【題目】港口的區(qū)位選擇要考慮水域和陸域條件,下列選項(xiàng)屬于水域條件的是( )
①筑港條件、谕2礂l件 ③航行條件、芨沟貤l件
A.①②
B.③④
C.①④
D.②③
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】下圖為“我國(guó)多年平均入秋時(shí)間分布示意圖”。讀圖完成下列各題。
【1】我國(guó)除無(wú)夏區(qū)外,入秋時(shí)間
A. 同緯度東部晚于西部
B. 低緯度晚于較高緯度
C. 季風(fēng)區(qū)晚于非季風(fēng)區(qū)
D. 同緯度平原晚于高原
【2】導(dǎo)致我國(guó)東部沿海地區(qū)入秋時(shí)間差異的主要因素是
A. 太陽(yáng)輻射 B. 地形 C. 洋流 D. 降水
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】能源的跨區(qū)域調(diào)配和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移能緩解我國(guó)東西部地區(qū)之間的能源供需矛盾。( )
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】海洋旅游按其空間范圍可分為( )
A.海岸帶旅游、近海海上旅游、海島旅游、海底旅游
B.海岸帶旅游、濱海旅游、海上旅游、近海旅游
C.濱海旅游、近海海上旅游、遠(yuǎn)洋旅游、海岸帶旅游
D.海島旅游、海岸帶旅游、海上旅游、海底旅游
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】南水北調(diào)東線工程是把長(zhǎng)江的水調(diào)往北方的調(diào)水工程,調(diào)水線路主要為大運(yùn)河。讀南水北 調(diào)東線工程調(diào)水線路圖,完成下面小題。
【1】對(duì)南水北調(diào)東線工程及其可能帶來(lái)的影響,敘述正確的是( )
①可以解決華北平原的鹽堿化問(wèn)題 ②華北平原地面沉降得到緩解
③丙至戊段可以自流引水 ④可緩解戊地的用水緊張
A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④
【2】南水北調(diào)東線工程對(duì)長(zhǎng)江可能帶來(lái)的影響,敘述正確的是( )
A. 可提高社會(huì)對(duì)長(zhǎng)江水質(zhì)的關(guān)注 B. 可促使長(zhǎng)江的泥沙向海洋輸送
C. 可降低甲地咸水入侵發(fā)生的可能 D. 可改變長(zhǎng)江口外海洋潮汐的規(guī)律
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】下圖中甲表示我國(guó)某縣2014年農(nóng)業(yè)發(fā)展的部分?jǐn)?shù)據(jù)(其中a表示花卉,b表示果蔬,c表示糧食),乙表示該縣今后的農(nóng)業(yè)土地規(guī)劃數(shù)據(jù)。讀圖,回答下列問(wèn)題。
(1)若M表示農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)值構(gòu)成,則影響該縣農(nóng)業(yè)發(fā)展的主要區(qū)位因素是( )
①政策、诮煌ā、凼袌(chǎng)、軇趧(dòng)力
A.①②
B.③④
C.②③
D.①④
(2)若M為該縣目前農(nóng)業(yè)用地的比重,則該縣今后土地利用的變化趨勢(shì)是( )
①糧食種植用地減少 ②花卉種植用地比重上升
③蔬菜水果種植用地增加 ④城市建設(shè)用地增加
A.①②
B.③④
C.①③
D.②④
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】讀圖,回答下列問(wèn)題。
瀾滄江——湄公河是一條國(guó)際性的河流,在我國(guó)的河段叫瀾滄江,下游叫湄公河。我國(guó)境 內(nèi)的瀾滄江流域資源十分豐富,是一個(gè)有待開(kāi)發(fā)的資源寶庫(kù)。
(1)簡(jiǎn)述圖示區(qū)域水能豐富的原因。
(2)制約瀾滄江流域可持續(xù)發(fā)展的主要因素有哪些?
(3)簡(jiǎn)要分析瀾滄江流域的開(kāi)發(fā)方向。
(4)瀾滄江流域在綜合開(kāi)發(fā)中應(yīng)注意哪些問(wèn)題?
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】卡塔爾雖然三面臨海,但氣候干燥,境內(nèi)無(wú)常年性河流,缺水特別嚴(yán)重?ㄋ枤夂蚋稍锏淖匀辉瓋粗饕( )
A. 受赤道低氣壓帶控制,盛行上升氣流
B. 受赤道低氣壓帶和東北信風(fēng)帶的交替控制
C. 終年受副熱帶高氣壓帶控制,盛行下沉氣流
D. 受副熱帶高氣壓帶和西風(fēng)帶的交替控制
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】日本的工業(yè)集中分布在太平洋沿岸和瀨戶內(nèi)海沿岸,其主要原因是( )
A. 太平洋沿岸與其他大洲的距離較近
B. 各大河流注人太平洋,可實(shí)現(xiàn)河海聯(lián)運(yùn)
C. 太平洋沿岸航線被稱(chēng)為“海上生命線”
D. 日本工業(yè)原燃料和工業(yè)產(chǎn)品依賴(lài)于國(guó)際市場(chǎng)
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