Question

【題目】“超級工程”港珠澳大橋于 2018 年 10 月 23 日通車，海中橋隧主體工程橫跨伶仃洋（珠江 口）連接香港珠海澳門三地。其中海底隧道兩端建有東西兩個人工島，中國首 創(chuàng)的深插鋼圓筒 快速筑島技術(shù)，創(chuàng)造了多項(xiàng)世界工程記錄，克服重重困難，展現(xiàn)中國的“鐵人”精神。

據(jù)此完 成下面小題。

【1】港珠澳大橋中部建設(shè)的海底隧道，主要是為了（ ）

A. 縮短通行距離 B. 加大橋面寬度 C. 便于大型輪船通行 D. 減小施工難度

【2】港珠澳大橋建設(shè)與運(yùn)營維護(hù)需要克服自然障礙的敘述正確的是（ ）

①抵御臺風(fēng)及強(qiáng)臺風(fēng)的侵襲 ②抗擊海浪、風(fēng)暴潮的洗禮

③減輕泥沙淤塞、海水對設(shè) 施的腐蝕 ④ 防止工程對沿岸生態(tài)環(huán)境的破壞

⑤克服對輪船航運(yùn)、飛機(jī)飛行的干擾

A. ①③④⑤ B. ①②③④ C. ①②④⑤ D. ②③④⑤

【3】港珠澳大橋建設(shè)的意義正確的是（ ）

①展示我國造橋技術(shù)水平由大國邁進(jìn)強(qiáng)國 ②縮短港珠澳三地通行里程，提高通行時間

③促進(jìn)港珠澳地區(qū)人才交流經(jīng)濟(jì)發(fā)展 ④利于維護(hù)珠江三角洲的長期穩(wěn)定與繁榮

A. ①③④ B. ②③④ C. ①②③ D. ①②④

Answer 1

【答案】

【1】 C

【2】 B

【3】 A

【解析】

【1】港珠澳大橋中部建設(shè)成海底隧道，主要是為了便于大型輪船通行。建海底隧道不能縮短通行距離更，不能加大橋面寬度，修海底隧道會增大施工難度，據(jù)此分析選C。

【2】港珠澳大橋建在南方沿海地區(qū)，需要抵御夏秋季節(jié)臺風(fēng)及強(qiáng)臺風(fēng)的侵襲，也要抗擊海浪、風(fēng)暴潮的洗禮 ；減輕泥沙淤塞、海水對設(shè) 施的腐蝕；防止工程對沿岸生態(tài)環(huán)境的破壞。克服對輪船航運(yùn)、飛機(jī)飛行的干擾不屬于自然障礙造成的影響，據(jù)此分析選B。

【3】港珠澳大橋的建設(shè)展示我國造橋技術(shù)水平由大國邁進(jìn)強(qiáng)國；縮短港珠澳三地通行里程，縮短了通行時間；促進(jìn)港珠澳地區(qū)人才交流經(jīng)濟(jì)發(fā)展；有利于維護(hù)珠江三角洲的長期穩(wěn)定與繁榮。據(jù)此分析選A。

港珠澳大橋中部建設(shè)成海底隧道，主要是為了便于大型輪船通行。對輪船航運(yùn)、飛機(jī)飛行的干擾不屬于自然障礙；港珠澳大橋的建設(shè)縮短港珠澳三地通行里程，縮短了通行時間。