成都至蘭州鐵路2009年2月21日開(kāi)工建設(shè)，成蘭鐵路全長(zhǎng)731公里，是我國(guó)西部干線鐵路大通道的組成部分，建設(shè)工期六年，建成后兩地運(yùn)行時(shí)間將縮短為4小時(shí)，讀下圖回答

下列鐵路中，不是連接西南、西北地區(qū)的重要通道的是

A．成蘭鐵路         B．成渝鐵路         C．寶成鐵路         D．蘭渝鐵路

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

36．閱讀圖文資料，完成下列要求。（36分）

材料1：2009年2月21日，成蘭鐵路在松潘舉行開(kāi)工典禮，建設(shè)工期6年。成蘭鐵路是一條重要的成都北向出川通道，將結(jié)束川西北地區(qū)沒(méi)有鐵路的歷史。

材料2：成蘭鐵路建成后，蘭州至成都僅需4小時(shí)，將成為繼寶成鐵路、蘭渝鐵路之后又一條連接西南、西北地區(qū)的重要大通道。

成蘭鐵路沿線經(jīng)過(guò)的主要地形區(qū)有哪些？（8分）

修建成蘭鐵路主要的區(qū)位因素有哪些？ （7分）

分析成蘭鐵路建設(shè)需要克服的困難，并指出修建成蘭鐵路的意義。（12分）

成蘭鐵路的建設(shè)是如何最大限度地減少對(duì)大熊貓生存環(huán)境的影響？（9分）

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

成都至蘭州鐵路于2009年2月21日開(kāi)工建設(shè)，成蘭鐵路全長(zhǎng)731千米，是我國(guó)西部干線鐵路大通道的組成部分，建設(shè)工期為六年，建成后兩地運(yùn)行時(shí)間將縮短為4小時(shí)。下列鐵路中，不是連接西南、西北地區(qū)的是 (　　)

A.成蘭鐵路　　　　　　　 　B.成渝鐵路

C.寶成鐵路　　　　　　　 　D.蘭渝鐵路

 

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

成都至蘭州鐵路于2009年2月21日開(kāi)工建設(shè)，成蘭鐵路全長(zhǎng)731千米，是我國(guó)西部干線鐵路大通道的組成部分，建設(shè)工期為六年，建成后兩地運(yùn)行時(shí)間將縮短為4小時(shí)。下列關(guān)于成蘭鐵路修建的說(shuō)法正確的是　　 (　　)

A．該鐵路沿線地形平坦，地質(zhì)條件單一

B．在施工期間對(duì)鐵路兩側(cè)的植物應(yīng)做細(xì)致養(yǎng)護(hù)，同時(shí)應(yīng)盡量少安排夜間運(yùn)行，確保棲

息在該區(qū)的大熊貓不受到影響

C．影響該鐵路修建的最主要因素是技術(shù)

D．該鐵路的修建提高了九寨溝的地區(qū)接待能力，有利于當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展

 

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

成都至蘭州鐵路2009年2月21日開(kāi)工建設(shè)，成蘭鐵路全長(zhǎng)731公里，是我國(guó)西部干線鐵路大通道的組成部分，建設(shè)工期六年，建成后兩地運(yùn)行時(shí)間將縮短為4小時(shí)，讀下圖回答

關(guān)于該鐵路修建的說(shuō)法，正確的是

A．該鐵路沿線，地形平坦，地質(zhì)條件單一，有利于鐵路的修建

B．在施工期間對(duì)鐵路兩側(cè)的植物將做細(xì)致養(yǎng)護(hù)，同時(shí)鐵路運(yùn)行也將盡量少安排夜間運(yùn)行，確保棲息在核心區(qū)的大熊貓不受影響

C．決定該鐵路修建的最主要的因素是技術(shù)

D．提高了九寨溝的地區(qū)接待能力，有利于當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展

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