Question

【題目】京張高鐵是2022年北京冬奧會(huì)交通配套工程之一。該鐵路建成通車后，從北京到河北省張家口由原來的3個(gè)多小時(shí)縮短到1小時(shí)以內(nèi)。沿線的八達(dá)嶺長(zhǎng)城站是世界上第一個(gè)埋藏深度超過100米的高鐵地下車站。下圖示意京張高鐵沿線站點(diǎn)分布，據(jù)此完成下面小題。

【1】北京北站至延慶站之間站點(diǎn)密度大的根本原因是

A. 人口密度大 B. 工業(yè)密度大 C. 景點(diǎn)密度大 D. 建筑密度大

【2】八達(dá)嶺長(zhǎng)城站埋藏深度大的原因是

A. 保持溫度恒定 B. 節(jié)約建設(shè)用地 C. 減輕地面震動(dòng) D. 避免雨水滲漏

【3】京張高鐵的修建有利于

A. 解決貨運(yùn)緊張問題 B. 促進(jìn)京津冀一體化

C. 勞動(dòng)力向西部轉(zhuǎn)移 D. 加快沿線礦產(chǎn)開發(fā)

Answer 1

【答案】

【1】 A

【2】 C

【3】 B

【解析】

該題組以京張高鐵為背景考查鐵路站點(diǎn)布局、高鐵對(duì)區(qū)域的影響等問題。

【1】鐵路沿線站點(diǎn)密度的大小取決于沿線人流量的多少，所以北京北站至延慶站之間站點(diǎn)密度大的根本原因是人口密度大，A正確；北京北站至延慶站之間位于北京西北方向，圖示信息沒法確定工業(yè)、景點(diǎn)和建筑密度，B、C、D錯(cuò)誤。

【2】八達(dá)嶺長(zhǎng)城站埋藏深度超過100米的主要原因是減輕地面震動(dòng)來保護(hù)八達(dá)嶺長(zhǎng)城，C正確；保持恒定溫度、節(jié)約建設(shè)用地、避免雨水滲漏沒必要埋藏深度超過100米，A、B、D錯(cuò)誤。

【3】京張高鐵的修建使得從北京到河北省張家口由原來的3個(gè)多小時(shí)縮短到1小時(shí)以內(nèi)，方便了區(qū)域之間的聯(lián)系，促進(jìn)京津冀一體化，B正確；高鐵主要用于客運(yùn)，對(duì)解決貨運(yùn)緊張問題影響不大，A錯(cuò)誤；促進(jìn)聯(lián)系，不會(huì)使得勞動(dòng)力西移，西部勞動(dòng)力條件相對(duì)優(yōu)越，C錯(cuò)誤；沿線沒有礦產(chǎn)資源，D錯(cuò)誤。

交通運(yùn)輸線路建設(shè)的決定因素是運(yùn)輸需求等社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素。