青藏鐵路建成后，將成為青藏高原經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“黃金線”，這條“黃金線”與長江“黃金水道”相比

A．都以工程艱巨而著稱  B．都以運(yùn)輸黃金為主

C．都是東西部聯(lián)系的紐帶  D．都促進(jìn)了人口、物資、信息的流動(dòng)

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目：高中地理 來源： 題型：

根據(jù)規(guī)劃方案，成蘭鐵路建成后，蘭州(約36° N,104° E)至成都(約30.5° N, 104° E)僅需4小時(shí)，這對(duì)于四川省社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將起到重大促進(jìn)作用。成蘭鐵路走“生態(tài)型”建設(shè)，沿線大熊貓不會(huì)受到影響。回答5～7題。

5．成蘭鐵路總長約為　　公里。

A．300 B．600 C．900 D．1200

6．目前我國境內(nèi)直接與第二亞歐大陸橋連接的主要鐵路線有

①京滬線�、诰┚啪��、劬⿵V線�、芴咕��、輰毘删��、薨m線　⑦蘭青線�、嗄辖F路　⑨寧西鐵路�、馇嗖罔F路

A．①②③④⑥⑦⑧⑨ B．①②③⑤⑥⑦⑨⑩

C．①②③⑤⑥⑦⑧⑨ D．①②③④⑤⑥⑦⑧

7．最初，成蘭鐵路成都至茂縣段的走向有兩種方案，一是穿越龍門山，從寶成線青白江站引出后，經(jīng)什邡，穿龍門山，至下關(guān)子設(shè)茂縣站；二是經(jīng)過都江堰，從成都樞紐引出至都江堰，后溯岷江河谷走行，經(jīng)映秀、汶川、南新至茂縣。最終選擇經(jīng)什邡段(見上圖)，其原因最不可能的是

A．東線與西線相比，線路較短，造價(jià)低　 B．自然環(huán)境相對(duì)優(yōu)越，對(duì)敏感區(qū)域的影響小

C．東線不用考慮對(duì)大熊貓的活動(dòng)的影響　 D．減少對(duì)都江堰景區(qū)的影響

 

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