圖為影響工業(yè)布局的因素對某工業(yè)部門的影響程度，據(jù)此完成1～3題。

1．圖中數(shù)字代表的工業(yè)布局正確的是（　）

A．①石油化工　　　　　　    ②有色金屬冶煉　　�、鬯a(chǎn)品加工　　   ④服裝廠

B．①照相機(jī)裝配廠　　　　    ②啤酒廠　　　　　　　　　　 ③水果罐頭廠　　   ④煉鋁廠

C．①糕點(diǎn)廠　　　　　　　　　　  ②水產(chǎn)品加工廠　　　　   ③水泥廠　　　　　　  ④鋼鐵廠

D．①紡織廠　　　　　　　　　　  ②電鍍廠　　　　　　　　　　 ③精密儀器廠　　   ④家具制造廠

2．珠江三角洲工業(yè)基地發(fā)展的有利條件是（　）

A．市場、能源　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　   B．能源、原料

C．原料、市場　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　  D．勞力、市場

3．現(xiàn)代工業(yè)集中布局的“集聚效應(yīng)”，是受下列哪些因素影響（�。�

A．勞力因素　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　  B．環(huán)境因素

C．社會協(xié)作因素　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　   D．經(jīng)濟(jì)技術(shù)因素

 

答案：B;D;C
提示：

本系列題考查影響工業(yè)的區(qū)位因素。第11題①為廉價勞動力指向型工業(yè)，可以排除A項(xiàng)；②為市場指向型工業(yè)，可以排除C、D項(xiàng)；③為原料指向型工業(yè)，可以進(jìn)一步排除D項(xiàng)；④為能源指向型工業(yè)，進(jìn)一步排除A、D兩項(xiàng)。

 


練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源：狀元之路系列叢書 3＋X綜合 地理·PASS 題型：069

讀日本工業(yè)分布圖，繪圖并回答有關(guān)問題：

（l）在上圖中繪出日本臨海型工業(yè)布局的工業(yè)帶（用斜線陰影）

（2）日本臨海型布局的影響因素有________。

（3）在圖中標(biāo)出日本臨空型工業(yè)布局的分布區(qū)。這種布局發(fā)展的工業(yè)產(chǎn)品主要是________利用________和________為運(yùn)輸方式，同時還聚集了大量的________。

（4）在圖標(biāo)出日本工業(yè)分布擴(kuò)散趨勢。這種趨勢是由于________所致。

（5）在圖中注明京濱、名古屋、阪神、瀨戶內(nèi)海及北九州工業(yè)中心。

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科目：高中地理 來源：2011-2012學(xué)年山西省臨汾一中高一下學(xué)期期中考試地理試卷（帶解析） 題型：單選題

深圳的方言俗稱田野間的水溝為“圳”，深圳正因其水澤密布，村落邊有一條深水
溝而得名。但在近30年里，深圳從一個小漁村一躍成為擁有百萬人口的現(xiàn)代化城市，全市
無農(nóng)村，人均GDP突破萬美元位居中國(港、澳、臺除外)第一，創(chuàng)造了世界城市化、工業(yè)化
和現(xiàn)代化的奇跡。讀圖回答問題。

【小題1】下面關(guān)于城市化的敘述正確的是

A．城市化是指城市人口比鄉(xiāng)村人口多
B．城市化就是城市工業(yè)化過程
C．城市化的主要標(biāo)志是城市人口的比重上升
D．城市化意味著城市用地的無限擴(kuò)大
【小題2】深圳崛起最主要的因素是
A．國家政策支持B．交通便捷 C．科技發(fā)達(dá) D．市場廣闊
【小題3】深圳作為中國優(yōu)秀旅游城市、國際花園城市，下列哪些措施可以降低城市化對城
市環(huán)境產(chǎn)生的不利影響:
①著力將深圳建設(shè)發(fā)展成高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地和區(qū)域性金融中心、信息中心及旅游勝地等第三產(chǎn)業(yè)，推動傳統(tǒng)工業(yè)轉(zhuǎn)移
②為控制城市規(guī)模，多建超高層建筑
③交通運(yùn)輸盡量通過市中心，充分發(fā)揮市中心的交通方便優(yōu)勢
④在生產(chǎn)生活等提高能源的利用率，并通過合理工業(yè)布局，適當(dāng)分散污染
①②  B. ①②③  C. ①④  D. ①②④

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科目：高中地理 來源：2012屆江西省紅色六校高三第二次聯(lián)考文科綜合地理試卷 題型：綜合題

（26分）閱讀下列材料，回答問題。
材料一：城鎮(zhèn)化是區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的結(jié)果。城鎮(zhèn)化水平的提高受到區(qū)域發(fā)展基礎(chǔ)條件、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和體制背景等多方面的影響。除傳統(tǒng)的城鎮(zhèn)化影響因素（如工業(yè)化）外，我國出現(xiàn)了許多推動城鎮(zhèn)化發(fā)展的新動力（如區(qū)位優(yōu)勢、第三產(chǎn)業(yè)、戶籍制度、建設(shè)資金投資主體多元化等）。我國大陸沿海各省區(qū)（市）推動城鎮(zhèn)化的影響因子差異很大（表2）。
表2

 
影 響 因 子
意 義
第一因子
城鄉(xiāng)居民可支配收入、省外遷入人口占總?cè)丝诒戎�、交通干線公路網(wǎng)密度
反映人口鄉(xiāng)村——城市流動、跨區(qū)域流動的強(qiáng)度和便捷程度
第二因子
港口吞吐量、第三產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重、人均外商實(shí)際投資額
反映城鎮(zhèn)化中非工業(yè)化的拉動因素，即工業(yè)化不高情況下的城鎮(zhèn)化
第三因子
人均GDP、城鎮(zhèn)登記失業(yè)率、人均全社會固定資產(chǎn)投資
反映綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力壯大從而推動城鎮(zhèn)化發(fā)展的情況
材料二：該圖為2000年與2005年大陸沿海省區(qū)城鎮(zhèn)化水平及變動幅度。

材料三：國務(wù)院近日正式批復(fù)《浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)規(guī)劃》，浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)建設(shè)上升為國家戰(zhàn)略�！耙缓藘梢砣艆^(qū)多島”是浙江省未來海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總體布局。《規(guī)劃》中提出扶持培育一批海洋戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，以提升浙江整體產(chǎn)業(yè)層次。
(1）簡述2000～2005年，我國大陸沿海省區(qū)（市）的城鎮(zhèn)化發(fā)展的特點(diǎn)。（6分）
(2）從工業(yè)結(jié)構(gòu)差異入手，分析說明廣東省和遼寧省的城鎮(zhèn)化第一因子的差異。（10分）
(3）京津冀和福建的城鎮(zhèn)化有明顯的非工業(yè)化拉動特征。據(jù)此推測這些省（市）三次產(chǎn)業(yè)共同的變化狀況。（4分）
(4）簡述浙江省發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢自然條件。未來浙江省可以發(fā)展哪些海洋戰(zhàn)略性新興    產(chǎn)業(yè)？（6分）

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科目：高中地理 來源：2011-2012學(xué)年江西省紅色六校高三第二次聯(lián)考文科綜合地理試卷 題型：綜合題

（26分）閱讀下列材料，回答問題。

材料一：城鎮(zhèn)化是區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的結(jié)果。城鎮(zhèn)化水平的提高受到區(qū)域發(fā)展基礎(chǔ)條件、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和體制背景等多方面的影響。除傳統(tǒng)的城鎮(zhèn)化影響因素（如工業(yè)化）外，我國出現(xiàn)了許多推動城鎮(zhèn)化發(fā)展的新動力（如區(qū)位優(yōu)勢、第三產(chǎn)業(yè)、戶籍制度、建設(shè)資金投資主體多元化等）。我國大陸沿海各省區(qū)（市）推動城鎮(zhèn)化的影響因子差異很大（表2）。

表2

 

影 響 因 子

意 義

第一因子

城鄉(xiāng)居民可支配收入、省外遷入人口占總?cè)丝诒戎�、交通干線公路網(wǎng)密度

反映人口鄉(xiāng)村——城市流動、跨區(qū)域流動的強(qiáng)度和便捷程度

第二因子

港口吞吐量、第三產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重、人均外商實(shí)際投資額

反映城鎮(zhèn)化中非工業(yè)化的拉動因素，即工業(yè)化不高情況下的城鎮(zhèn)化

第三因子

人均GDP、城鎮(zhèn)登記失業(yè)率、人均全社會固定資產(chǎn)投資

反映綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力壯大從而推動城鎮(zhèn)化發(fā)展的情況

材料二：該圖為2000年與2005年大陸沿海省區(qū)城鎮(zhèn)化水平及變動幅度。

材料三：國務(wù)院近日正式批復(fù)《浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)規(guī)劃》，浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)建設(shè)上升為國家戰(zhàn)略�！耙缓藘梢砣艆^(qū)多島”是浙江省未來海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總體布局�！兑�(guī)劃》中提出扶持培育一批海洋戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，以提升浙江整體產(chǎn)業(yè)層次。

(1）簡述2000～2005年，我國大陸沿海省區(qū)（市）的城鎮(zhèn)化發(fā)展的特點(diǎn)。（6分）

(2）從工業(yè)結(jié)構(gòu)差異入手，分析說明廣東省和遼寧省的城鎮(zhèn)化第一因子的差異。（10分）

(3）京津冀和福建的城鎮(zhèn)化有明顯的非工業(yè)化拉動特征。據(jù)此推測這些�。ㄊ校┤萎a(chǎn)業(yè)共同的變化狀況。（4分）

(4）簡述浙江省發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢自然條件。未來浙江省可以發(fā)展哪些海洋戰(zhàn)略性新興

     產(chǎn)業(yè)？（6分）

 

 

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科目：高中地理 來源：0103 期中題 題型：綜合讀圖題

下圖是我國部分地區(qū)略圖，據(jù)圖及結(jié)合所學(xué)知識回答下列問題。
（1）京九鐵路位于                 鐵路和                鐵路兩大鐵路干線之間。該線與長江的交點(diǎn)是                
    （城市），此城市附近有湖                （名稱）。該線與隴海鐵路線交點(diǎn)是                  （城市），該
    城市位于                 �。Q）。
（2）京九鐵路建設(shè)的主要區(qū)位因素有：
    ①　　　　　　　                                                                                                                        　 。
    ②　　　　　 　　                                                                                                                        　。
    ③　　　　　 　　　                                                                                                                        。
    ④　　　 　　　　　　　　　　　　                                                                                            　。
（3）圖中A和B兩地分別建有我國兩個大型鋼鐵企業(yè)，影響兩地該工業(yè)布局的最主要區(qū)位因素分別為：
    A____________________________                                                                                                      ；
    B___________________________                                                                                                        。
（4）C城市興起的最主要區(qū)位因素是_______________                                                                          。

（5）圖中甲、乙兩個陰影所在地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的顯著差異是：
    甲                                                                                                                                                     ，
    乙                                                                                                                                                     ，
    原因是 __________________________________________________                                                        
                                                                                                                                                                
                                                                                                                                                             。

（6）試分析B港口成為我國最大港的主要區(qū)位因素。
                                                                                                                                                                
                                                                                                                                                                
                                                                                                                                                                
                                                                                                                                                                

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