Question

【題目】閱讀下列材料，完成下列各題。

材料一：世界上一次建成線路最長、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路于2008年4月18日全面開工建設(shè)。這條高速鐵路由中國自主建設(shè)，連接北京和上海兩個中國經(jīng)濟(jì)規(guī)模最大的直轄市。

材料二：京滬高鐵的建設(shè)，將會帶來其空間范圍、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、發(fā)展理念的巨大變化，高速鐵路通車后形成的交通條件的大變化，會使區(qū)域的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)向兩個方向變化：一個是綜合性的方向，即取長補(bǔ)短、相互融通，例如，北京金融業(yè)與上海的互補(bǔ)，山東主要城市第三產(chǎn)業(yè)與京滬的互補(bǔ)等；另外一個是專業(yè)化的方向，在工業(yè)部門的發(fā)展上，將是“京滬大都市帶”內(nèi)的制造業(yè)部門向最佳區(qū)位的集中，如汽車產(chǎn)業(yè)向京滬兩地集中，家電產(chǎn)業(yè)向山東的城市集中等。

（1）京滬高速鐵路全線將實(shí)現(xiàn)道口的全立交和道路的全封閉，全線還將優(yōu)先采用“以橋代路”；而青藏鐵路“以橋代路”只有150多千米，比較兩鐵路“以橋代路”的目的有什么不同。

（2）簡析建設(shè)京滬高速鐵路的有利區(qū)位因素。

（3）京滬高速鐵路起止點(diǎn)事我國的兩大城市群，它們在城市化進(jìn)程中面臨的共同問題是什么？

Answer 1

【答案】（1）青藏鐵路“以橋代路”工程的目的是確保鐵路不會因凍土變化而影響行車安全及為野生動物遷徙留出通道。京滬高速鐵路“以橋代路”工程以節(jié)約東部地區(qū)十分寶貴的土地資源為主要目的。

（2）位于我國地勢第三階梯，地形以平原為主，地勢起伏小；沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，客運(yùn)量大，能緩解南北客運(yùn)的壓力，激活全國鐵路網(wǎng)；先進(jìn)的科技保障。

（3）環(huán)境問題嚴(yán)重；用地、用水緊張；交通擁擠；住房困難。

【解析】

本題以材料為背景以圖為載體，涉及高鐵交通線的區(qū)位因素、城市化問題等方面的知識，考查學(xué)生的知識遷移能力和分析問題解決問題的能力。

（1）青藏高原海拔高，氣溫低，有常年凍土和季節(jié)性凍土，青藏鐵路“以橋代路”工程的目的是確保鐵路不會因凍土變化而影響行車安全，同時為保護(hù)藏羚羊等野生動物，避免遷徙時造成對野生動物的傷害，而留出通道。京滬高速鐵路位于我國第三階梯，耕地面積大，“以橋代路”可以節(jié)約東部地區(qū)的土地資源，減少耕地的占用，切實(shí)保護(hù)耕地，減少對其他交通線的影響。

（2）從圖中可以看出，京滬高速鐵路位于我國地勢第三階梯，北起北京市，南至上海市，自北向南經(jīng)過了我國的地形區(qū)有華北平原、山東丘陵、長江中下游平原，地勢起伏小，從華北到華東地區(qū)，縱貫北京、天津、上海三大直轄市，沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，客運(yùn)量大，能緩解南北客運(yùn)的壓力，完善全國鐵路網(wǎng)，激活全國鐵路網(wǎng)，我國建設(shè)高鐵的技術(shù)成熟、先進(jìn)。

（3）京滬高速鐵路起止點(diǎn)是我國最大的兩大城市群京津塘和滬寧杭，城市化過程中都出現(xiàn)了用地、用水緊張，交通擁擠，住房緊張、條件差，環(huán)境污染嚴(yán)重等城市化問題。