根據(jù)下列所列條件及有關(guān)要求，在下面圓圖中繪出地球12月22日的太陽光照側(cè)視圖。

條件：A點(diǎn)正午太陽高度90o。B、C點(diǎn)全年晝夜平分。

要求：畫出太陽光線（三條）、地軸、地球自轉(zhuǎn)方向、晨昏線、夜半球（用陰影表示）。

答案：
解析：

　如　圖：（10分）

　　每個(gè)繪圖內(nèi)容各2分


練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源：2012屆遼寧省丹東市四校協(xié)作體高三摸底測試（零診）文綜地理卷 題型：綜合題

（共25分）閱讀下圖及相關(guān)材料，完成下列各題：
材料一：世界三大區(qū)域汽車生產(chǎn)比例變化圖

材料二：近十多年來，我國吸引多家歐美日汽車生產(chǎn)公司在我國投資合作或建廠，加上我國的自主生產(chǎn)，2006年產(chǎn)量達(dá)728萬輛，超過德國列世界第三位，2009年10月21日中國汽車第1000萬輛在長春一汽下線，這標(biāo)志著中國成為繼日、美之后第三個(gè)年產(chǎn)銷量超千萬輛的國家。且同年12月汽車產(chǎn)銷雙超1200萬輛，中國已成為世界第一大汽車生產(chǎn)國和最大新車消費(fèi)市場。
（1）  根據(jù)材料一，分析上世紀(jì)世界三大汽車生產(chǎn)區(qū)域所占比例變化情況。
（2）早期三大汽車生產(chǎn)國均在其國內(nèi)通過生產(chǎn)聯(lián)系，形成若干專業(yè)化的汽車集聚區(qū)；而進(jìn)入二十世紀(jì)80年代后期這些國家的汽車生產(chǎn)紛紛向國外轉(zhuǎn)移，試簡述前者工業(yè)集聚的優(yōu)勢和后者產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對轉(zhuǎn)出國社會(huì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的不利影響？
（3）材料二表明我國已成為汽車轉(zhuǎn)移對象國，結(jié)合所學(xué)簡要說明我國汽車工業(yè)發(fā)展的有利條件？
（4）2007年，汽車工業(yè)總產(chǎn)值占GDP的比重已超過4%以上，預(yù)期2010年將達(dá)到或超過6％，2020年中國汽車產(chǎn)業(yè)將與國民經(jīng)濟(jì)的ＧＤＰ增長速度保持同步或有可能略高于ＧＤＰ增長速度。未來十年。中國對小型汽車的需求量將年增30%左右，小汽車產(chǎn)量不斷增加價(jià)格指數(shù)降低，具有購車能力的人增多，汽車私人消費(fèi)逐漸成為主流,汽車進(jìn)入家庭。試分析其發(fā)展趨勢可能帶來的不利影響。

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科目：高中地理 來源：2011-2012學(xué)年遼寧省丹東市四校協(xié)作體高三摸底測試（零診）文綜地理卷 題型：綜合題

（共25分）閱讀下圖及相關(guān)材料，完成下列各題：

材料一：世界三大區(qū)域汽車生產(chǎn)比例變化圖

材料二：近十多年來，我國吸引多家歐美日汽車生產(chǎn)公司在我國投資合作或建廠，加上我國的自主生產(chǎn)，2006年產(chǎn)量達(dá)728萬輛，超過德國列世界第三位，2009年10月21日中國汽車第1000萬輛在長春一汽下線，這標(biāo)志著中國成為繼日、美之后第三個(gè)年產(chǎn)銷量超千萬輛的國家。且同年12月汽車產(chǎn)銷雙超1200萬輛，中國已成為世界第一大汽車生產(chǎn)國和最大新車消費(fèi)市場。

（1）   根據(jù)材料一，分析上世紀(jì)世界三大汽車生產(chǎn)區(qū)域所占比例變化情況。

（2）早期三大汽車生產(chǎn)國均在其國內(nèi)通過生產(chǎn)聯(lián)系，形成若干專業(yè)化的汽車集聚區(qū)；而進(jìn)入二十世紀(jì)80年代后期這些國家的汽車生產(chǎn)紛紛向國外轉(zhuǎn)移，試簡述前者工業(yè)集聚的優(yōu)勢和后者產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對轉(zhuǎn)出國社會(huì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的不利影響？

（3）材料二表明我國已成為汽車轉(zhuǎn)移對象國，結(jié)合所學(xué)簡要說明我國汽車工業(yè)發(fā)展的有利條件？

（4）2007年，汽車工業(yè)總產(chǎn)值占GDP的比重已超過4%以上，預(yù)期2010年將達(dá)到或超過6％，2020年中國汽車產(chǎn)業(yè)將與國民經(jīng)濟(jì)的ＧＤＰ增長速度保持同步或有可能略高于ＧＤＰ增長速度。未來十年。中國對小型汽車的需求量將年增30%左右，小汽車產(chǎn)量不斷增加價(jià)格指數(shù)降低，具有購車能力的人增多，汽車私人消費(fèi)逐漸成為主流,汽車進(jìn)入家庭。試分析其發(fā)展趨勢可能帶來的不利影響。

 

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科目：高中地理 來源：吉林省吉林市09-10學(xué)年高三第一次模擬考試 題型：綜合題

 （10分）閱讀下圖及相關(guān)材料，完成下列各題：

材料一：世界三大區(qū)域汽車生產(chǎn)比例變化圖

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

材料二：近十多年來，我國吸引多家歐美日汽車生產(chǎn)公司在我國投資合作或建廠，加上我國的自主生產(chǎn)，2006年產(chǎn)量達(dá)728萬輛，超過德國列世界第三位，2009年10月21日中國汽車第1000萬輛在長春一汽下線，這標(biāo)志著中國成為繼日、美之后第三個(gè)年產(chǎn)銷量超千萬輛的國家。且同年12月汽車產(chǎn)銷雙超1200萬輛，中國已成為世界第一大汽車生產(chǎn)國和最大新車消費(fèi)市場。

（1）根據(jù)材料一，分析上世紀(jì)世界三大汽車生產(chǎn)區(qū)域所占比例變化情況。

（2）早期三大汽車生產(chǎn)國均在其國內(nèi)通過生產(chǎn)聯(lián)系，形成若干專業(yè)化的汽車集聚區(qū)；而    進(jìn)入二十世紀(jì)80年代后期這些國家的汽車生產(chǎn)紛紛向國外轉(zhuǎn)移，試簡述前者工業(yè)集聚的優(yōu)勢和后者產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對轉(zhuǎn)出國社會(huì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的不利影響？（4分）。

（3）材料二表明我國已成為汽車轉(zhuǎn)移對象國，結(jié)合所學(xué)簡要說明我國汽車工業(yè)發(fā)展的有

有利條件？（4分）

 

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