【題目】如圖示意某北極航道與傳統(tǒng)航道,據(jù)此完成下列各題。

1北極航道越來越具有現(xiàn)實價值,其主要原因是

A. 全球氣候變暖 B. 印度洋海盜猖獗

C. 傳統(tǒng)航道擁堵 D. 北極沿岸多港口

2圖中所示北極航道開通主要現(xiàn)實意義是

A. 太平洋聯(lián)系大西洋、印度洋的捷徑

B. 亞洲東部聯(lián)系歐洲西部的捷徑

C. 北非聯(lián)系亞洲、大洋洲的捷徑

D. 大洋洲聯(lián)系南美洲、北美洲的捷徑

【答案】

1A

2B

【解析】

1全球氣候變暖,北極航道封凍期縮短,可以進(jìn)行通航,商業(yè)價值發(fā)揮出來,所以說越來越具有現(xiàn)實價值,印度洋海盜猖獗對北極航道價值有影響,但不是主要原因,不是傳統(tǒng)航道擁堵,是傳統(tǒng)航道距離遠(yuǎn),運輸成本高,北極沿岸結(jié)冰期較長,港口少,隨著航道價值的提升,港口會增加,所以A正確。

2讀圖,圖示中的北極航道是亞洲東部聯(lián)系歐洲西部的捷徑,太平洋聯(lián)系印度洋不用走北極航道,北非聯(lián)系亞洲、大洋洲也不用經(jīng)過北極航道,大洋洲聯(lián)系南美洲、北美洲不用經(jīng)過北極航道,所以B正確。

練習(xí)冊系列答案
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【題目】下列能源不是由太陽能轉(zhuǎn)化而成的是( )

A. 沼氣 B. 煤炭 C. 石油 D. 核能

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【題目】影響國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的主要因素有

勞動力因素 國際援助 內(nèi)部交易成本(如投資環(huán)境) 市場

A.①② B.②③ C.①②③ D.①③④

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【題目】下面兩圖分別為我國某地不同海拔、不同坡度的鄉(xiāng)村聚落數(shù)量統(tǒng)計圖。讀圖并結(jié)合所知識,完成下面小題。

1由圖可知,下列描述不符合該地鄉(xiāng)村聚落數(shù)量空間分布特點的是A. 在各海拔段中,海拔<1250的區(qū)域聚落數(shù)量最少 B. 在各海拔段中,坡度10°-15°的區(qū)域聚落數(shù)量最多 C. 在各海拔段中,海拔1550-1700m的區(qū)域聚落數(shù)量最少 D. 在各海拔段中,坡度>20°的區(qū)域聚落數(shù)量最少

2該地最有可能位于我國A. 黃土高原 B. 長江中下游平原 C. 四川盆地 D. 江南丘陵

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【題目】GIS將不同類型的地理空間信息儲存在不同的圖層上。疊加不同的圖層可以分析不同要素的相互關(guān)系。城市交通圖層與城市人口分布圖層的疊加,可以

A. 計算城市水域面積

B. 分析建筑設(shè)計的合理性

C. 估算工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)總值

D. 為商業(yè)網(wǎng)點選址

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【題目】有關(guān)生物圈特點的正確敘述有

①生物圈是由動植物、微生物構(gòu)成的圈層

②生物圈是地球生物及其生存環(huán)境的總稱

③生物圈的范圍包括大氣圈底部、水圈全部和巖石圈上部

④生物圈中的生物均通過光合作用改造大氣圈成分

A. ①③ B. ②④ C. ②③ D. ①④

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【題目】大氣成分中,既是植物光合作用的重要原料又有保溫作用的是

A. B. C. 二氧化碳 D. 臭氧

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【題目】平均可達(dá)性是指利用特定的交通方式,從某一地點到達(dá)指定位置的平均最短交通時間(小時)。下圖示意我國南方部分中心城市高鐵通車前后可達(dá)性均值(小時)變化。據(jù)此完成下列各題。

【1】圖示中心城市的平均可達(dá)性改善最明顯的是

A.武漢 B.南京 C.福州 D.南昌

【2】中心城市平均可達(dá)性的改善將導(dǎo)致

A. 城市服務(wù)范圍擴大 B. 城市等級體系完善

C. 中心城區(qū)出現(xiàn)衰弱 D. 物流業(yè)趨向高鐵站

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【題目】下圖為我國某乳業(yè)集團(tuán)在全國的生產(chǎn)基地分布圖。讀圖7,完成下列小題。

1關(guān)于該企業(yè)生產(chǎn)基地分布與區(qū)位,組合正確的是A. 華北地區(qū)密度大——市場拓展充分 B. 青藏地區(qū)無生產(chǎn)基地——市場需求小 C. 西南地區(qū)密度小——海外優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品輸入 D. 長江沿岸分布多——水運便利

2該乳業(yè)集團(tuán)冰淇淋制品生產(chǎn)廠家較少,但產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)逐漸覆蓋全國,主要得益于A. 全國夏季高溫增幅加大 B. 高速鐵路網(wǎng)的不斷完善 C. 冷藏保鮮技術(shù)和交通發(fā)展 D. 來自其它乳業(yè)企業(yè)的競爭

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