū)

2-個植物群落往往由喬木、灌木和草本等組成,它們高矮不一,錯落有致,分享著陽光雨露,三幅圖片顯示的植物南上層到下層排序正確的是

A. ③②① B. ③①② C. ②①③ D. ②③①

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【題目】占干潔空氣容積中99%的是

A.氮和氫B.氮和氧C.臭氧和二氧化碳D.氬和二氧化碳

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【題目】讀下圖,完成下列問題。

指出圖示區(qū)域柑橘凍害分布特點,分析甲地無凍害的原因。

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【題目】當一個國家或地區(qū)65歲及以上老年人口占人口總數(shù)的7%,即意味著這個國家或地區(qū)的人口處于老齡化社會。圖為中國、日本、韓國和世界平均65歲及以上老年人口比重統(tǒng)計及預測。據(jù)此回答下列問題。

1據(jù)材料可知(  )

A. 2015年前后中國開始步入老齡化社會

B. 韓國老齡化程度始終高于世界平均水平

C. 1950~2050年中國老齡化速度快于日本

D. 目前中國老年人口數(shù)量居世界之首

2中國的人口增長模式是(  )

A. 原始型 B. 傳統(tǒng)型 C. 現(xiàn)代型 D. 都不是

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【題目】自古由秦入蜀“難于上青天”。2017年12月6日,西成高鐵全線開通運營,成功打敗了這一魔咒。西成高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”京昆通道的重要組成部分,北起西安,南至成都,下圖為西成高鐵線路示意圖。據(jù)此完成下面小題。

1下列關于西成高鐵說法正確的是

A. 連接中西部省區(qū),經(jīng)濟交流合作增強

B. 連接黃土高原與云貴高原,工程量大

C. 沿線地質(zhì)地貌復雜,施工難度大

D. 地跨我國地勢二、三級階梯,地勢起伏大

2西成高鐵的建設對沿線地區(qū)環(huán)境的影響是

A. 導致沿線地區(qū)生物多樣性銳減 B. 加劇沿線地區(qū)的土壤鹽漬化

C. 促進沿線地區(qū)礦產(chǎn)資源的開發(fā) D. 施工期間可能誘發(fā)地質(zhì)災害

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】如圖示意某城市20世紀80年代和90 年代平均人口年變化率,當前該城市中人口約1300萬.20世紀90年代和80年代相比,該城市( 。

A. 總?cè)丝谠鲩L速度加快 B. 總?cè)丝跍p少 C. 人口自然增長率降低 D. 人口凈遷入量減少

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【題目】讀圖文材料,回答下列問題。

始建于1951年的八一鋼鐵企業(yè)是新疆唯一的大型現(xiàn)代化鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。為打造中國西北部和中亞地區(qū)最具競爭力的鋼鐵企業(yè),2007年八一鋼鐵企業(yè)承接上海寶山鋼鐵集團的部分產(chǎn)能與資金重組,成立寶鋼集團新疆八一鋼鐵有限公司(位置如右圖所示),重組后的八一鋼鐵有限公司規(guī)模迅速擴大。但是隨著近年來經(jīng)濟形勢的變化,新疆的鋼鐵工業(yè)面臨著產(chǎn)能過剩,甚至停產(chǎn)的境遇。

(1)相對于上海寶山鋼鐵集團,說明新疆八一鋼鐵企業(yè)發(fā)展的區(qū)位優(yōu)勢。

(2)分析公司重組給八一鋼鐵企業(yè)帶來的活力與機遇。

(3)針對當前困境,請你就新疆鋼鐵工業(yè)的出路提出合理建議。

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