在以下不同的地形單元區(qū)中,修建同樣技術(shù)標準的鐵路,鐵路線路的彎曲程度和相應(yīng)總長度最大的是(    )

A.內(nèi)蒙古高原            B.山東丘陵?    C.四川盆地         D.華北平原

 

【答案】

C

【解析】本題考查交通線建設(shè)。四川盆地的地形起伏最大。

 

練習(xí)冊系列答案
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在以下不同的地形單元區(qū)中,修建同樣技術(shù)標準的鐵路,鐵路線路的彎曲程度和相應(yīng)總長度最大的是

[  ]

A.內(nèi)蒙古高原

B.山東丘陵

C.四川盆地

D.華北平原

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在以下不同的地形單元區(qū)中,修建同樣技術(shù)標準的鐵路,鐵路線路的彎曲程度和相應(yīng)總長度最大的是

[  ]

A.內(nèi)蒙古高原

B.山東丘陵

C.四川盆地

D.華北平原

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在以下不同的地形單元區(qū)中,修建同樣技術(shù)標準的鐵路,鐵路線路的彎曲程度和相應(yīng)總長度最大的是(    )

A.內(nèi)蒙古高原             B.山東丘陵              C.四川盆地       D.華北平原

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在以下不同的地形單元區(qū)中,修建同樣技術(shù)標準的鐵路,鐵路線路的彎曲程度和相應(yīng)總長度最大的是(    )

A.內(nèi)蒙古高原            B.山東丘陵?    C.四川盆地         D.華北平原

 

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