Question

【題目】 本格拉鐵路是安哥拉最重要的鐵路，西起洛比托港，向南經本格拉，折向東至盧奧（如下圖所示）。該鐵路最初為葡萄牙所建，后遭內戰(zhàn)炸毀。21世紀初，安哥拉內戰(zhàn)結束，政府決定在原路線上恢復重建本格拉鐵路，承建方為中國，2015年該鐵路正式修復通車。在鐵路建設過程中,有31名中國工人因疾病、地雷等原因喪生。

（1）結合當地環(huán)境特征，簡析鐵路工人在筑路過程中可能遇到的健康、生命威脅。（6分）

（2）簡析本格拉鐵路重建對中國制造業(yè)產生的有利影響。（6分）

（3）專家建議向北延長本格拉鐵路至羅安達，你是否贊成，試說明理由。（4分）

Answer 1

【答案】

（1）地處熱帶，易曬傷、中暑；穿越熱帶原始森林，易受毒蟲叮咬，動物侵襲等威脅；局部地形復雜、（多雨季節(jié)）山洪、滑坡、泥石流等自然災害多發(fā)；鐵路曾遭戰(zhàn)爭破壞，施工沿線易殘留地雷、未爆炸彈等，威脅生命安全。（每點2分，寫出其中三點得滿分6分）

（2）（鐵路修建需要相關產品）促進了中國鋼鐵、機械、列車制造等相關產業(yè)的發(fā)展；該鐵路的重建改善了安哥拉內陸與外界的交通聯系，刺激沿線農礦資源的開發(fā)，為中國制造業(yè)提供（豐富廉價的）原料；同時激活安哥拉內陸消費，為中國商品提供銷售市場；該線路的重建加強了安哥拉與中國之間的貿易聯系，有利于中國制造業(yè)的產業(yè)升級與轉移，為中國制造業(yè)的產業(yè)創(chuàng)新提供空間。（每點2分，寫出其中三點得滿分6分）

（3）贊成：連接了北部與中部鐵路（或連接洛比托和羅安達港口），激活了交通網；利于沿線經濟發(fā)展，促進安哥拉國內就業(yè)；沿海多平原，利于鐵路施工。

反對：該國南北近海海上航運便利，無重復建設道路的必要；線路經過河流、海灣、沼澤等自然障礙，建設成本高；穿越淺海、沼澤等濕地，生態(tài)破壞大。

（每點2分，答出其中兩點得滿分4分，但必須有觀點且和理由相匹配）

【解析】

試題分析：

（1）鐵路工人在筑路過程中可能遇到的健康、生命威脅注意結合當地的環(huán)境特征考慮。讀圖可知，該地緯度較低，在南緯8-15°之間，地處熱帶，氣溫高，紫外線輻射強烈，易曬傷、中暑；熱帶草原和森林分布廣，穿越熱帶原始森林，易受毒蟲叮咬，動物侵襲等威脅；根據河流流向來看，局部地形復雜，當熱帶草原氣候雨季時，（多雨季節(jié)）山洪、滑坡、泥石流等自然災害多發(fā)；從材料可知，鐵路曾遭戰(zhàn)爭破壞，施工沿線易殘留地雷、未爆炸彈等，威脅生命安全。

（2）本格拉鐵路重建對中國制造業(yè)產生的有利影響主要從鐵路建設本身及建成后對我國經濟發(fā)展的影響考慮。鐵路建設需要大量鋼鐵、機械以及列車運營需要機車等，促進了中國鋼鐵、機械、列車制造等相關產業(yè)的發(fā)展；從為我國經濟發(fā)展所需的礦產資源來看，該鐵路的重建改善了安哥拉內陸與外界的交通聯系，刺激沿線農礦資源的開發(fā)，為中國制造業(yè)提供（豐富廉價的）原料。對我國商業(yè)的發(fā)展也有促進作用，激活安哥拉內陸消費，為中國商品提供銷售市場。從我國產業(yè)結構的升級及轉移角度考慮，該線路的重建加強了安哥拉與中國之間的貿易聯系，有利于中國制造業(yè)的產業(yè)升級與轉移，為中國制造業(yè)的產業(yè)創(chuàng)新提供空間。

（3）是否向北延長本格拉鐵路至羅安達，屬于開放性題目，贊成不贊成均可。贊成主要從對安哥拉經濟發(fā)展的促進作用角度考慮，如果修建，連接了北部與中部鐵路（或連接洛比托和羅安達港口），激活了交通網；利于沿線經濟發(fā)展，促進安哥拉國內就業(yè)；沿海多平原，利于鐵路施工。反對主要從重復建設及成本和生態(tài)環(huán)境保護角度考慮。該國南北近海海上航運便利，無重復建設道路的必要；線路經過河流、海灣、沼澤等自然障礙，建設成本高；穿越淺海、沼澤等濕地，生態(tài)破壞大。