Question

12.近年來，長江三角洲經(jīng)濟圈新建了一系列大橋，加快了各地人員、物資的交流。讀下圖，回答4～6題。

4．連接上海南匯和洋山深水港的東海大橋主要通行

A．旅游大客車 B．公交大客車

C．集裝箱卡車 D．水產(chǎn)冷藏車

5．杭州灣跨海大橋采用S型設計，使橋梁與航道水流保持基本垂直。這一設計思路主要考慮的因素是

A．海嘯 B．赤潮 C．潮汐 D．寒潮

6．蘇通大橋是目前已建成的最接近入海口的長江大橋，它創(chuàng)造了“最深橋梁樁基礎(chǔ)”、“最高索塔”、“最大跨徑”和“最長斜拉索”四項世界紀錄。這樣設計有利于

A．提高南北陸路運量

B．確�！包S金水道”的通航能力

C．穩(wěn)定河口水文特征

D．抵御臺風侵襲

 

Answer 1

4．C 5．C 6．B

 

4.洋山深水港主要�？看髧嵨回涊�，因此貨運量大，以集裝箱卡車為主。

5.杭州灣由于口大內(nèi)小的現(xiàn)狀及錢塘江的頂托作用等影響，潮位高，跨海大橋采用“S”型設計，使橋梁與潮汐水流保持基本垂直。

6.長江口受臺風的影響較大，因此對大橋的建設要求很高。但蘇通大橋采用的“最高索塔”、“最大跨徑”設計不利于抵御臺風，而是為了確保長江“黃金水道”的通航能力。