【題目】圖示意世界甲、乙兩個區(qū)域。讀圖,完成下面小題。 .

1圖中甲、乙兩區(qū)域發(fā)展種植業(yè)生產(chǎn)的主要制約因素分別是

A. 光熱;降水 B. 土壤;水源 C. 風(fēng)向;地勢 D. 地形;河流

2下列關(guān)于甲區(qū)域所在大洲河流的特點與成因的敘述,不正確的是

A. 水量充沛,是因為降水量較多

B. 河網(wǎng)較密,是因為陸地面積小

C. 無長河,是因為大陸輪廓曲折,又受山嶺的限制

D. 航運(yùn)便利,是因為平原面積廣,河流之間多運(yùn)河

【答案】

1A

2B

【解析】

1本題主要考查農(nóng)業(yè)區(qū)位因素。根據(jù)經(jīng)緯度和周邊事物,可確定甲為西歐的荷蘭,乙為中亞地區(qū),兩地發(fā)展種植業(yè)的制約因素要從兩地的氣候特點分析,甲為溫帶海洋性氣候,光熱不足是其制約因素;乙為溫帶大陸性氣候,降水不足是其制約因素。正確答案選A。

2讀圖分析可知,甲區(qū)域甲為西歐的荷蘭,屬于溫帶海洋性氣候,降水多,水量充沛,A正確;因為大陸輪廓曲折,又受山嶺的限制,該地?zé)o長河,C正確;該地以平原為主,河流的航運(yùn)價值較高,而且河流之間多運(yùn)河,該地航運(yùn)便利,D正確;歐洲西部降水較多且地形以平原為主沒有大的分水嶺,B錯誤。故答案選B項。

河流水文特征有河流水位、徑流量大小、徑流量季節(jié)變化、含沙量、汛期、有無結(jié)冰期、水能資源蘊(yùn)藏量和河流航運(yùn)價值。

1.水位、徑流量大小及其季節(jié)變化:水位和流量大小及其季節(jié)變化取決于河流補(bǔ)給類型。以雨水補(bǔ)給為主的河流水位和流量季節(jié)變化由降水特點決定,例如:熱帶雨林氣候和溫帶海洋性氣候分布地區(qū)的河流水位和徑流量變化很小,但熱帶季風(fēng)氣候、熱帶草原氣候、亞熱帶季風(fēng)氣候、溫帶季風(fēng)氣候和地中海氣候區(qū)的河流水位和徑流量變化較大;以冰川融水補(bǔ)給和季節(jié)性冰雪融水補(bǔ)給為主的河流,水位變化由氣溫變化特點決定,例如:我國西北地區(qū)的河流夏季流量大,冬季斷流,我國東北地區(qū)的河流在春季由于氣溫回升導(dǎo)致冬季積雪融化,形成春汛。另外徑流量大小還與流域面積大小以及流域內(nèi)水系情況有關(guān)。

2.汛期及長短:外流河汛期的出現(xiàn)的時間和長短,直接由流域內(nèi)降水量的多少、雨季出現(xiàn)的時間和長短決定;冰雪融水補(bǔ)給為主的內(nèi)流河則主要受氣溫高低的影響,汛期出現(xiàn)在氣溫最高的時候。我國東部季風(fēng)氣候區(qū)河流都有夏汛,東北的河流除有夏汛外,還有春汛;西北河流有夏汛。另外有些河流有凌汛現(xiàn)象。流域內(nèi)雨季開始早結(jié)束晚,河流汛期長;雨季開始晚,結(jié)束早,河流汛期短。我國南方地區(qū)河流的汛期長,北方地區(qū)比較短。

3.含沙量大。河芍脖桓采w情況、土質(zhì)狀況、地形、降水特征和人類活動決定。植被覆蓋差,土質(zhì)疏松,地勢起伏大,降水強(qiáng)度大的區(qū)域河流含沙量大;反之,含沙量小。人類活動主要是通過影響地表植被覆蓋情況而影響河流含沙量大小?傊,我國南方地區(qū)河流含沙量較;黃土高原地區(qū)河流含沙量較大;東北(除遼河流域外)河流含沙量都較小。

4.有無結(jié)冰期:由流域內(nèi)氣溫高低決定,月均溫在 0℃以下河流有結(jié)冰期, 0℃以上無結(jié)冰期。我國秦嶺—淮河以北的河流有結(jié)冰期,秦嶺—淮河以南河流沒有結(jié)冰期。有結(jié)冰期的河流才可能有凌汛出現(xiàn)。

5.水能蘊(yùn)藏量:由流域內(nèi)的河流落差(地形)和水量(氣候和流域面積)決定。地形起伏越大,落差越大,水能越豐富;降水越多,流域面積越大,河流水量越大,水能越豐富。因此,河流中上游一般以開發(fā)水能為主。

6.河流航運(yùn)價值:由地形和水量決定,地形平坦,水量豐富,河流航運(yùn)價值大,因此,河流中下游一般以開發(fā)河流航運(yùn)價值為主。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】下表示意澳大利亞墨累—達(dá)令盆地某農(nóng)場的農(nóng)事安排,據(jù)表完成下列各題。

1該地的農(nóng)業(yè)地域類型是

A. 商品谷物農(nóng)業(yè) B. 混合農(nóng)業(yè)

C. 大牧場放牧業(yè) D. 水稻種植業(yè)

2有關(guān)小麥種植的農(nóng)事安排,正確的順序是

A. ①收割 ②犁地 ③生長季節(jié) ④播種

B. ①播種 ②犁地 ③生長季節(jié) ④收割

C. ①犁地 ②播種 ③生長季節(jié) ④收割

D. ①收割 ②犁地 ③播種 ④生長季節(jié)

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【題目】下圖為成渝城市群發(fā)展規(guī)劃示意圖。讀圖完成下列各題。

1有關(guān)圖中城市的說法,正確的是(  )

A. 重慶和成都服務(wù)功能相同 B. 南充有與廣安同等級的服務(wù)

C. 樂山和永川服務(wù)范圍相同 D. 重慶與涪陵服務(wù)區(qū)域無重疊

2今后十年,成渝都市圈(  )

A. 城市空間結(jié)構(gòu)基本不變 B. 等級城市數(shù)目明顯增多

C. 城市人口比重持續(xù)上升 D. 城市中心用地迅速擴(kuò)大

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【題目】霾是大量極細(xì)的干塵粒等均勻地飄浮在空中使空氣渾濁,水平能見度降低到lOkm以下的一種天氣現(xiàn)象。我國一般把陰霾大氣現(xiàn)象并人霧一起作為災(zāi)害性天氣的預(yù)警,稱霧霾天氣。霧霾的成因既有氣象原因也有污染排放等原因。下圖是我國PM2.5濃度分布圖,讀圖回答下列問題。

1由圖推測最容易發(fā)生霧霾的省市區(qū)的簡稱有( )

A. 蘇、浙、鄂 B. 陜、貴、湘

C. 晉、皖、浙 D. 京、冀、魯

2近幾年,我國都會持續(xù)發(fā)生大范圍霧霾大氣,有關(guān)霧霾在我國發(fā)生的頻率敘述正確的是( )

A. 南方多于北方 B. 東部多于西部

C. 農(nóng)村多于城市 D. 冬春季節(jié)多于秋冬季節(jié)

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【題目】性別比是指人口中男性人口與女性人口的比值(通常指100個女性對應(yīng)的男性人數(shù))。下圖為我國1980—2010年出生人口(活產(chǎn)嬰兒)和總?cè)丝谛詣e比的變化圖,據(jù)此完成下面小題。

1我國近30年

A. 出生人口中女嬰比重高于男嬰 B. 人口死亡率男性高于女性

C. 婦女生育率明顯升高 D. 人口性別結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化

2我國目前的這種出生人口性別比特點對未來造成的影響包括

①“剩男”現(xiàn)象明顯增加 ②女性擇偶標(biāo)準(zhǔn)降低 ③“老夫少妻”現(xiàn)象增加

④不會引發(fā)社會問題 ⑤跨國婚姻有所增多

A. ①②③ B. ①③⑤ C. ③④⑤ D. ①②④

3能緩解我國出生人口性別比偏高問題的措施是

①實行胎兒性別鑒定 ②提倡養(yǎng)兒防老的觀念

③尊重婦女權(quán)益,實現(xiàn)男女平等 ④健全社會保障制度

A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④

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【題目】美國獨(dú)立后,工業(yè)發(fā)展速度加快。19世紀(jì)中葉開挖修建連接伊利湖與安大略湖間的人工運(yùn)河;并且開通匹茲堡與蘇必利爾湖間的鐵路運(yùn)輸,東北部工業(yè)區(qū)崛起。下圖為美國東北部區(qū)域圖。完成下面小題。

119世紀(jì)中葉前,匹茲堡主要工業(yè)部門及主導(dǎo)區(qū)位因素組合,最有可能的是

A. 汽車工業(yè)---科技發(fā)達(dá) B. 機(jī)械工業(yè)---市場需求量大

C. 鋼鐵工業(yè)---煤鐵資源豐富 D. 煤炭工業(yè)----煤炭資源豐富

2第二次世界大戰(zhàn)后,該區(qū)域縮小鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的原因不可能是

A. 區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級 B. 人口外遷,勞動力缺乏

C. 鐵礦資源面臨枯竭 D. 環(huán)境日趨惡化

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】讀世界某區(qū)域部分圖,回答以下問題。

(1)說明20℃等溫線西半段的走向特點并分析其形成原因。

(2)試比較P、Q兩地的氣候類型和特征的差別。

(3)分析甲地發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的有利條件。

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】圖示為全球氣溫變暖趨勢圖,據(jù)此完成下面小題。

1若人類繼續(xù)任意排放溫室氣體,下列現(xiàn)象可能出現(xiàn)的是

A. 馬爾代夫可能消失 B. 喜馬拉雅山地區(qū)冰川增多

C. 乞力馬扎羅山雪線下降 D. 內(nèi)蒙古高原適宜種植水稻

2導(dǎo)致全球變暖的主要原因是

①人口劇增②動物減少③大量使用礦物燃料④濫砍濫伐導(dǎo)致森林面積減少

A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④

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【題目】某人從赤道出發(fā),依次向正東、正南、正西、正北方向各走1000千米,最后這個人將位于

A.出發(fā)點以西B.出發(fā)點以東C.出發(fā)點以南D.出發(fā)點

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