Question

【題目】閱讀下面的材料和圖，回答問題。

第三亞歐大陸橋是以深圳港為代表的廣東沿海港口群為起點(diǎn)，由昆明經(jīng)緬甸、孟加拉國、印度、巴基斯坦、伊朗，從土耳其進(jìn)入歐洲，橫貫亞、歐、非21個國家(含非洲支線的敘利亞、黎巴嫩、以色列和埃及四個國家)。將通過AMBDC機(jī)制(東盟—湄公河流域開發(fā)合作機(jī)制)下的泛亞鐵路西線，把亞洲南部和東南部連接起來，使整個亞洲從東到西、從南到北的廣大地區(qū)第一次通過鐵路網(wǎng)完整地聯(lián)系起來，成為我國繼北部、中部之后，由南部溝通東亞、東南亞、南亞、中亞、西亞以及歐洲、非洲的又一最便捷和安全的陸路國際大通道。

(1)試分析建設(shè)第三亞歐大陸橋的意義。

(2)試分析修建從昆明至達(dá)卡的鐵路線有哪些不利的自然條件。

Answer 1

【答案】(1)①比馬六甲海峽、蘇伊士運(yùn)河航線行程短，省時省力；②陸上鐵路運(yùn)輸比海運(yùn)速度快，安全性好，受臺風(fēng)等天氣影響�。虎鄣谌齺啔W大陸橋的構(gòu)建，有利于推動我國經(jīng)濟(jì)與亞歐大陸的直接融合，不斷拓展對外開放的廣度和深度；④有利于加強(qiáng)沿線國家政治、經(jīng)濟(jì)、文化的交流，為促進(jìn)沿線國家人民的富裕作出積極貢獻(xiàn)；⑤充分發(fā)揮我國云南省乃至整個西南地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢，促進(jìn)資源的開發(fā)、旅游、對外貿(mào)易發(fā)展等。

(2)①位于板塊的交界地帶，地質(zhì)條件復(fù)雜；地震、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)；②從云貴高原到恒河三角洲，穿越橫斷山區(qū)，山河相間，地形起伏大；③云貴高原喀斯特地貌廣布，多地下暗河、溶洞，地質(zhì)基礎(chǔ)不穩(wěn)定；④沿途氣候濕熱，森林比較茂密。

【解析】

本題考查區(qū)域交通線建設(shè)。（1）交通線建設(shè)的意義主要從改善交通（運(yùn)輸時間和距離）、資源的開發(fā)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展；加強(qiáng)交流和合作等方面分析。（2）影響交通線建設(shè)的自然條件主要從地形、地質(zhì)條件、氣候、河流等方面分析。