【題目】公交等時(shí)線是指從某一地點(diǎn)出發(fā),利用公交出行,所用出行時(shí)間相等的各點(diǎn)連成的平滑曲線。下圖為廣州市某日以市中心天河城為出發(fā)點(diǎn)的公交等時(shí)線(單位:秒)。據(jù)此完成下列各題。

1從天河城出發(fā),50分鐘時(shí)間內(nèi)的平均公交車速最慢的是

A. 華師方向 B. 珠江新城方向

C. 動(dòng)物園方向 D. 廣州東站方向

2圖示區(qū)域南部可能有

A. 高速公路穿過(guò) B. 河流流經(jīng) C. 工業(yè)區(qū)布局 D. 大片農(nóng)田

【答案】

1D

2B

【解析】

1由材料公交等時(shí)線上各點(diǎn)到出發(fā)點(diǎn)的用時(shí)相等,若公交車速度越快,則相同時(shí)間行走距離越遠(yuǎn),等時(shí)線越稀疏。讀圖50分鐘內(nèi)(3000秒)從天河城到廣州東站方向行走距離最短,故該方向車速最慢,所以B正確。

2讀圖根據(jù)公交等時(shí)線的分布特點(diǎn),南部等時(shí)線先稀疏后密集,說(shuō)明南部方向公交車行走速度先快后慢,高速公路、工業(yè)區(qū)、農(nóng)田對(duì)公交車車速影響不大;若有河流流經(jīng),則需要過(guò)橋,橋梁對(duì)同時(shí)通行車輛的數(shù)量和速度有一定的限制,影響車輛通行速度,故A正確。

準(zhǔn)確理解等時(shí)線的含義是解決該題的關(guān)鍵,等時(shí)線密度越大,說(shuō)明單位時(shí)間行走的越近,車速越慢,反之越快;一般橋梁有一定的承重限制,所以單位時(shí)間過(guò)橋的車輛有一定要求,那么對(duì)其速度有一定的限制。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】攔門沙是位于河口區(qū)的泥沙堆積體(沙坎),受徑流與海洋共同作用形成。下圖為我國(guó)華南某河口區(qū)攔門沙甲、乙兩時(shí)期位置變動(dòng)示意圖。據(jù)此回答下面小題。

1與乙相比,甲時(shí)期河口區(qū)( )

A. 徑流量大 B. 來(lái)沙量少 C. 鹽度高 D. 水位低

2由甲時(shí)期到乙時(shí)期,攔門沙( )

A. 向外海推移 B. 高度降低 C. 外坡受侵蝕 D. 體積增大

3攔門沙產(chǎn)生的影響有( )

A. 利于海水自凈 B. 增強(qiáng)航行安全

C. 阻礙魚類洄游 D. 不利泄沙排洪

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】下圖為某地區(qū)剖面圖,兩河分水嶺甲山森林破壞嚴(yán)重,近年來(lái)甲山實(shí)行了全面封山育林,森林植被得以恢復(fù)。圖中巖層1和巖層3為透水巖層,巖層2和巖層4為不透水巖層。若區(qū)域降水量不變,降水最終都轉(zhuǎn)化為徑流。完成下列各題。

1從地質(zhì)構(gòu)造看,甲處為

A. 背斜 B. 向斜 C. 地壘 D. 地塹

2甲山地森林植被恢復(fù)后,能夠推斷出的結(jié)論是

A. 乙河平均水位下降 B. 丙河流量明顯增加

C. 海陸間水循環(huán)加快 D. 兩河徑流總量減少

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】7城市熱島強(qiáng)度日變化示意圖”,讀圖,完成問(wèn)題。

1】圖中有關(guān)城市熱島強(qiáng)度的信息,反映正確的是

晴天日平均值約1.7 ℃,最大值約3.7 ℃

陰天日平均值約0.9 ℃,最大值約2.4 ℃

熱島強(qiáng)度與天氣形勢(shì)有關(guān),云量少,風(fēng)速小,熱島效應(yīng)微弱

晴天時(shí),熱島效應(yīng)顯著

A. ①③ B. ②④ C. ①④ D. ②③

2】若圖示熱島強(qiáng)度與人類活動(dòng)之間的關(guān)系密切,其依據(jù)是

城市人口密度高于郊區(qū)

臭氧層空洞不斷擴(kuò)大

海陸熱力環(huán)流顯著

峰值時(shí)刻與人流、車流高峰期吻合

A. ①② B. ③④ C. ①④ D. ②③

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】下圖為“我國(guó)某地區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)模式圖”。讀圖完成下列各題。

1該農(nóng)業(yè)生產(chǎn)模式最可能出現(xiàn)在

A. 長(zhǎng)江中下游平原 B. 雷州半島

C. 成都平原 D. 山東半島

2形成該農(nóng)業(yè)生產(chǎn)模式的主要區(qū)位因素是

A. 地形和氣候 B. 熱量和水分

C. 光照和濕度 D. 積溫和降水

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】大倫敦都市區(qū)是英國(guó)最重要的人口聚集區(qū)域。大倫敦都市區(qū)劃分為內(nèi)倫敦和外倫敦,下圖示意大倫敦都市區(qū)1811年-2011年間的人口增長(zhǎng)變動(dòng)情況。讀下圖,完成下列各題。

1下列時(shí)間段大倫敦都市區(qū)的人口數(shù)量最多的是()

A. 1861年-1871年 B. 1931年-1941年

C. 1971年-1981年 D. 1991年-2001年

21861年-1961年的近100年間,大倫敦都市區(qū)的城市化階段處于

A. 城市化起步 B. 逆城市化

C. 再城市化 D. 郊區(qū)城市化

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】讀火山景觀圖和地球的內(nèi)部圈層結(jié)構(gòu)圖,完成下列各題。

1從火山口噴發(fā)出的熾熱巖漿,一般來(lái)源于(  )

A. ①圈層 B. ②圈層 C. ③圈層 D. ④圈層

2下列關(guān)于地球圈層特點(diǎn)的敘述,正確的是(  )

A. ①圈層的厚度海洋較陸地大

B. ②圈層橫波不能通過(guò)

C. ③圈層最可能為液態(tài)

D. ④圈層的溫度很低,壓力和密度都較小

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。

加納經(jīng)濟(jì)以農(nóng)業(yè)為主,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)處于粗放經(jīng)營(yíng)階段。加納政府利用沃爾特水庫(kù)興建大型引水灌溉工程,開(kāi)發(fā)了300多萬(wàn)畝的荒地,建成了一個(gè)旱澇保收的大型灌區(qū),發(fā)展水稻種植業(yè),但產(chǎn)量比較低。為了改變現(xiàn)狀,加納政府推出了農(nóng)業(yè)復(fù)興政策,學(xué)習(xí)中國(guó)的成功經(jīng)驗(yàn)以推動(dòng)其種植業(yè)的發(fā)展。中國(guó)正在加快推進(jìn)“一帶一路”建設(shè),兩國(guó)合作前景十分廣闊。下圖為加納位置與范圍示意圖。

(1)分析大型引水灌溉工程的興建對(duì)水稻生產(chǎn)的積極作用。

(2)說(shuō)明大型灌區(qū)水稻種植產(chǎn)量低的原因。

(3))推測(cè)中國(guó)企業(yè)幫助加納水稻種植業(yè)發(fā)展可能采取的措施。

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】閱讀圖文材料,回答下列問(wèn)題。

印度是僅次于中國(guó)的人口大國(guó),2016年人口已達(dá)到13.26億。1965年印度政府建立了第一個(gè)出口加工區(qū)一坎德拉出口加工區(qū),同時(shí)也是亞洲的第一個(gè)出口加工區(qū)。到1997年,印度共建立了7個(gè)政府主導(dǎo)的出口加工區(qū)。21世紀(jì)初印度面臨嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)。一方面原油價(jià)格猛漲,印度的外匯儲(chǔ)備幾乎耗盡;另一方面受中國(guó)“深圳特區(qū)”的啟發(fā),印度開(kāi)始進(jìn)行經(jīng)濟(jì)特區(qū)的改革。印度政府將7個(gè)出口加工區(qū)轉(zhuǎn)型為經(jīng)濟(jì)特區(qū)。截至2015年6月,印度成立的經(jīng)濟(jì)特區(qū)564個(gè),但只有192個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)是可以運(yùn)作的。

印度七大產(chǎn)業(yè)加工區(qū)簡(jiǎn)介

(1)說(shuō)明印度七大加工區(qū)的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)。

(2)分析印度經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè)的優(yōu)勢(shì)條件。

(3)推測(cè)印度經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè)可能遇到的問(wèn)題及解決措施。

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