Question

【題目】某條城市地鐵線穿越大河，途經(jīng)主要的客流集散地。下圖示意該地鐵線各站點綜合服務(wù)等級，據(jù)此完成下列各題。

【1】地鐵站點綜合服務(wù)等級的高低主要取決于

A. 站點的用地面積 B. 站點的信息化水平 C. 周邊的人流量 D. 周邊的環(huán)境質(zhì)量

【2】該城市空間形態(tài)的形成最有可能

A. 圍繞一個核心向四周擴展 B. 圍繞多個核心向四周擴展

C. 沿河流呈條帶狀延展 D. 沿交通線呈條帶狀延展

【3】關(guān)于城市的功能分區(qū)敘述正確的是

A. 城市功能區(qū)的形成是同類活動空間集聚的結(jié)果

B. 每個功能區(qū)內(nèi)部只具有一種功能

C. 城市功能區(qū)之間有明確的界線

D. 行政區(qū)、文化區(qū)是各類城市所共有的功能區(qū)

Answer 1

【答案】

【1】C

【2】B

【3】A

【解析】

【1】地鐵站點綜合服務(wù)等級的高低主要取決于周邊的人流量，故C項正確；與站點的用地面積、信息化水平和周邊的環(huán)境質(zhì)量均無關(guān)，故A、B、D項錯誤。

【2】城市用地類型受河流的影響，會圍繞多個核心向四周擴展，故B項正確；平原地區(qū)城市空間形態(tài)往往會圍繞一個核心向四周擴展，故A項錯誤；山區(qū)的城市會沿河流呈帶狀延展，故C項錯誤；圖中城市沒有沿交通線呈帶狀分布，故D項錯誤。

【3】城市中的功能區(qū)是同類活動空間集聚的結(jié)果，故A項正確；每個功能區(qū)不止有一種功能，故B項錯誤；功能區(qū)之間界限模糊，故C項錯誤；大城市的功能區(qū)較多，小城市功能區(qū)不明顯，故D項錯誤。