【題目】讀我國某省人口出生率、死亡率變化圖和人口年齡結(jié)構(gòu)變化圖,回答下列各題。
【1】到2004年為止,該省人口自然增長的特點是( )
A. 總量仍呈增長態(tài)勢 B. 總量呈下降態(tài)勢
C. 總量呈零增長態(tài)勢 D. 高出生率、低死亡率、高自然增長率
【2】按聯(lián)合國標(biāo)準(zhǔn),如一地區(qū)≥60歲人口占總?cè)丝诒壤_(dá)10%,或≥65歲的人口達(dá)7%,則可視為進(jìn)入老齡化社會。該省開始進(jìn)入老齡化社會的時間在( )
A. 1990年以前 B. 1990-2000年之間
C. 2000-2004年之間 D. 2004年以后
科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】山谷風(fēng)是由山地?zé)崃υ蛐纬傻。白天因山坡上的空氣比同海拔的自由大氣增溫強烈,于是暖空氣沿坡面上升,成為谷風(fēng);夜間由于山坡上氣溫降低,臨近地面的空氣迅速冷卻,密度變大,因而空氣流入谷地,成為山風(fēng)。據(jù)此回答下列各題。
【1】下列四幅圖中,能準(zhǔn)確表示山風(fēng)的是
【2】山谷風(fēng)能對農(nóng)業(yè)產(chǎn)生有利的影響,下列分析不正確的是
A.谷風(fēng)能提高坡面溫度,使果樹發(fā)芽、開花和結(jié)果提早
B.谷風(fēng)能向坡面輸送水汽,易成云致雨,利于農(nóng)作物生長
C.山風(fēng)能降低坡面溫度,利于植物體營養(yǎng)物質(zhì)的積累
D.山谷風(fēng)能縮小坡面氣溫日較差,有利于喜溫作物生長
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【題目】讀下圖,回答下列各題。
【1】假設(shè)該圖為等高線地形圖,L為河流,則圖中箭頭正確表示河流集水方向的是
A.① B.② C.③ D.④
【2】假設(shè)圖中曲線為等高線,L為河流,且圖中等高距為200 m,由圖中a和b的數(shù)值可能是
A.1100、1250 B.1100、1350
C.1500、1250 D.1500、1350
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【題目】關(guān)于地球上存在生命的原因?qū)?yīng)正確的一組是
a安全的宇宙環(huán)境 b 液態(tài)水的產(chǎn)生 c 適宜生物呼吸的大氣 d 適宜的溫度
①地球的體積和質(zhì)量適中
②日地距離適中
③各行星各行其道互不干擾
④地球內(nèi)部放射性元素的衰變
A. a—① b—③c--②d—④
B. a—③b--④c—①d—②
C. a—② b--④c—①d—③
D.a—③b—①c—④d—②
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【題目】日照率是指一定時段內(nèi),實際日照總時數(shù)占可照總時數(shù)的百分率,下圖為我國四地多年平均日照率月份變化統(tǒng)計圖。讀圖回答下面小題。
【1】下列說法正確的是()
A. 四地日照率冬季差異最小 B. 哈密日照率高主要原因是緯度高
C. 北京日照率全年變化最小 D. 上海受“副高”影響時日照率高
【2】M地最可能是( )
A. 重慶 B. 哈爾濱 C. 呼和浩特 D. 拉薩
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【題目】下圖某流域上游甲、乙兩城區(qū)位示意圖,完成下列各題。
【1】甲地有意引進(jìn)一家造紙企業(yè),正確的選項是( )
A. 布局的甲域的工業(yè)區(qū)內(nèi)
B. 布局在甲乙兩域行政邊界處
C. 布局在甲域盛行風(fēng)下風(fēng)向的西南郊
D. 不宜引進(jìn)該企業(yè)
【2】乙域的最佳宅區(qū)和 CBD 應(yīng)分別布局在
A. ①處和⑤處 B. ①處和③處
C. ②處和⑤處 D. ③處和④處
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【題目】圖是某古鎮(zhèn)居住用地、工業(yè)用地、倉儲用地和省道改線的兩個規(guī)劃方案圖。讀圖回答下列問題。
(1)兩方案中倉儲用地布局的共同特點是_____________,原因是__________。
(2)省道改線的目的有___________________________________________。
(3)試從擬建省道占用基本農(nóng)田情況對兩個方案作對比評價。
(4)兩個方案中功能分區(qū)較合理的是____________________________________。
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【題目】讀我國“五縱七橫”國道主干線示意圖,據(jù)此回答下列各題
【1】有關(guān)“五縱七橫”建設(shè)的重大意義的敘述,正確的是
①優(yōu)化了交通布局 ②增加了運輸成本 ③促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展 ④提高了運輸效率
A.①③④ B.①②④ C.②③④ D.①②③
【2】廣州市政府提出,到2020年,珠江三角洲城市群可望實現(xiàn)“一小時生活圈”(即一小時內(nèi)可由廣州到達(dá)珠三角各主要城市)的目標(biāo),該生活圈的形成主要依靠
A.珠江航道的拓寬延伸
B.新的航空線路的開辟
C.高速公路和鐵路建設(shè)
D.市區(qū)公交事業(yè)的發(fā)展
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