在古代,我國主要的交通工具是南船北馬。據(jù)此回答1~2題。

1.下列關(guān)于我國古代聚落分布與形態(tài)的敘述,正確的是(  )

A.北方聚落多沿陸路干道呈帶狀分布

B.南方聚落多沿河流呈團塊狀分布

C.在北方古代兩條驛道的交點處往往發(fā)育為城市

D.北方?jīng)]有沿河設(shè)置的城市

2.古代我國南方聚落多臨水分布,主要是為了(  )

①方便取水       ②利于航行

③軍事防御  ④利于城市規(guī)劃

A.①②③                                B.①②④

C.①③④                                                   D.②③④

解析:第1題,古代我國北方城市多為團塊狀,南方城市多沿河道呈帶狀分布,與地形、河流等因素有關(guān)。而在交通方式上,北方驛道交點或南方河流交匯地區(qū)交通便利,易形成城市。第2題,臨水分布有利于聚落取水、運輸和軍事防御。

答案:1.C 2.A

 

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目:高中地理 來源: 題型:

讀“我國某區(qū)域圖”,回答12~13題。

12.圖中昆明以西的地區(qū)幾乎沒有鐵路,其主要的自然原因是該地區(qū)(  )

A.森林茂密,施工困難

B.保護旅游資源,防止生態(tài)破壞

C.地形、地質(zhì)條件復(fù)雜,多高山峽谷

D.資源貧乏,人口稀少

13.圖中的梧州曾是廣西最大的城市,但后來的發(fā)展卻大大落后于柳州和南寧,這表明(  )

①河運在古代是主要的交通運輸方式

②政治因素對城市形成和發(fā)展的影響在增強

③在現(xiàn)代城市布局中,沿江設(shè)城已無吸引力

④交通運輸方式的改變,對沿線城市的分布及發(fā)展會產(chǎn)生很大的影響

⑤沿鐵路的城市布局已取代了沿江的城市布局

A.①②       B.③④

C.①④        D.②⑤

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科目:高中地理 來源: 題型:

讀我國某區(qū)域圖,回答18~19題。

18.圖中昆明以西的地區(qū)幾乎沒有鐵路,其主要的自然原因是該地區(qū)(  )

A.森林茂密,施工困難

B.保護旅游資源,防止生態(tài)破壞

C.地形、地質(zhì)條件復(fù)雜,多高山峽谷

D.資源貧乏,人口稀少

19.圖中的梧州曾是廣西最大的城市,但后來的發(fā)展卻大大落后于柳州和南寧,這表明(  )

①河運在古代是主要的交通運輸方式

②政治因素對城市形成和發(fā)展的影響在增強

③在現(xiàn)代城市布局中,沿江設(shè)市已無吸引力

④交通運輸方式的改變,對沿線城市的分布及發(fā)展會產(chǎn)生很大的影響

⑤沿鐵路的城市布局已取代了沿江的城市布局

A.①②                                                        B.③④

C.①④                                                        D.②⑤

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科目:高中地理 來源: 題型:

讀“A城市區(qū)位示意圖”,回答:(10分)

 

(1)圖中A城市為      ,其優(yōu)勢區(qū)位是    。

(2)該城市的區(qū)位選擇反映了南方城市分布的一般規(guī)律是              。在我國與A城市區(qū)位類型一致的還有長江沿岸      、     等城市。

(3)      是古代主要的交通運輸方式,因此        對城址的選擇影響很大。沿河城市除分布在河流匯合處外還常分布在河運的                         處。

 

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科目:高中地理 來源: 題型:

讀“我國某城市區(qū)位示意圖”,回答:

(1)圖中A城市為    ,其優(yōu)勢區(qū)位是   

(2)該城市的區(qū)位選擇反映了南方城市分布的一般規(guī)律是         。在我國與A城市區(qū)位類型一致的還有長江沿岸      等城市。

(3)      是古代主要的交通運輸方式,因此    對城址的選擇影響很大。沿河城市除分布在河流匯合處外還常分布在河運的      處。

 

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