【題目】 西部地區(qū)可開發(fā)的水能資源占全國的72%,已探明的煤炭?jī)?chǔ)量占全國的39%,下圖是西電東送示意圖。

據(jù)圖回答下列各題。

1西電東送可以緩解東部地區(qū)日益嚴(yán)重的環(huán)保壓力,主要是因?yàn)?/span>

A.西電東送使電價(jià)升高,東部地區(qū)用電量減少

B.西電東送使電價(jià)降低,使用環(huán)保電器者增多

C.西電東送使東部地區(qū)煤炭輸入量減少

D.西電東送使東部地區(qū)工業(yè)成本降低,有能力改善環(huán)境質(zhì)量

2西電東送是把西部地區(qū)的水電和坑口電站的電能輸往東部地區(qū),圖中坑口電站分布較多的是

A.AB.BC.CD.D

3水能資源得到梯級(jí)開發(fā)的是

A.DEB.ACC.ABD.BE

【答案】

1C

2A

3D

【解析】

本題主要考查資源和跨區(qū)域調(diào)配。

1我國能源結(jié)構(gòu)長期以煤炭為主,而煤炭在燃燒過程中會(huì)產(chǎn)生大量的大氣污染物排放,從而影響大氣環(huán)境質(zhì)量。西電東送的實(shí)質(zhì)是由變輸煤為輸電,以減少東部地區(qū)的煤炭使用量,達(dá)到減少東部地區(qū)因煤炭使用而造成的大氣污染物的排放,從而改善東部地區(qū)的大氣質(zhì)量,故C選項(xiàng)符合題意。

2所謂“坑口電站”是指建立在煤礦附近的火力發(fā)電站。所以坑口電站的分布與煤炭資源的分布密切相關(guān),而圖中A區(qū)域是我國山西省北部,是主要的煤炭分布區(qū)之一,故A選項(xiàng)符合題意;B(黃河上游)、C(長江上游)、D(長江中游)區(qū)域均是我國主要水電站分布區(qū)水能資源豐富,與題意不符;所以A選項(xiàng)正確,故選A。

3河流水能梯級(jí)開發(fā)就是在河流的干支流上像梯子一樣,一級(jí)一級(jí)的開發(fā),也就是一個(gè)水電站接著一個(gè)水電站的開發(fā),有利于最大限度地開發(fā)河流水能和水運(yùn)資源,而我國河流水能開發(fā)中,只有黃河上游地區(qū)和珠江上游紅水河地區(qū)實(shí)現(xiàn)了一定程度的梯級(jí)開發(fā),故D選項(xiàng)正確。故選D。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】讀我國東南地區(qū)局部等高線分布示意圖,完成下列要求。

(1)圖中地勢(shì)最高點(diǎn)與最低點(diǎn)的相對(duì)高度范圍是 m,乙河流的大致流向是 。

(2)描述圖示地區(qū)主要的地形特征。

(3)甲為人工修建的主干水渠,說明甲干渠修建的合理性。

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】下圖是亞洲東部某區(qū)域6日20時(shí)等壓線圖(單位:百帕)。讀圖,完成下列各題。

(1)從氣流狀況而言,甲地天氣系統(tǒng)為      。圖中B地的風(fēng)向?yàn)?/span>  。

(2)A、B兩地相比氣壓較高的是    地,風(fēng)速較小的是    地。

(3)此時(shí)我國東南沿海地區(qū)受     (填“高壓脊”或“低壓槽”)控制,在垂直方向上氣流     ,天氣    。

(4)在甲天氣系統(tǒng)近地面等壓線圖(左圖)上畫出風(fēng)向,在右圖中畫出乙天氣系統(tǒng)中心區(qū)氣流的垂直運(yùn)動(dòng)方向。

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】 長久以來,內(nèi)陸省區(qū)市場(chǎng)上的國外車?yán)遄佣际菑纳虾、廣州等口岸進(jìn)口后再轉(zhuǎn)銷售而來。2019年7月5日,從加拿大奧肯那根山谷遠(yuǎn)道而來的高甜度車?yán)遄又钡珠L沙黃花機(jī)場(chǎng),為內(nèi)陸省區(qū)獲取外國優(yōu)質(zhì)水果提供了新的渠道。下圖為奧肯那根山谷地理位置示意國。

據(jù)此完成下列小題。

1奧肯那根山谷出產(chǎn)的車?yán)遄犹鸲雀,最可能是因(yàn)樵摰貐^(qū)

A.降水豐富B.光照時(shí)間長

C.土壤肥沃D.晝夜溫差大

2過去我國內(nèi)陸省區(qū)的車?yán)遄佣际菑纳虾、廣州等口岸進(jìn)回后再轉(zhuǎn)而來,主要是因?yàn)?/span>

A.運(yùn)輸距離遠(yuǎn)B.保鮮技術(shù)差

C.市場(chǎng)需求小D.政策的限制

3與經(jīng)上海、廣州等口岸輾轉(zhuǎn)而來相比,空運(yùn)直達(dá)內(nèi)陸省區(qū)的國外車?yán)遄?/span>

A.成本低B.價(jià)格偏高

C.營養(yǎng)價(jià)值高D.運(yùn)輸量大

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】 東亞海陸熱力差異指數(shù)(反映了東亞陸地氣溫比附近海洋氣溫的高出程度)主要用于衡量東亞夏季風(fēng)的年際異常變化,對(duì)于研究京津冀地區(qū)的“夏雨秋下”現(xiàn)象有重要意義。下圖為1970~2015年東亞地區(qū)海陸熱力差異指數(shù)在盛夏(7~8月)和初秋(9月)的時(shí)間變化示意圖。

據(jù)此完成下列小題

11970-2015年,東亞地區(qū)盛夏與初秋的海陸熱力差異指數(shù)

A.整體上升趨勢(shì)B.初秋年際變化大于盛夏

C.盛夏略高于初秋D.盛夏與初秋呈負(fù)相關(guān)

2京津地區(qū)的“夏雨秋下”現(xiàn)象最可能出現(xiàn)在

A.1972年B.1980年

C.1999年D.2010年

3京津地區(qū)的“夏雨秋下”現(xiàn)象會(huì)

A.影響該地區(qū)小麥?zhǔn)崭詈土罆?/span>B.加快高溫的消退

C.導(dǎo)致西大平洋副高東伸南退D.促使夏季風(fēng)南移

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】下圖為“珠江三角洲及其產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移略圖”,讀圖完成下列問題。

(1)珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)較周圍的廣東其他地區(qū)發(fā)達(dá)的原因是什么。

(2)珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)部分產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移出去的主要原因是什么。

(3)隨著珠江三角洲地區(qū)產(chǎn)業(yè)廣泛升級(jí),當(dāng)?shù)匾徊糠之a(chǎn)業(yè)向________、________、________等邊遠(yuǎn)地區(qū)轉(zhuǎn)移,轉(zhuǎn)移的大部分是________型產(chǎn)業(yè)和________型產(chǎn)業(yè)。

(4)接受產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的廣東邊遠(yuǎn)地區(qū)的優(yōu)勢(shì)是什么。

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【題目】閱讀材料,完成下列問題。

材料1 長江中下游部分省市分布圖。

材料2 洞庭湖年輸沙量和洞庭湖面積與容積的演變。

表1 洞庭湖年輸沙量(注:四水指流入洞庭湖的湘江、資水、沅江、澧水四條水系。)

年輸沙量(108 m3)

占入湖總沙量(%)

長江來沙

1.094

82.0

四水來沙

0.241

18.0

入湖總沙量

1.335

100

出湖總沙量

0.351

26.3

湖內(nèi)沉積量

0.984

73.7

時(shí)間(年)

1949

1958

1974

1977

1984

湖泊面積(km2)

4350

3141

2820

2740

2691

湖泊容積(103m3)

293

228

188

178

174

表2 洞庭湖面積與容積的演變

(1)試分析為什么長江帶給洞庭湖的泥沙比其他四條支流的泥沙多。

(2)長江在 季節(jié)輸入洞庭湖的泥沙最多,分析其原因。

(3)試分析洞庭湖面積與容積縮小的主要原因及其在長江豐水期造成的主要危害。

(4)試分析湖北省的江漢平原成為我國著名商品糧、商品棉基地的有利條件。

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【題目】下圖表示沿海地區(qū)一旗幟某日某段時(shí)間主要飄動(dòng)方向示意圖。據(jù)此完成下列問題。

(1)根據(jù)圖中旗幟飄動(dòng)的方向,判斷該地氣流運(yùn)動(dòng)狀況為圖__________(填序號(hào))。

(2)圖中反映的現(xiàn)象可能出現(xiàn)在________(白天或夜晚),引起該現(xiàn)象的原因是________。

(3)圖中A、B、C、D四處氣壓值由大到小的順序是________,氣溫值由高到低順序是________。

(4)下列圖中能正確表示圖中高空CD處的等壓面狀況的是________

A、 B、 C、 D、

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】閱讀材料,回答問題。

材料一 卡維爾鹽沼位于伊朗北部,其面積呈現(xiàn)周期性變化,冬季鹽沼面積達(dá)到一年中最大。鹽沼地區(qū)幾乎無人居住,只在周圍有若干小城鎮(zhèn)分布。近年來,卡維爾鹽沼荒漠化現(xiàn)象明顯,卡維爾鹽沼迅速萎縮。

材料二 卡維爾鹽沼示意圖及M地氣候資料統(tǒng)計(jì)圖。

(1)描述M地降水特征,并分析成因。

(2)運(yùn)用水循環(huán)原理分析鹽沼冬季面積大的原因。

(3)簡(jiǎn)述卡維爾鹽沼荒漠化對(duì)沿線交通的影響。

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