Question

【題目】隨著我國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略的逐步推進(jìn)，政府鼓勵(lì)更多的企業(yè)“走出去”，積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)。近年來(lái)，我國(guó)商用、微型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，整車出口也屢屢受阻。印度尼西亞是東南亞最大的經(jīng)濟(jì)體，但汽車工業(yè)較為薄弱，當(dāng)?shù)仄�車消費(fèi)市場(chǎng)長(zhǎng)期以來(lái)被日本品牌的汽車壟斷。

2014年2月，我國(guó)某汽車企業(yè)（K企業(yè)）宣布在印度尼西亞西爪哇省勿加西縣投資建立商用、微型車整車生產(chǎn)基地、該基地?fù)碛兴拇笾圃旃に嚒①|(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)、采用全球高標(biāo)準(zhǔn)、頂尖設(shè)備，保證產(chǎn)品的制造品質(zhì)；形成了集整車設(shè)計(jì)與組裝、部分核心零部件和配套零部件生產(chǎn)為一體，并配套有汽車職業(yè)技術(shù)學(xué)校等其他設(shè)施的集群式汽車產(chǎn)業(yè)基地，以提升產(chǎn)品在當(dāng)?shù)氐母?jìng)爭(zhēng)力，盡快搶占當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。該基地的核心員工全部來(lái)自國(guó)內(nèi)，其他員工在當(dāng)?shù)仄赣�；產(chǎn)品主要銷往當(dāng)?shù)睾蜄|南亞市場(chǎng)。2017年7月11日，該汽車生產(chǎn)基地正式投產(chǎn)，將具備年產(chǎn)12萬(wàn)輛整車的能力；當(dāng)天，印度尼西亞副總統(tǒng)親自參加投產(chǎn)儀式，在當(dāng)?shù)匾�起了不小轟動(dòng)。

（1）簡(jiǎn)述我國(guó)K企業(yè)選擇在印度尼西亞建立汽車整車生產(chǎn)基地的原因。

（2）與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)整車出口相比，說(shuō)明K企業(yè)在印度尼西亞規(guī)劃建設(shè)集群式汽車產(chǎn)業(yè)基地對(duì)提升產(chǎn)品在當(dāng)?shù)馗?jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)。

（3）簡(jiǎn)述當(dāng)?shù)貜奈覈?guó)K企業(yè)建立汽車整車生產(chǎn)基地中獲得的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。

Answer 1

【答案】（1）我國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)萎縮且整車出口受阻； 印度尼西亞汽車消費(fèi)市場(chǎng)廣闊且潛力巨大；提高當(dāng)?shù)兀ㄓ《饶嵛鱽啠┢放浦�名度，開(kāi)拓和搶占當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)；當(dāng)?shù)氐貎r(jià)和勞動(dòng)力價(jià)格極低；我國(guó)和當(dāng)?shù)卣�府政策支持�?/span>

（2）減少零部件的運(yùn)輸費(fèi)用，降低整車生產(chǎn)成本；縮短整車生產(chǎn)時(shí)間，（提高生產(chǎn)效率）便于將整車更快推向當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)；提高當(dāng)?shù)仄赣脝T工的產(chǎn)業(yè)技能，保障整車的生產(chǎn)質(zhì)量和售后服務(wù)；降低企業(yè)的內(nèi)部交易成本；提升產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的品牌知名度和信任度。

（3）增加就業(yè)；增加稅收；促進(jìn)基礎(chǔ)（民生）設(shè)施建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展；促使當(dāng)?shù)仄�車工業(yè)的發(fā)展，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

【解析】本題考查汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移。（1）我國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)萎縮且整車出口受阻；而印度尼西亞的市場(chǎng)及潛力、地價(jià)、勞動(dòng)力、政策等條件促使中國(guó)某企業(yè)意向選定印度尼西亞。（2）建設(shè)集群式汽車產(chǎn)業(yè)基地可以獲取集聚效益。（3）K企業(yè)建廠對(duì)當(dāng)?shù)囟�言，可以增加就業(yè)；增加稅收；促進(jìn)基建和經(jīng)濟(jì)發(fā)展；促使當(dāng)?shù)貎?yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，等等。

（1）根據(jù)材料，我國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)萎縮且整車出口受阻；而印度尼西亞汽車消費(fèi)市場(chǎng)廣闊且潛力巨大；提高當(dāng)?shù)兀ㄓ《饶嵛鱽啠┢放浦�名度，開(kāi)拓和搶占當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)；當(dāng)?shù)氐貎r(jià)和勞動(dòng)力價(jià)格極低；我國(guó)和當(dāng)?shù)卣�府政策支持，�?jù)此，我國(guó)K企業(yè)選擇在印度尼西亞建立汽車整車生產(chǎn)基地。

（2）建設(shè)集群式汽車產(chǎn)業(yè)基地可以獲取集聚效益，因?yàn)榧�群式基地可以減少零部件的運(yùn)輸費(fèi)用，降低整車生產(chǎn)成本；縮短整車生產(chǎn)時(shí)間，（提高生產(chǎn)效率）便于將整車更快推向當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)；提高當(dāng)?shù)仄赣脝T工的產(chǎn)業(yè)技能，保障整車的生產(chǎn)質(zhì)量和售后服務(wù)；降低企業(yè)的內(nèi)部交易成本；提升產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的品牌知名度和信任度。通過(guò)集聚，最終降低生產(chǎn)成本，獲取更多經(jīng)濟(jì)效益。

（3）我國(guó)K企業(yè)建立汽車整車生產(chǎn)基地對(duì)當(dāng)?shù)囟�言，可以增加就業(yè)；增加稅收；促進(jìn)基礎(chǔ)（民生）設(shè)施建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展；促使當(dāng)?shù)仄�車工業(yè)的發(fā)展，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。