Question

【題目】高鐵客運(yùn)站不僅是城市對(duì)外的樞紐,更是城市發(fā)展的新引擎，對(duì)城市產(chǎn)生有較強(qiáng)的集聚性。讀“我國(guó)某城市高鐵站示意圖”，完成下列問題。

【1】在高鐵站核心區(qū)域最適宜布局的產(chǎn)業(yè)活動(dòng)是

A. 工業(yè) B. 園藝

C. 物流 D. 商業(yè)

【2】高鐵站將會(huì)導(dǎo)致該城市出現(xiàn)

A. 郊區(qū)城市化 B. 城市空心化

C. 逆城市化 D. 過度城市化

【3】下列措施有利我國(guó)加快城市化進(jìn)程的是

A. 發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè) B. 推進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化

C. 大力發(fā)展城郊農(nóng)業(yè) D. 調(diào)整農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】A

【3】B

【解析】試題分析：

【1】讀圖，高鐵客運(yùn)站是以旅客集散為主，交通便利，人多，消費(fèi)市場(chǎng)廣，適宜布局商務(wù)活動(dòng)，故D項(xiàng)正確；工業(yè)需要有便利的原料和產(chǎn)品運(yùn)輸，該核心區(qū)是客運(yùn)，不適宜工業(yè)布局，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；園藝業(yè)占地面積大，適宜布局在城區(qū)邊緣，不適宜在人口集散中心區(qū)布局，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；該站是客運(yùn)，不適宜物流業(yè)，故C項(xiàng)錯(cuò)誤。

【2】高鐵站興建，帶動(dòng)沿線第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，郊區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的完善，出現(xiàn)郊區(qū)城市化，故A項(xiàng)正確；城市空心化、逆城市化，是城市規(guī)模發(fā)展到一定附件的結(jié)果，不是高鐵站修建的結(jié)果，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；過度城市化是城市發(fā)展的不合理形態(tài)，是經(jīng)濟(jì)水平與城市化水平不協(xié)調(diào)的表現(xiàn)，我國(guó)城市化水平滯后于經(jīng)濟(jì)水平，不會(huì)導(dǎo)致過度城市化，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。

【3】發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)對(duì)勞動(dòng)力的吸引力較小，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；推進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化，可以提高農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)效率，將剩余勞動(dòng)力解脫出來，從而涌入城市加快城市化進(jìn)程，故B項(xiàng)正確；發(fā)展城郊農(nóng)業(yè)與調(diào)整農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)均無法增加城市人口，故C、D項(xiàng)錯(cuò)誤。