【題目】川藏鐵路起于四川省成都市，經(jīng)眉山市、雅安市、康定市，跨金沙江后進(jìn)入西藏自治區(qū)，經(jīng)昌都、林芝、山南至終點(diǎn)拉薩市。全線(xiàn)運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度1838公里，橋隧總長(zhǎng)1413公里，占線(xiàn)路全長(zhǎng)的81%。讀下圖“川藏鐵路示意圖”完成下列各題。

【1】川藏鐵路沿線(xiàn)的城市主要布局在

A. 水運(yùn)便利的河流沖積平原上 B. 土壤肥沃水源充足的綠洲上

C. 光照強(qiáng)烈氣候涼爽的高山上 D. 海拔較低熱量較高的河谷中

【2】與青藏鐵路相比，川藏鐵路橋隧比重高的主要原因是

①保護(hù)生物多樣性，開(kāi)辟生命通道

②落差大地形復(fù)雜，降低線(xiàn)路坡度

③海拔高氣溫低，減少凍土影響

④地質(zhì)活動(dòng)較活躍，避開(kāi)多災(zāi)地區(qū)

A. ①② B. ③④ C. ②④ D. ①③

【答案】

【1】 D

【2】 C

【解析】

本題主要考查城市布局的影響因素及交通線(xiàn)路布局的影響因素，意在考查學(xué)生讀圖分析能力，總體難度不大，基礎(chǔ)性強(qiáng)。

【1】川藏鐵路沿線(xiàn)地區(qū)，地勢(shì)較高，起伏較大，由于河谷地區(qū)熱量較高，海拔相對(duì)較低，且地勢(shì)平坦，適宜城市布局，所以城市主要布局在海拔較低熱量較高的河谷中，故選D。

【2】讀圖可知，川藏鐵路經(jīng)過(guò)地區(qū)起伏較大，且地質(zhì)活動(dòng)活躍，為了降低線(xiàn)路坡度，避開(kāi)地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)地區(qū)，所以橋隧比重大，故選C。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】讀我國(guó)第六次人口普查數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表(不包括港澳臺(tái))，完成下面小題。

【1】目前我國(guó)人口增長(zhǎng)呈現(xiàn)的態(tài)勢(shì)是

A. 少年兒童比例呈上升趨勢(shì) B. 勞動(dòng)力人口不斷減少

C. 人口總量呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì) D. 人口呈零增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)

【2】一個(gè)國(guó)家或地區(qū)60歲及以上人口占總?cè)丝诒壤_(dá)10％，可視為進(jìn)入老齡化社會(huì)。下列關(guān)于我國(guó)老齡化問(wèn)題的說(shuō)法正確的是

A. 2010年開(kāi)始步入老齡化社會(huì)

B. 人口老齡化現(xiàn)象越來(lái)越突出

C. 豐富的勞動(dòng)力掩蓋了老齡化問(wèn)題

D. 調(diào)高退休年齡可解決老齡化問(wèn)題

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】一個(gè)旅游團(tuán)從廣州出發(fā)飛越浩瀚的太平洋到美國(guó)觀光。判斷以下行程中發(fā)生的地理事件，完成下列問(wèn)題。

【1】飛機(jī)在飛越太平洋中部時(shí)，由于時(shí)差的緣故，空中小組在廣播中要求旅客把自己的手表（ ）

A. 調(diào)快1小時(shí) B. 調(diào)慢1小時(shí) C. 調(diào)快24小時(shí) D. 調(diào)慢24小時(shí)

【2】從廣州開(kāi)往北京的列車(chē)對(duì)鐵軌的磨損程度（ ）

A. 對(duì)西邊鐵軌磨損較重 B. 對(duì)東邊鐵軌磨損較重

C. 兩邊鐵軌磨損一樣重 D. 對(duì)兩邊鐵軌都無(wú)磨損

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】讀“大氣的受熱過(guò)程示意圖”（下圖），完成下列問(wèn)題。

【1】對(duì)流動(dòng)層大氣熱量主要直接來(lái)源于（ ）

A. ① B. ② C. ③ D. ④

【2】青藏高原與四川盆地的緯度相當(dāng)，但青藏高原比四川盆地氣溫日較差大得多，原因是青藏高原的（ ）

A. ①?gòu)?qiáng)，④弱 B. ②強(qiáng)，③弱 C. ①弱，④強(qiáng) D. ③弱，④強(qiáng)

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】下圖為我國(guó)南方某山區(qū)的公路景觀。公路蜿蜒盤(pán)曲，繞山而上,據(jù)此完成下列各題。

【1】該公路修建得“蜿蜒盤(pán)曲”的目的是

A. 降低線(xiàn)路坡度，保障行路安全 B. 聯(lián)系旅游景點(diǎn)，發(fā)展觀光旅游

C. 通往更多村落，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 D. 增加線(xiàn)路密度，構(gòu)建交通網(wǎng)絡(luò)

【2】在修建該公路時(shí)應(yīng)特別防范的自然災(zāi)害是

A. 洪澇 B. 滑坡 C. 干旱 D. 臺(tái)風(fēng)

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】下圖為2018年某日北京時(shí)間8：00亞洲部分地區(qū)地面氣壓場(chǎng)實(shí)況圖，此時(shí)圖示地區(qū)出現(xiàn)北部為亞洲高壓，南部為臺(tái)風(fēng)共存的局面。讀圖，回答下列各題。

（1）判斷圖示現(xiàn)象最可能出現(xiàn)的季節(jié)，并簡(jiǎn)要說(shuō)明判斷的理由。

（2）此時(shí)京津地區(qū)的天氣情況如何，說(shuō)明理由。

（3）簡(jiǎn)述A天氣系統(tǒng)的形成過(guò)程。

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】地鐵是城市軌道交通系統(tǒng)中最主要組成部分，要求必須是大眾運(yùn)輸系統(tǒng)；必須位于城市之內(nèi)；必須以電力驅(qū)動(dòng)；必須行駛于軌道之上；班次必須相對(duì)密集。成都地鐵始建于2005年，1號(hào)線(xiàn)(動(dòng)物園－天府廣場(chǎng)－世紀(jì)廣場(chǎng))、2號(hào)線(xiàn)(茶店子汽車(chē)客運(yùn)站－天府廣場(chǎng)－柳樹(shù)林)已建成，至2020年通車(chē)?yán)锍虒⑦_(dá)371公里，加上市域快線(xiàn)網(wǎng)，屆時(shí)每日客運(yùn)量由2013年的750萬(wàn)人次增加到1 800萬(wàn)人次。據(jù)此，關(guān)于成都地鐵建成的影響，說(shuō)法正確的是（ ）

A. 極大改善了四川省交通運(yùn)輸?shù)木o張狀況 B. 加重了成都市區(qū)內(nèi)交通環(huán)境污染

C. 將減少成都現(xiàn)有的私家車(chē)數(shù)量，交通擁堵現(xiàn)象得以徹底解決 D. 帶動(dòng)沿線(xiàn)地區(qū)的房地產(chǎn)價(jià)格上漲

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】讀“河流平面、剖面示意圖”，回答下列問(wèn)題。

（1）下圖中能正確反映上圖中A河段河谷剖面的是______，該河段主要的河流侵蝕作用是__ ____和____ ___。

（2）上圖中，河岸D、E最有可能形成淺灘的是________岸，原因是__________________。

（3）若河流A段的縱剖面如上右圖所示，則形成的地理景觀最有可能是(　　)

A．“U”型谷 B．喀斯特溶洞 C．河流瀑布 D．河口三角洲

（4）若圖示河流位于北半球，河口的沙洲因泥沙不斷堆積而擴(kuò)大，最終與河流的左岸還是右岸相連？為什么？

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】交通通達(dá)性是指一個(gè)地方能夠從另一地方到達(dá)的容易程度，它可以用空間距離、旅行時(shí)間、旅途距離或運(yùn)輸費(fèi)用等來(lái)衡量。高鐵建設(shè)將普遍改善我國(guó)城市間的通達(dá)性。讀2020年我國(guó)部分地區(qū)高鐵通達(dá)性等值線(xiàn)圖（圖中數(shù)值預(yù)測(cè)值，數(shù)值大小與交通通達(dá)性呈負(fù)相關(guān)），回答下列問(wèn)題。

【1】影響甲城的旅行時(shí)間等值線(xiàn)向北彎曲的主要影響因素是

A. 東北平原地形平坦 B. 所在地區(qū)的降水多

C. 農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)運(yùn)輸量大 D. 高鐵線(xiàn)的分布與走向

【2】2020—2025年隨著東北交通通達(dá)性的進(jìn)一步提高，下列說(shuō)法正確的是

A. 對(duì)民航客運(yùn)沒(méi)有影響 B. 10小時(shí)等值線(xiàn)范圍將變小

C. 甲處的等值線(xiàn)的數(shù)值將變小 D. 單位時(shí)間出行距離將會(huì)減少

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同步練習(xí)冊(cè)答案