【題目】2019年6月8日,首屆中國—中東歐國家博覽會暨國際消費品博覽會在浙江寧波開幕,第21屆中國浙江投資貿(mào)易洽談會也于同日開幕。本屆博覽會以 為主題,展覽總面積達(dá)11萬平方米,參展企業(yè)1186家,其中境外參展企業(yè)525家、境內(nèi)參展企業(yè)661家。博覽會分為中東歐國家形象展、歐洲商品展和國際消費品展、城市與園區(qū)展3大展區(qū),同期將舉辦中國—中東歐國家合作論壇,以及經(jīng)貿(mào)洽談、貿(mào)易展覽等20多場活動。

A.“深化改革開放、攜手互利共贏”B.“深化開放合作、未來共建共贏”

C.“深化開放合作、攜手互利共贏”D.“深化多邊貿(mào)易、攜手互利共贏”

【答案】C

【解析】

略。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

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【題目】廣東省突發(fā)性氣象災(zāi)害的發(fā)生頻率居全國之首,其中最常見的氣象災(zāi)害有( )
A.地震、洪澇、臺風(fēng)
B.臺風(fēng)、暴雨
C.低溫冷害、冰雹、滑坡
D.海嘯、風(fēng)暴潮、干旱

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【題目】通常情況下,氣溫日較差大的地區(qū),物理風(fēng)化作用強(qiáng)烈。據(jù)此完成下面小題。

1若不考慮其他因素,我國下列地區(qū)物理風(fēng)化作用最強(qiáng)的是(  )

A.東北地區(qū)B.華北地區(qū)C.西北地區(qū)D.華南地區(qū)

2直接以巖石風(fēng)化物為物質(zhì)基礎(chǔ)而形成的巖石類型是(  )

A.噴出巖B.侵入巖C.沉積巖D.變質(zhì)巖

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【題目】每年的秋分日到冬至日期間,南北半球氣壓帶、風(fēng)帶移動的方向是( )

A.都向南移B.北半球的向南移,南半球的向北移

C.都向北移D.南半球的向南移,北半球的向北移

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【題目】閱讀下列材料,回答問題。

材料一 我國西部地區(qū)要想實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,必須注重開發(fā)新水源。一是利用新技術(shù)開發(fā)水源,在嚴(yán)重干旱地區(qū)模擬“人造山脈”,進(jìn)行人工增雨雪;二是發(fā)展集雨工程。

材料二 下圖為水循環(huán)示意圖。

(1)發(fā)展集雨工程主要是對水循環(huán)的 環(huán)節(jié)施加影響,此項工程的作用是 。

(2)各水循環(huán)環(huán)節(jié)中,能夠?qū)?/span>H環(huán)節(jié)產(chǎn)生直接影響的環(huán)節(jié)是字母 。能夠使H的儲水量增大的條件有哪些?

(3)能代表我國東南沿海夏季風(fēng)的是 。

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【題目】讀“北京蔬菜基地變化示意圖”,完成下面各題。

1與壽光相比,四季青作為北京蔬菜基地的最主要區(qū)位優(yōu)勢是

A. 接近消費市場 B. 農(nóng)業(yè)技術(shù)先進(jìn) C. 光熱資源充足 D. 水資源更豐富

2海南島能夠成為北京的蔬菜供應(yīng)基地,主要利益于

①交通與冷藏保鮮技術(shù)的改善 ②廉價勞動力的不斷涌入③蔬菜種植技術(shù)的大幅提高、軞夂騼(yōu)越,冬季溫暖無霜

A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④

3海南島冬季蔬菜生產(chǎn)量遠(yuǎn)大于夏季。冬季,影響該島蔬菜種植的主要不利因素是

A. 熱量不足 B. 旱情較重 C. 多臺風(fēng)災(zāi)害 D. 多冰雪災(zāi)害

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【題目】下列關(guān)于天氣現(xiàn)象的說法,正確的是(  )

①我國北方秋高氣爽的天氣是氣旋造成的

②夏秋季節(jié),在我國登陸的臺風(fēng)是一種強(qiáng)烈發(fā)展的溫帶氣旋

③我國冬季發(fā)生的寒潮是強(qiáng)冷空氣南下時形成的災(zāi)害性天氣

④我國長江流域的伏旱天氣是在反氣旋控制下形成的

A.②④B.③④C.②③D.①②

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【題目】讀“我國西南局部區(qū)域圖”,完成下面各題。

1圖中甲處為我國著名的三江并流景觀,其中的三江是指

A. 金沙江、瀾滄江、烏江 B. 金沙江、大渡河、怒江

C. 金沙江、瀾滄江、怒江 D. 金沙江、瀾滄江、珠江

2二灘水電站所在河段水能資源豐富的原因主要是

①地處亞熱帶濕潤地區(qū),降水量大,河流水量大 ②位于地勢第一、二級階梯的交界處,河流落差大、鄣靥師釒駶櫟貐^(qū),降水量大,河流水量大、芪挥诘貏莸诙⑷夒A梯的交界處,河流落差大

A. ①② B. ③④ C. ②③ D. ①④

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【題目】下圖為非洲東部局部地區(qū)示意圖,閱讀相關(guān)材料,回答下列問題。

材料一 達(dá)納基勒洼地為海拔500米以下的低陷平原。地質(zhì)時期曾經(jīng)是海洋的一部分,大約一萬年前,海底緩慢抬升起一道山脊,把達(dá)納基勒地區(qū)與紅海隔離開,大小火山、熱泉遍布,地下涌出的熔巖帶出的黃色的硫磺、紅色的氧化鐵和白色的鹽結(jié)晶賦予了那里令人驚心動魄的色彩。

材料二 2016年10月5日,由中國企業(yè)采用全套中國標(biāo)準(zhǔn)和中國裝備建造的非洲第一條現(xiàn)代電氣化鐵路(亞的斯亞貝巴一一吉布提)正式通車,為坦贊鐵路之后,中國在非洲建設(shè)的第二條連接兩國的鐵路。

材料三 在亞吉鐵路的鋪設(shè)過程中,由于當(dāng)?shù)氐慕ㄖ牧喜环弦,大量建筑材料需要從中國或第三國進(jìn)口。培訓(xùn)埃塞本地鐵路工人成了中國公司的“必修課”。鐵路通過東非大裂谷的高原臺地,會遇到許多低洼地,雨季會產(chǎn)生大量積水,為維護(hù)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境,中國公司精心勘測,在設(shè)計中盡可能少地改變鐵路沿線地形地貌,并通過建立動物“立交橋”等方式,讓沿線野生動物可以自由遷徙。

(1)描述圖示區(qū)域的地形特征。

(2)說明達(dá)納基勒洼地鹽堿資源豐富的原因。

(3)亞吉鐵路的修建需要克服哪些不利條件?

(4)試分析亞的斯亞貝巴至吉布提的鐵路開通對埃塞俄比亞的影響

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