【題目】長江刀魚是典型的洄游魚種，平時(shí)生活在海里，每年春天從大海洄游到長江進(jìn)行生殖，最遠(yuǎn)可到達(dá)洞庭湖產(chǎn)卵。當(dāng)年秋天，孵化后的小刀魚順流返回近海，長到第三年再洄游入江。但從20世紀(jì)90年代初，湖南、湖北江段基本上找不到洄游的刀魚了。資料顯示：1973年長江沿線刀魚產(chǎn)量為3 750噸，1983年為370噸左右，2002年已不足百噸，2011年12噸左右。也許過不了幾年，我們真要和刀魚說再見了。

結(jié)合 圖文，試簡述長江刀魚減少的主要原因及保護(hù)措施。

【答案】原因：過度捕撈；長江污染嚴(yán)重，水質(zhì)變壞；圍湖造田等破壞了刀魚的繁殖場所；長江航運(yùn)及大型工程的建設(shè)加大。

措施：發(fā)展科技，進(jìn)行人工增育、養(yǎng)殖；規(guī)定禁漁期和禁漁區(qū)等。

【解析】本題主要考查生物多樣性減少的原因以及保護(hù)措施等相關(guān)知識(shí)。

長江刀魚數(shù)量的減少主要與過度捕撈，以及濕地減少、水體污染等造成生存環(huán)境破壞有關(guān)。另外，水利工程的建設(shè)也會(huì)對長江刀魚的洄游產(chǎn)生影響。針對長江刀魚減少的原因，可以從禁止過度捕撈、加強(qiáng)人工養(yǎng)殖、保護(hù)濕地和治理河流污染等方面說明保護(hù)措施。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

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【題目】閱讀圖文材料，完成下列要求。

巴拿馬運(yùn)河連接了太平洋和加勒比海，輪船通過運(yùn)河的時(shí)間約9小時(shí)。近期，哥倫比亞擬修建一條鐵路，長約220千米，預(yù)計(jì)通過時(shí)間為3小時(shí)。下圖示意巴拿馬和哥倫比亞擬建鐵路的位置。

（1）與巴拿馬運(yùn)河相比，哥倫比亞擬建鐵路在運(yùn)輸方面具有哪些優(yōu)點(diǎn)?

（2）有人認(rèn)為哥倫比亞鐵路建成后，并不能取代巴拿馬運(yùn)河，請幫他說明理由。

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【題目】魚菜共生是一種新型的復(fù)合耕作體系，它把水產(chǎn)養(yǎng)殖與水耕栽培這兩種原本完全不同的農(nóng)耕技術(shù)，通過巧妙的生態(tài)設(shè)計(jì)，達(dá)到科學(xué)的協(xié)同共生，從而實(shí)現(xiàn)養(yǎng)魚不換水而無水質(zhì)憂患，種菜不施肥而能正常生長的生態(tài)共生效應(yīng)。讀圖回答下列小題。

【1】下列地區(qū)最適合發(fā)展“魚菜共生”模式的是

A. 黃土高原 B. 長江三角洲 C. 湟水谷地 D. 河西走廊

【2】“魚菜共生”模式的優(yōu)勢有

①解決魚塘水體富營養(yǎng)化問題　②蔬菜可從魚塘中汲取養(yǎng)分

③魚類主要以蔬菜的根系為食�、茇S富農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)，增加農(nóng)民收入

A. ①②③ B. ②③④ C. ①②④ D. ①③④

【3】該農(nóng)業(yè)模式分布的決定性因素是

A. 交通 B. 地形 C. 水源 D. 技術(shù)

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【題目】讀下列材料，回答問題。

材料1：下圖為某地不同時(shí)間段城區(qū)范圍變化及對應(yīng)的人口密度變化示意圖。

材料2：下圖為世界37個(gè)城市人均產(chǎn)值與人均轎車使用量圖，以及漫畫“不堪重負(fù)”。

(1)據(jù)材料1分析甲、乙兩城市區(qū)位選擇主要因素是　。在該地城市發(fā)展的三個(gè)階段中，城市內(nèi)部地域功能分區(qū)最不明顯的是階段　　 （填數(shù)字）。

(2)漫畫反映出城市化發(fā)展過程中出現(xiàn)的主要問題是　　 ，該問題在香港不太嚴(yán)重的主要原因是

(3)該地從階段Ⅰ到階段Ⅲ，城市發(fā)展表現(xiàn)出來的主要特點(diǎn)有哪些？(至少寫出三點(diǎn))

除漫畫所反映的問題外，城市化過程中，還會(huì)帶來哪些方面的城市環(huán)境問題？(至少寫出四點(diǎn))

(5)為提高該城市化與生態(tài)環(huán)境的和諧，應(yīng)采取哪些有效措施？（至少寫出三點(diǎn)）

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【題目】下圖是“黑龍江省人口出生率、死亡率比較圖(單位：‰)”。讀圖回答下面小題。

【1】黑龍江省的人口自然增長率最小的年份是

A. 2012年 B. 2010年 C. 1995年 D. 1990年

【2】我國于2013年底推出了“單獨(dú)二孩”政策，該政策實(shí)施帶來的影響可能是

①出生率趨于回升 ②老齡化程度降低 ③死亡率趨于上升 ④公共資源壓力增大

A. ①②③ B. ①③④ C. ①②④ D. ②③④

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【題目】氣溫距平（單位：℃）是指某地氣溫與同緯度平均氣溫之差。下圖是亞歐大陸部分地區(qū)某季節(jié)氣溫等距平線圖。讀圖，回答下面小題。

【1】與圖示較吻合的季節(jié)是（　�。�

A. 冬季 B. 春季 C. 夏季 D. 秋季

【2】圖中P點(diǎn)數(shù)值及原因分別是（　�。�

A. 大于－4℃　地處中緯 B. 小于－4℃　深居內(nèi)陸

C. 大于－4℃　地勢低平 D. 小于－4℃　西風(fēng)影響

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【題目】夏季多云的白天，氣溫不會(huì)太高，是因?yàn)椋海?）

A.云層對太陽輻射的吸收作用B.云層對太陽輻射的反射作用

C.云層對太陽輻射的散射作用D.云層對地面的逆輻射作用

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【題目】青藏鐵路向西延伸線：拉薩-日喀則鐵路，東起拉薩，順雅魯藏布江穿越近90km的峽谷區(qū)，最終抵達(dá)日喀則，工程全線避讓了沿線的自然保護(hù)區(qū)、水源保護(hù)區(qū)等地，橋梁和隧道多成為工程的一大特色。讀圖回答下面小題。

【1】拉薩至日喀則鐵路建成通車后，對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)可能產(chǎn)生的影響是

A. 促進(jìn)當(dāng)?shù)刭Y源開發(fā) B. 增強(qiáng)區(qū)域間文化交流

C. 保持當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定 D. 加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)，鞏固國防安全

【2】拉薩至日喀則鐵路的橋梁和隧道比重較大，原因是

①節(jié)約耕地 ②地質(zhì)、地形條件復(fù)雜 ③沿線各類保護(hù)區(qū)眾多④避免干擾沿線聚落和其他交通線路

A. ①② B. ①④ C. ②③ D. ③④

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【題目】讀賀蘭山東麓堆積地貌圖，回答問題。

（1）描述圖中地貌類型及形成過程。

（2）概括圖中地貌沉積物分布特點(diǎn)。

（3）說明河流出山口前和出山口后所經(jīng)地區(qū)等高線的分布特點(diǎn)。

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同步練習(xí)冊答案