讀下圖，判斷（1）～（2）題。

（1）（2007大連模擬）若P地季節(jié)性受西風(fēng)的影響，則該地可能位于

[　　]

A．非洲的西南沿海
B．美國西部沿海
C．南美西南部沿海
D．澳大利亞西南部

（2）（2007大連模擬）若P地常年受西風(fēng)影響，則P地的風(fēng)向是

[　　]

A．西風(fēng)
B．西南風(fēng)
C．西北風(fēng)
D．東北風(fēng)
答案：B;C
解析：

若P地季節(jié)性受西風(fēng)影響，說明P在30°～40°之間，則該地為北半球大陸西岸；若P地常年受西風(fēng)影響，說明P在40°～60°之間，則該地位于南半球，具體風(fēng)向?yàn)槲鞅憋L(fēng)。


練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源：突破重點(diǎn)線　　地理 題型：013

讀下圖，判斷（1）～（3）題。

（1）河流ab段的流向?yàn)?/P>

[　　]

A．自西北向東南
B．自東南向西北
C．自東北向西南
D．自西南向東北

（2）斷崖頂部的E點(diǎn)海拔可能為

[　　]

A．59米
B．99米
C．199米
D．259米

（3）下述土地利用方式中較不合適的是

[　　]

A．甲坡修水平梯田種水稻

B．丙坡種植果樹

C．乙坡植樹種草

D．乙坡修水平梯田種水稻

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科目：高中地理 來源：最新高考3+X必備用書高考倒計(jì)時(shí)地理 題型：069

讀下圖，判斷（1）——（3）題：

（1）從A到B再到C，方向是

[　　]

A．先向西南，再向東南
B．先向正南，再向東南
C．先向東南，再向西南
D．一直向正南

（2）若D點(diǎn)所處經(jīng)度為東經(jīng)，與東經(jīng)經(jīng)線共同組成經(jīng)線圈的另一條經(jīng)線的經(jīng)度是

[　　]

A．東經(jīng)
B．西經(jīng)
C．西經(jīng)
D．西經(jīng)

（3）若D點(diǎn)所處經(jīng)度是東經(jīng)，一架飛機(jī)從圖中①點(diǎn)出發(fā)，起飛時(shí)當(dāng)?shù)貐^(qū)時(shí)是2001年3月8日16時(shí)，經(jīng)過10個(gè)t到達(dá)加拿大溫哥華（西8區(qū)）的時(shí)間是

[　　]

A．3月8日1時(shí)
B．3月8日23時(shí)
C．3月7日1時(shí)
D．3月8日10時(shí)

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科目：高中地理 來源：2010年河南省鄭州外國語學(xué)校高一上學(xué)期期中考試地理卷 題型：綜合題

讀下圖，回答：

(1)若下圖是熱力環(huán)流側(cè)視圖，那么A、B比較，    處溫度較低，    處氣壓較低，引起這個(gè)環(huán)流形成的原因是                         。
(2)若此圖是城郊環(huán)流側(cè)視圖，那么A、B中哪個(gè)是城區(qū)      ，判斷理由是                           。
(3)若此圖為三圈環(huán)流中緯度環(huán)流側(cè)視圖．則A處為             氣壓帶,B處為               氣壓帶.

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科目：高中地理 來源： 題型：單選題

讀下圖，判斷。


1.圖中屬新工業(yè)區(qū)的是


  1. A.
    ①
  2. B.
    ②
  3. C.
    ③
  4. D.
    ④

2.20世紀(jì)50年代以后，圖中①工業(yè)區(qū)開始衰落，下列關(guān)于衰落原因的敘述，不正確的是


  1. A.
    生產(chǎn)結(jié)構(gòu)單一
  2. B.
    勞動(dòng)力素質(zhì)下降
  3. C.
    新技術(shù)革命的沖擊
  4. D.
    石油、天然氣的廣泛使用

3.從大氣環(huán)境保護(hù)角度分析，圖中③工．業(yè)區(qū)大氣污染嚴(yán)重的工廠應(yīng)布局在城市的


  1. A.
    東北和東南
  2. B.
    西北和西南
  3. C.
    西北和東南
  4. D.
    東北和西南

4.圖中①工業(yè)區(qū)所在地區(qū)，內(nèi)河航運(yùn)發(fā)達(dá)，關(guān)于形成原因的敘述錯(cuò)誤的是


  1. A.
    地勢(shì)平坦，水流平穩(wěn)
  2. B.
    水量豐富，變化較大
  3. C.
    經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，貨運(yùn)量大
  4. D.
    運(yùn)河溝通，河網(wǎng)稠密

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