【題目】貝殼堤由死亡的貝類生物在海岸帶堆積而成,在沿海地區(qū)經(jīng)常分布著多條貝殼堤,標(biāo)志著海岸線位置的變化,下圖示意渤海灣沿岸某地區(qū)貝殼堤的分布。據(jù)此完成下列問題。
【1】在任一條貝殼堤的形成過程中,海岸線( )
A. 向陸地方向推進 B. 向海洋方向推進
C. 位置穩(wěn)定 D. 反復(fù)進退
【2】沿岸流動的海水搬運河流入?谔幍哪嗌常⒃谪悮さ掏舛逊e。由此( )
A. 形成新的貝殼堤
B. 加大貝殼堤距海岸線的距離
C. 形成河口三角洲
D. 迫使河流改道
【3】河流沖積物是該地海岸線變動的物質(zhì)來源。多條貝殼堤的形成說明河流入海口( )
A. 位置穩(wěn)定,泥沙沉積量小
B. 位置穩(wěn)定,泥沙沉積量大
C. 位置多次變動,泥沙沉積量小
D. 位置多次變動,泥沙沉積量大
【答案】
【1】C
【2】B
【3】D
【解析】試題分析:
【1】根據(jù)材料可知,“貝殼堤由死亡的貝類生物在海岸帶堆積而成”在單獨任一貝殼堤的形成過程中,大量死亡的貝類生物在同一帶狀區(qū)域,位置相對穩(wěn)定的沉積,而此帶狀區(qū)域即為當(dāng)時的海岸帶。進而可知在該過程中海岸線位置較穩(wěn)定,C對。A、B、D錯。
【2】結(jié)合前面分析,形成新的貝殼堤需要海岸線相對穩(wěn)定,A錯。沿岸流動的海水搬運河流入海口處的泥沙,并在貝殼堤外堆積,則會使海岸線向海洋方向前進,進而使得新的海岸線距離貝殼堤愈來愈遠(yuǎn),B對。河口三角洲是河水搬運的泥沙在河流入?谔幎逊e而形成的,C錯。河流改道發(fā)生在內(nèi)陸地區(qū),不會發(fā)生在海岸線位置,D錯。
【3】由材料“貝殼堤由死亡的貝類生物在海岸帶堆積而成”可知,任一貝殼堤的形成過程中,大量死亡的貝類生物在同一帶狀區(qū)域沉積,而此帶狀區(qū)域即為當(dāng)時的海岸帶,進而可知在貝殼堤形成過程中海岸線位置較穩(wěn)定。而多條貝殼堤的形成說明海岸線位置多次變動,由題干可知河流沖積物是該地海岸線變動的物質(zhì)來源,分析河流入海口位置多次變動,且泥沙沉積量大,D對
科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀華北地區(qū)某城市11月13日20時的氣溫(單位:℃)實況圖,回答下列問題。
(1)此圖反映了城市所具有的________效應(yīng)。在這種效應(yīng)的作用下,如不考慮其他因素,當(dāng)晚城郊之間風(fēng)向應(yīng)該是_________。
(2)形成此圖所示效應(yīng)的主要原因是( )
A.城市生產(chǎn)和生活活動釋放大量熱量
B.城市建筑對太陽輻射的反射率大
C.城市高層建筑的不斷增多
D.城市上空云量少,對太陽輻射的削弱作用小
(3)一般而言,城區(qū)的降水幾率________(大于或小于)郊區(qū),主要是因為_____________________。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】2012任何12月26日京廣高鐵正式開通運營,從首都北京到廣州,全程2294千米,最短用時約8小時,是世界上運營里程最長的高速鐵路。下圖為“京廣高鐵線路示意圖”。據(jù)此完成下題。
【1】影響京廣高鐵建設(shè)的主導(dǎo)因素是( )
A.地形
B.資源
C.文化
D.經(jīng)濟
【2】高鐵沿線城市某些路段的兩側(cè),常架起近兩米高屏障的主要目的是( )
A.減輕噪聲污染
B.保證行駛安全
C.凈化城市空氣
D.美化沿線環(huán)境
【3】京廣高鐵的運營( )
A.加快了沿線城市間客運速率
B.增加了沿線城市間貨運總量
C.促進了沿線資源跨區(qū)域調(diào)配
D.實現(xiàn)了沿線地區(qū)間產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀我國某地地質(zhì)剖面示意圖,回答下列問題。
(1)甲地和丙地的地質(zhì)構(gòu)造分別是________和________。
(2)形成乙地地貌的地質(zhì)作用是________作用(內(nèi)力或外力)。
(3)丁處地貌是________,形成該地貌的外力作用是________。
(4)圖中①、②、③、④所構(gòu)成的水循環(huán)稱作________循環(huán)。目前,人類主要通過改變________ (填數(shù)碼代號)環(huán)節(jié)來影響水循環(huán)。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下圖甲為我國某河流河道示意圖,S為一河心沙洲,乙為該河心沙洲一年內(nèi)面積變化統(tǒng)計圖。讀圖完成下面小題。
【1】該河最可能位于我國的
A. 西北地區(qū) B. 西南地區(qū)
C. 東南地區(qū) D. 東北地區(qū)
【2】下列關(guān)于該河的敘述,正確的是
A. 若P河道為該河主航道,則該河段的流向為東北流向西南
B. 若在該河心沙洲上游河段修筑水壩,則該河心沙洲面積增長速度減慢
C. 若該河段為自西向東流,則Q河道將慢慢變淺
D. 河心沙洲常發(fā)育在河流上游水流較快的地方
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】2016年7月在貴州省平塘縣大窩凼洼地建成了世界最大單口徑射電望遠(yuǎn)鏡。大窩凼年在地區(qū)多巖溶漏斗、峰林、天坑及溶洞,圖為大窩凼所在地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造示意圖。完成下列各題。
【1】根據(jù)圖文信息判斷,形成大窩凼地貌形態(tài)的主要地質(zhì)作用是
A. 風(fēng)力侵蝕 B. 向斜成谷 C. 流水侵蝕 D. 物理風(fēng)化
【2】M處的巖石是
A. 石英巖 B. 流紋巖 C. 板巖 D. 砂巖
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】利用耕地重心移動軌跡圖能及時獲取耕地重心遷移信息,并直觀反映耕地分布變化特征。下圖為1953~2005年陜西省耕地重心移動散點圖,陜西省北部是陜北黃土高原,中部是關(guān)中渭河平原,南部是陜南秦巴山地。據(jù)此完成下列問題。
【1】1953~1998年,耕地重心移動使北部地區(qū)( )
A. 降水強度降低 B. 蒸發(fā)增強
C. 地表徑流增大 D. 下滲量增多
【2】2000~2001年,陜西省耕地重心轉(zhuǎn)移的主要原因是( )
A. 中部城市化速度加快
B. 北部退耕還林還草
C. 南部種植業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整
D. 北部開發(fā)耕地后備資源
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】滇越鐵路是中國目前使用時間最長的鐵路,建于1903~1910年,全長854千米,工程艱巨浩大.讀滇越鐵路走向及某路段示意圖,完成下面小題.
【1】在河口車站,某旅客看到烈日下的電線桿沒有影子,下列說法正確的是 ( )
A. 一年中當(dāng)?shù)刂挥幸淮斡^賞機會 B. 此日是當(dāng)?shù)匾荒曛邪讜冏铋L的一天
C. 此時刻昆明與河內(nèi)的太陽方位大致相反 D. 此日昆明白晝時間比河內(nèi)略短
【2】圖中M—N段鐵路繞行Q地,主要目的是 ( )
A. 減小鐵路坡度 B. 連接更多聚落 C. 降低工程造價 D. 避免植被破壞
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀下圖,完成下列各題。
【1】圖中M山地東、西兩坡山麓地帶的植被類型是
A. 均為熱帶草原 B. 東為熱帶雨林,西為熱帶草原
C. 均為熱帶荒漠 D. 東為熱帶草原,西為熱帶荒漠
【2】依據(jù)板塊構(gòu)造學(xué)說,圖中M山的成因與下列哪兩個板塊碰撞擠壓有關(guān)
A. 印度洋板塊和亞歐板塊 B. 南極洲板塊與美洲板塊
C. 太平洋板塊與美洲板塊 D. 印度洋板塊與美洲板塊
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