Question

【題目】下左圖為成昆鐵路一段選線(xiàn)設(shè)計(jì)圖，有兩個(gè)設(shè)計(jì)方案�！安捎梅桨浮陛^“沿河方案”短10km，減少曲線(xiàn)25個(gè)，減少車(chē)站一處，少修短隧道8座，繞開(kāi)了地質(zhì)復(fù)雜地段，且免受河流沖刷。其中關(guān)村壩車(chē)站建在隧道中，外面是滾滾的大渡河，成為車(chē)站中的奇跡。讀圖完成下列問(wèn)題。

【1】與“沿河方案”相比，“采用方案”的明顯優(yōu)勢(shì)是線(xiàn)路短與 （ ）

A．便于居民出行 B．安全性高 C．道路坡度小 D．技術(shù)難度小

【2】影響關(guān)村壩車(chē)站選址的主導(dǎo)因素是 （ ）

A．河流 B．聚落 C．降水 D．地形

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】D

【解析】

試題分析：

【1】與“沿河方案”相比,“采用方案”的明顯優(yōu)勢(shì)是線(xiàn)路短。根據(jù)材料,“采用方案”彎路少,隧道少,避開(kāi)了地質(zhì)復(fù)雜地段，且免受河流沖刷，安全性高，B正確。經(jīng)過(guò)的居民點(diǎn)少，不便于居民出行，A錯(cuò)。線(xiàn)路變短，道路坡度可能變大，C錯(cuò)。隧道等數(shù)量減少，技術(shù)難度沒(méi)有減小，D錯(cuò)。

【2】關(guān)村壩車(chē)站建在隧道中，外面是滾滾的大渡河，主要是地形決定車(chē)站的選址，外面沒(méi)有較為平坦開(kāi)闊的地方建設(shè)車(chē)站，D正確。河流、聚落、降水影響，不會(huì)修建在隧道中，A、B、C錯(cuò)。

區(qū)位因素			主要影響
自然因素	地形	平原	對(duì)線(xiàn)路的限制較小，選線(xiàn)時(shí)要盡量少占好地，處理好與農(nóng)田水利建設(shè)、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系
		山地	線(xiàn)路盡量沿等高線(xiàn)修筑，盡量避開(kāi)地形復(fù)雜地區(qū)，在陡坡上修成“之”字形彎曲或開(kāi)鑿隧道
	水文		線(xiàn)路應(yīng)避開(kāi)沼澤地，盡量避免跨越河流，以減少橋涵總長(zhǎng)度
	地質(zhì)		注意避開(kāi)斷層地帶和滑坡、泥石流多發(fā)區(qū)，特別是開(kāi)鑿隧道時(shí)應(yīng)盡量避開(kāi)斷層帶，從背斜部位穿越
	氣候		工程設(shè)計(jì)應(yīng)特別注意沿線(xiàn)的暴雨、大風(fēng)等出現(xiàn)的強(qiáng)度和頻率，以及凍土、積雪的深度等，橋涵孔徑大小、路基高低都需要根據(jù)當(dāng)?shù)乇┯陱?qiáng)度來(lái)設(shè)計(jì)
經(jīng)濟(jì)因素			合理布局交通運(yùn)輸線(xiàn)路，促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。鐵路線(xiàn)和公路國(guó)道線(xiàn)基本方向以直達(dá)為主，并適當(dāng)照顧沿線(xiàn)重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn)，通過(guò)城市時(shí)應(yīng)從城市邊緣經(jīng)過(guò)；省道等地方性公路，則以滿(mǎn)足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民需要為主，可以通過(guò)當(dāng)?shù)氐木用顸c(diǎn)、車(chē)站、碼頭等
社會(huì)因素			鞏固國(guó)防、加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等
技術(shù)因素			使運(yùn)輸網(wǎng)伸展到更廣闊的范圍，克服自然條件對(duì)線(xiàn)路建設(shè)的障礙，并減少其對(duì)車(chē)輛運(yùn)行安全的威脅