Question

【題目】 2018年12月25日，杭黃高鐵正式通車，線路穿越西湖、黃山等7個5A級風景區(qū)，橋隧比高達87.6%。下圖為杭黃高鐵線路示意圖。

完成下列各題。

【1】杭黃高鐵繞成“Z”字形的主要原因是（ ）

A. 減緩坡度，降低建設(shè)成本B. 連接景區(qū)，帶動經(jīng)濟發(fā)展

C. 降低時速，增加安全系數(shù)D. 保護生態(tài)，減少景區(qū)干擾

【2】杭黃高鐵橋隧比很高的主要影響因素是（ ）

A. 地形起伏B. 河流阻隔C. 城鎮(zhèn)分布D. 科學技術(shù)

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】A

【解析】

【1】根據(jù)圖示信息可知，杭黃高鐵繞道千島湖等景區(qū)從而繞成“Z”字形，因此該做法的主要原因是連接景區(qū)，帶動經(jīng)濟發(fā)展；該線路穿山越嶺，增加了工程成本；降低時速是因為經(jīng)過了山區(qū)，高差大且線路彎曲造成的；繞成“Z”字形是為了靠近景區(qū)、開發(fā)景區(qū)，不是為了減少景區(qū)干擾。據(jù)此分析選B。

【2】架橋修隧道適用于河谷、山地等地勢起伏大的地形，根據(jù)圖示可知，杭黃高鐵穿越了天目山、黃山等山地，由于山地多且地勢高差大，高鐵的橋隧比很高，選A。

某地交通運輸發(fā)展條件的評價思路

評價某地交通運輸發(fā)展條件一般應從區(qū)位條件、自然條件、資源條件和社會經(jīng)濟條件、科學技術(shù)條件等方面進行評價分析。

1．區(qū)位條件

某事物的區(qū)位有兩層含義：該事物的空間位置和與其他地理事物的空間聯(lián)系。某地交通建設(shè)的區(qū)位條件包括自然地理區(qū)位、經(jīng)濟地理區(qū)位和戰(zhàn)略區(qū)位等方面。

2．自然條件

某地交通建設(shè)的自然條件可從地質(zhì)條件、地形條件、氣候條件等方面來分析。（1）地質(zhì)條件：地殼構(gòu)造運動活躍地區(qū)，多斷層、地震、滑坡、泥石流頻繁發(fā)生，交通建設(shè)難度大，安全性差，應盡量避開。從工程的安全性、穩(wěn)定性和地下水的運動等方面來考慮，在背斜和向斜兩種地質(zhì)構(gòu)造中應選擇背斜、避開向斜。（2）地形條件：平原地形對交通線路的限制較小，工程造價較低，選線時要注意少占好地、處理好交通建設(shè)和農(nóng)田水

3．資源條件

豐富的資源對交通運輸具有很大的潛在需求。資源的開發(fā)需要便利的交通作保證。

4．社會經(jīng)濟條件

交通運輸是支撐區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的必要條件和重要基礎(chǔ)，在整個國民經(jīng)濟發(fā)展中必須先行一步，以適應其他經(jīng)濟部門的發(fā)展對交通運輸?shù)男枨蟆?/span>

5．科學技術(shù)因素

科技水平比較低的時代或地區(qū)，自然因素的影響往往是最主要的；科技水平比較高的時代或地區(qū)，自然因素的影響程度逐漸下降，社會經(jīng)濟因素成為最主要的因素。