Question

【題目】滬昆高速鐵路是一條東起上海，西至昆明的東西向鐵路干線。滬昆高速鐵路線路全長(zhǎng)2252公里，線上設(shè)計(jì)速度300-350km/h。2016年12月28日，上海至昆明高速鐵路貴陽(yáng)至昆明段開通運(yùn)營(yíng),標(biāo)志著我國(guó)東西向最長(zhǎng)高鐵--滬昆高鐵全線通車。讀圖完成下面小題。

【1】影響我國(guó)修建滬昆高鐵的決定性因素表述合理的是

A. 滿足我國(guó)日益增長(zhǎng)的東西向貨運(yùn)需求

B. 縮小東西部的經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距，促進(jìn)區(qū)域的協(xié)調(diào)發(fā)展

C. 促進(jìn)我國(guó)西部省份礦產(chǎn)資源的開發(fā)，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

D. 高鐵修建技術(shù)的發(fā)展，使沿線出現(xiàn)的自然障礙得以克服

【2】關(guān)于滬昆高鐵的全線通車產(chǎn)生的影響表述正確的是

A. 給長(zhǎng)沙至昆明的航空運(yùn)輸業(yè)帶來(lái)較大的沖擊

B. 緩解京九鐵路的運(yùn)輸壓力

C. 貴陽(yáng)的城市等級(jí)會(huì)因此得到提升

D. 有利于促進(jìn)我國(guó)人口的東西向均衡分布

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】A

【解析】

【1】根據(jù)所學(xué)知識(shí)，影響交通運(yùn)輸布局的因素有自然因素、社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素和技術(shù)因素，其中自然因素為限制性因素，技術(shù)為保障，社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素為主導(dǎo)因素。滬昆高鐵主要運(yùn)輸旅客，故A、C錯(cuò)誤；滬昆高鐵能夠提高運(yùn)輸效率，促進(jìn)東西部經(jīng)濟(jì)交流和聯(lián)系，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，縮小東西差距，故B正確；技術(shù)為保障，不是主導(dǎo)因素，故D錯(cuò)誤，所以該題選B.

【2】滬昆高鐵為東西走向鐵路，京九為南北走向，所以滬昆高鐵對(duì)京九鐵路沒有影響，故B錯(cuò)誤；能夠促進(jìn)貴陽(yáng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市等級(jí)不會(huì)提高，故C錯(cuò)誤；滬昆高鐵促進(jìn)東西部人員流通，東部環(huán)境人口容量大，西部生態(tài)環(huán)境脆弱，環(huán)境人口容量小，所以我國(guó)人口不能東西均衡分布，故D錯(cuò)誤；滬昆高鐵速度較快，票價(jià)比航空便宜，長(zhǎng)沙至昆明距離中等，航空比高鐵節(jié)約的時(shí)間較少，對(duì)其沖擊較大，故A正確。