Question

【題目】下圖示意城市化不同階段某鐵路車站與城區(qū)的相對位置。據(jù)此完成下列各題。

【1】關于鐵路車站位置的合理分析是( )

A. 城市化韌期，鐵路車站遠離城市，市民出行非常不便

B. 城市化中期，為了方便市民的出行，鐵路車站搬遷至城市內(nèi)部

C. 城市化后期，隨著車站位置不斷接近城市中心，市民的乘車更加不便

D. 城市化初期一中期一后期，車站周邊交通擁堵加劇，周邊房價不斷下跌

【2】城市化后期車站若搬遷至郊區(qū)，對城市的影響有( )

A. 車站周邊的常住人口數(shù)量減少 B. 車站周邊商業(yè)的收入銳減

C. 市民前往車站的時間大為減少 D. 車站周邊的住宅地價暴跌

Answer 1

【答案】

【1】C

【2】B

【解析】

【1】城市化初期，人口的規(guī)模較小，交通擁堵現(xiàn)象不嚴重，因此雖然鐵路車站遠離城市，但是交通還是比較暢通，A錯誤；城市化中期，隨著城市規(guī)模的擴大，車站逐漸移向城市的內(nèi)部，B錯誤；城市化后期，隨著城市規(guī)模的進一步擴大，車站位置不斷接近城市中心，大量的人流物流引入市中心，交通擁堵現(xiàn)象不斷加劇，市民的乘車更加不便，C正確；城市化初期一中期一后期，車站周邊交通擁堵加劇，周邊房價不斷上漲，D錯誤。故答案選C項。

【2】城市化后期車站若搬遷至郊區(qū)，會導致原來車站形成的商業(yè)圈的服務功能減弱，商業(yè)的收入銳減，B正確；車站周邊的住宅區(qū)的功能不會變，因此常住人口數(shù)量不會減少，A錯誤 ；由于環(huán)節(jié)進入市區(qū)的人口流量，交通擁堵問題會得到緩解，但是由于距離車站的距離加大，因此市民前往車站的時間應該增加，C錯誤；車站周邊的土地價格會有所影響，但是主要是商業(yè)用地影響大，D錯誤。故答案選B項。