Question

圖11為鄭(州)西(安)鐵路客運(yùn)專線示意圖。其中專線穿過(guò)的張茅隧道是目前世界上首座在濕陷性黃土上建設(shè)的、超大斷面特長(zhǎng)鐵路隧道。據(jù)此回答21～22題。

1.下列關(guān)于鄭西客運(yùn)專線走向的解釋，最合理的是

2.造成張茅隧道工程艱險(xiǎn)的主要自然原因是      

     A．需穿越的山體主要為背斜構(gòu)造，巖體承壓能力較差

     B．地處我國(guó)大的地層斷裂帶，地層構(gòu)造不穩(wěn)定

     C．石質(zhì)隧道，距離長(zhǎng)，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜多變

     D．濕陷性黃土遇水成泥，開(kāi)挖大斷面隧道時(shí)非常容易變形塌方

 

Answer 1

【答案】

1.C

       2.D

【解析】1.此段鐵路經(jīng)過(guò)平原地形，最為主要原因是人口密度大、沿線城市多。

       2.根據(jù)文字信息可知此段鐵路經(jīng)過(guò)濕陷黃土區(qū)。