【題目】閱讀圖文材料，回答下列要求。

材料一 西藏位于我國(guó)西部，南鄰尼泊爾、印度等國(guó)，地形以高原山地為主,平均海拔在4000米以上。

材料二 青藏鐵路由青海省西寧市至西藏自治區(qū)拉薩市，該鐵路的建設(shè)，不僅體現(xiàn)了國(guó)家的西部大開發(fā)戰(zhàn)略以及黨中央對(duì)少數(shù)民族地區(qū)的關(guān)懷，而且還改寫了西藏不通鐵路的歷史。下圖為青藏鐵路及周圍地區(qū)圖。

（1）青藏鐵路的建設(shè)克服了三大世界性難題，分別是什么？

（2）青藏鐵路有多處大的拐彎，請(qǐng)簡(jiǎn)要說(shuō)明其原因。

（3）結(jié)合所給材料及所學(xué)知識(shí)分析修建青藏鐵路的意義？

【答案】（1）多年凍土 高寒缺氧 生態(tài)脆弱（2）避開自然障礙；降低建造成本；提高列車運(yùn)行安全；連接更多聚落，提高線路的社會(huì)經(jīng)濟(jì)價(jià)值（3）政治 ---- 有利于維護(hù)西藏的和平與穩(wěn)定，有利于鞏固國(guó)防；

社會(huì) ---- 有利于加強(qiáng)西藏的對(duì)外聯(lián)系，促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)；經(jīng)濟(jì) ---- 完善我國(guó)的交通運(yùn)輸網(wǎng)，推動(dòng)西藏旅游，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高人民的生活水平；技術(shù) ---- 為我國(guó)乃至世界在高寒地區(qū)建設(shè)鐵路積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn) （任答3點(diǎn)）

【解析】

試題考查影響交通運(yùn)輸線的因素

（1）青藏鐵路位于青藏高原，海拔高氣溫低，空氣稀薄，克服的三大世界性難題是多年凍土、高寒缺氧和生態(tài)脆弱。

（2）青藏鐵路位于青藏高原，地形以高原山地為主，線路多處大的拐彎的自然原因是避開自然障礙，降低建造成本，提高列車運(yùn)行安全；社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素是為了連接更多聚落，提高線路的社會(huì)經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

（3）交通運(yùn)輸線的意義可從社會(huì)經(jīng)濟(jì)、政治、技術(shù)等方面來(lái)分析；西藏位于我國(guó)西南邊陲，鐵路的修建有利于維護(hù)西藏的和平與穩(wěn)定，有利于鞏固國(guó)防；有利于加強(qiáng)西藏的對(duì)外聯(lián)系，促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)；完善我國(guó)的交通運(yùn)輸網(wǎng)，推動(dòng)西藏旅游，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高人民的生活水平；為我國(guó)乃至世界在高寒地區(qū)建設(shè)鐵路積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】閱讀材料，回答下列問(wèn)題。

材料一：綠洲是指沙漠中具有水草的綠地。它多呈帶狀或塊狀分布在河流或井、泉附近以及有冰雪融水灌溉的山麓地帶，綠洲地區(qū)也是當(dāng)?shù)厝丝诘闹饕劬訁^(qū)。

材料二：近幾年來(lái)，于田縣大力發(fā)展紅棗種植業(yè)，成為于田縣富民強(qiáng)縣的支柱產(chǎn)業(yè)之一。

材料三：左圖為我國(guó)西北某地古綠洲與現(xiàn)代綠洲分布變化示意圖。

（1）圖示區(qū)域最突出的自然環(huán)境特征是 ▲ ，當(dāng)?shù)鼐G洲農(nóng)業(yè)的水源主要來(lái)源于 ▲ ；該地氣候特征與右圖中的 ▲ 一致。形成這樣的自然環(huán)境特征的主要原因是 ▲ 。

（2）該地區(qū)紅棗質(zhì)量?jī)?yōu)良的優(yōu)越氣候條件有 ▲ 、 ▲ ；在大力發(fā)展紅棗種植業(yè)的同時(shí)，該地區(qū)也會(huì)出現(xiàn) ▲ 等生態(tài)環(huán)境問(wèn)題。

（3）請(qǐng)你為于田的紅棗產(chǎn)業(yè)發(fā)揮更大的綜合效益出謀劃策。 ▲

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】云杉（亞寒帶代表性針葉樹種）分布與全球氣候變化密切相關(guān)。為研究北美洲氣候變化，用恢復(fù)歷史植物分布的方法，得到距今2.1萬(wàn)年（圖甲）、距今5千年（圖乙）和距今5百年（圖丙）北美洲云杉主要分布區(qū)圖�；卮鹣铝懈黝}。

【1】云杉主要分布區(qū)北界的移動(dòng)，反映了

A. 甲到丙時(shí)期北美氣溫持續(xù)上升 B. 乙到丙時(shí)期北美沿岸暖流加強(qiáng)

C. 甲到丙時(shí)期太陽(yáng)輻射持續(xù)增強(qiáng) D. 乙到丙時(shí)期北美氣溫略有下降

【2】運(yùn)用地理信息技術(shù)得到甲、乙、丙三幅云杉主要分布區(qū)圖，其研究過(guò)程是

①實(shí)驗(yàn)分析并建立云杉主要分布區(qū)地理信息數(shù)據(jù)庫(kù)②運(yùn)用GPS對(duì)野外采樣點(diǎn)進(jìn)行空間定位③運(yùn)用GIS分析和輸出云杉主要分布區(qū)地理信息數(shù)據(jù)

A. ①②③ B. ②①③ C. ③②① D. ①③②

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】近代，我國(guó)滇、藏、川之間的貿(mào)易是通過(guò)“茶馬古道”進(jìn)行的，它是以馬幫（騾馬）運(yùn)輸為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)川、滇的茶葉和西藏馬匹、藥材的交易，故稱“茶馬古道”�？谷諔�(zhàn)爭(zhēng)中后期，“茶馬古道”還曾成為大西南后方主要的國(guó)際商業(yè)通道。讀下圖，完成第下列各題。

【1】馬幫運(yùn)輸是滇、藏、川之間一種重要的交通運(yùn)輸方式，采用馬幫運(yùn)輸?shù)闹饕蚴?/span>

A. 當(dāng)?shù)匦竽翗I(yè)發(fā)達(dá)，騾馬數(shù)量多

B. 當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)落后，就業(yè)機(jī)會(huì)少，發(fā)展馬幫運(yùn)輸可增加就業(yè)機(jī)會(huì)和運(yùn)輸收入

C. 可豐富旅游活動(dòng)的內(nèi)容，推動(dòng)旅游業(yè)的發(fā)展

D. 騾馬對(duì)自然條件的適應(yīng)性強(qiáng)，可滿足當(dāng)?shù)貜?fù)雜的地形地質(zhì)條件對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枰?/span>

【2】在建設(shè)云南、四川通往西藏的交通線時(shí)，國(guó)家堅(jiān)持了先公路后鐵路的原則，其原因是

①公路運(yùn)輸靈活性強(qiáng)，對(duì)地勢(shì)起伏的適應(yīng)性遠(yuǎn)比鐵路強(qiáng)　

②沿線地區(qū)人口稀少，經(jīng)濟(jì)落后，運(yùn)輸量不大，沒(méi)有建設(shè)鐵路線的必要　

③公路運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性比鐵路強(qiáng)，運(yùn)輸效率更高　

④公路建設(shè)的工程造價(jià)遠(yuǎn)比鐵路低

A. ①② B. ②④ C. ②③ D. ①④

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】讀下圖，回答下列各題。

【1】“五原春色歸來(lái)遲，二月垂楊未掛絲。即今河畔冰開日，正是長(zhǎng)安(今西安附近)花落時(shí)”詩(shī)歌中描述的現(xiàn)象( )

A. 反映了從赤道到兩極的地域分異規(guī)律

B. 是由兩地的水分差異造成的

C. 是由流經(jīng)兩地的河流流量不同造成的

D. 是一種非地帶性現(xiàn)象

【2】“羌笛何須怨楊柳，春風(fēng)不度玉門關(guān)。”這句詩(shī)從地理角度理解( )

A. 反映了冬季風(fēng)到達(dá)不了玉門關(guān)

B. 反映了從沿海到內(nèi)陸的地域分異規(guī)律

C. 反映了玉門關(guān)的熱量條件不適合楊柳種植

D. 反映了玉門關(guān)以西絕對(duì)無(wú)楊柳生長(zhǎng)

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】底特律市曾是世界汽車工業(yè)之都，汽車產(chǎn)業(yè)占該市財(cái)政收入的80%以上，并吸引大量勞動(dòng)力遷入。但因汽車產(chǎn)業(yè)的衰落等原因，到2010年近60%的人口遷出，2013年底特律市申請(qǐng)破產(chǎn)。讀下圖“美圖五大湖工業(yè)區(qū)和中國(guó)遼中南工業(yè)區(qū)局部圖”，完成下面小題。

【1】兩個(gè)工業(yè)區(qū)形成初期的相同優(yōu)勢(shì)區(qū)位條件是

A. 煤鐵資源豐富

B. 水能豐富

C. 石油資源豐富

D. 科技發(fā)達(dá)

【2】圖中顯示，兩個(gè)工業(yè)區(qū)共同依靠的運(yùn)輸方式是

A. 海洋運(yùn)輸

B. 管道運(yùn)輸

C. 鐵路運(yùn)輸

D. 航空運(yùn)輸

【3】吸取底特律的教訓(xùn)，遼中南工業(yè)區(qū)應(yīng)

A. 調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

B. 控制人口外遷

C. 治理環(huán)境

D. 加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】深圳產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建設(shè)和發(fā)展經(jīng)歷了兩個(gè)階段，第一階段興建產(chǎn)業(yè)園吸引企業(yè)入住，第二階段原有產(chǎn)業(yè)逐步調(diào)整為高端產(chǎn)業(yè)。讀下圖“深圳產(chǎn)業(yè)園發(fā)展示意圖”，完成下列問(wèn)題。

【1】第一階段各企業(yè)集聚的主要原因是

A. 共用基礎(chǔ)設(shè)施 B. 加強(qiáng)生產(chǎn)聯(lián)系

C. 靠近原料產(chǎn)地 D. 獲取鄰廠信息

【2】影響第一階段和第二階段產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展的主導(dǎo)區(qū)位因素分別是

A. 勞動(dòng)力和市場(chǎng) B. 市場(chǎng)和技術(shù) C. 勞動(dòng)力和技術(shù) D. 動(dòng)力和技術(shù)

【3】產(chǎn)業(yè)園區(qū)從第一階段發(fā)展到第二階段，說(shuō)明當(dāng)?shù)刂饾u失去的優(yōu)勢(shì)是

A. 管理經(jīng)驗(yàn) B. 資金 C. 科技 D. 廉價(jià)勞動(dòng)力

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】讀“某城市用地變化示意圖”，完成下面小題。

【1】關(guān)于交通條件對(duì)該城市的影響，敘述正確的是(　　)

①城市空間形態(tài)沿交通干線擴(kuò)展，這些交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸②一個(gè)地區(qū)主要交通線發(fā)生變化，不會(huì)引起該地區(qū)聚落空間形態(tài)的變化③交通線的發(fā)展對(duì)城市形態(tài)沒(méi)有什么影響④交通線的衰落會(huì)影響城市空間形態(tài)的演變

A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ①④

【2】早期沿運(yùn)河發(fā)展的城市，歷史上商業(yè)貿(mào)易很繁榮，但后來(lái)發(fā)展速度明顯變慢，其原因是(　　)

A. 礦產(chǎn)資源日趨枯竭 B. 商人大量外遷

C. 海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn) D. 人口增長(zhǎng)速度變慢

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】非洲的薩赫勒地帶(下圖)是世界上最貧瘠的地區(qū)之一。作為半干旱草原地區(qū)，薩赫勒地區(qū)生態(tài)環(huán)境惡劣。特別是近年來(lái)，一些西方國(guó)家大片圈租土地，種植經(jīng)濟(jì)作物等不合理的人類活動(dòng)，導(dǎo)致原本不多的可耕地越來(lái)越少。據(jù)此完成下列問(wèn)題。

【1】在薩赫勒地區(qū)大片圈地租地帶來(lái)的主要環(huán)境問(wèn)題可能是(　　)

A. 土壤污染 B. 水土流失

C. 濕地萎縮 D. 土地沙化

【2】當(dāng)?shù)夭扇∈斋@后留茬的方法，解決上述問(wèn)題。該措施的目的是(　　)

①減小風(fēng)的侵蝕力�、谠黾油寥婪柿Α、郾３滞寥浪� ④減輕流水沖刷

A. ①②③ B. ①②④ C. ①③④ D. ②③④

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同步練習(xí)冊(cè)答案